Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Jag råkade tanka 18 liter E85 i min bil (VW Polo 55 hk 3 cyl -02) vars tank rymmer 45 liter och som ska köras på 95 oktan.
Statoil kunde upplysa mig om att det finns bilister som alltid först tankar tio liter E85 och sedan fyller upp tanken med 95 oktan. Det sparar de 10 x 10 kronor på vid varje tankning. En modern bilmotor klarar en sådan blandning.
När jag sedan tittade i min bils tekniska beskrivning kunde jag läsa ”blyfritt bränsle 95 oktan/91 oktan”. Bilen har tydligen en automatisk reglering så att den även kan köras på 91 oktan. Enligt uppgift är många bilar utrustade med knackningsregulator då flera länder i Europa har 91-oktanig bensin.
Krister
SVAR:
Din bil hade således 40 procent etanol i tanken vilket inte är godkänt av Volkswagen. Inte för att det blir för lågt oktantal – det blir istället högre med etanolinblandning – utan därför att motorn helt enkelt inte är byggd för så hög inblandning.
Nu är det inte värre än att du kan köra vidare och successivt fylla upp med 95-oktanigt bränsle. Bilen tar ingen skada av detta på kort sikt men kan gå lite ojämnt i början. Prisskillnaden per liter E85 är idag 4:59 kr/l. Hänsyn ska då också tas till en cirka 30-procentig förbrukningsökning för etanoldelen. Polo är godkänd för det kommande bränslet E10.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
läs så här:
http://growthenergy.org/images/reports/avl_ethanol_sparkignition.pdf
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.