Bilfrågan: När ska remmen bytas på Renault Scenic?

Skulle själv ha tagit det lugnt och bytat remmen vid 12000 mil även om Renault gärna vill att man byter vart 5e år.
På så vis hinner du köra med din bil ett tag och får en uppfattning om hur den är för övrigt.
Sköt oljebytena så är det ganska lugnt med resten.

Även om det är dyrt att bytakamrem, så är det i alla fall billigare än om remmen brister. Dessutom vill man ha en pålitlig bil som inte riskerar att stanna. Det går utmärkt att serva bilen själv. Vad som behöver bytas och kontrolleras framgår av bilens äldre serviceprotokoll.

Det handlar inte bara om förslitning genom användning utan även om att materialet åldras då det är ett gummimaterial.

Hej Mistro Det är klart att Renaulverkstäderna vill att man ska byta ramaxelremmen . Å andra sidan, tidens tand äter ju också. Så jag skulle nog byta den ändå.

Ja det är upp till var och en hur man vill göra och nog är vi skrämda utav dessa kamremmar som alltid hotar med att gå av.
En 5 år gammal bil som det handlar om kan man köpa för ca 30% utav nypriset och även om det också är mycket pengar att förlora så är det så det är med begagnade bilar. ( d.v.s en chanstagning )

Kamremmen är ju långt ifrån det enda som skall hålla ihop och tyvärr är det så med bilar att de oavsett hur vi bär oss åt ändå går i sönder ibland.
Nu fick jag uppfattningen av att Staffan kunde tänka sig att serva bilen själv och därför alltså ville hålla nere sina kostnader.
Då är det inte så kul att lägga ner kanske 15000kr på en service.

Är det nu så att man tror att sin 5 år gamla bil är en ny bil som är värd massor och man dessutom vet med sig att man kommer att behålla bilen länge så är det ju bara till att byta remmen och allt annat som verkstaden tycker är nödvändigt direkt.

Med ett sådant tänk hade jag själv istället då valt en helt ny bil då det troligtvis inte blir dyrare och så slipper man grubbla så mycket på vad som kommer att gå i sönder nästa gång.

Varför köpa en bil med kamrem? Har inte haft kamrem sedan jag slutade köra tyskt för 25 år sedan. Har kedja på både bilarna och ena motorcykeln. Den andra MCn har kuggdrev.

@Björn Sala: Efter att ha läst dina tidigare inlägg i andra artiklar så inser man att du helst vill stötstänger.

Mr Wheeler, stötstänger är inte så tokigt, men mer komplicerat och dyrare och även där finns drev som kan gå sönder.
Men det blir ingen sallad av motorn.
När det gäller kamrem är det ju dumt att chansa bättre att byta för tidigt.
Tråkigt nog är just den här modellen en av de dyrare att byta på, men det finns bakgatsverkstäder med hyfsade priser.

"Snålheten bedrar visheten" är väl också ett svar, skötsel är A och O, i förlängningen ger det trygghet och förhoppningsvis ett ekonomiskare bilinnehav, i övrigt ger auktoriserade bilverkstäder mer och mer ett reducerat servicepris då bilen/bilarna blir äldre !

Nu ska vi inte stötas och stängas utan lägga på en rem istället för kedja oss fast, skötsel och vård behövs för bilar absolut. Bättre följa serviceboken än chansa dyrt.