Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Varifrån kommer det idiotiska modet med rails som ligger an mot taket till exempel på Volvo V60, Toyota Avensis kombi och Peugeot 508 SW?
Föregångarna hade rails i form av bågar, och dem kunde man surra lasten kring vid behov, för att inte tala om att man kunde använda universella lastbärare som inte var knutna till just den bilmodellen.
Varför överhuvudtaget ha rails om de är nästan oanvändbara?
Hans Svensson
SVAR:
Låg bränsleförbrukning är högprioriterat hos biltillverkarna idag. Utskjutande takrails ökar bränsleförbrukningen men även vindbruset och förmodligen är det därför de har de tagits bort.
De nya låga railsen har också hål där fästkrokar kan monteras för att bära exempelvis takbok samt skid- och cykelställ. Att man skulle surra lasten direkt i railsen har nog aldrig varit tillverkarnas mening.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Dagon. What are you for one? I don´t feel again you! Hands on the rat! ;-))
Rails är jäkligt smidigt när man ska sparka av sig snön när man går in i bilen på vintern :P Bra handtag :p Om man har tråkigt och väntar på att nån seg person ska masa sig ur bilen så kan man även gunga bilen med dom så de går ut.
Dessutom tycker jag många kombibilar ser "tomma" ut utan rails. Till exempel V70 i vissa utförande ser otroligt konstig ut utan rails. Tex gamla R-modellen. Även gamla 9-5 måste nästan ha dom för att se ut som folk. Känns lite som kuperade hundar utan dom :p
Som gammal vindsurfare har jag nog lastat prylar på taket bra mycket oftare än gemene man men jag har aldrig förstått meningen med rails överhuvudtaget - varken höga eller låga.
Att rails skulle vara någon standardplattform för takräcken köper jag inte, det samma kan sägas om räcken som fäster runt takkanten (in mot fönstret). Denna typ får man visserligen köpa en ny sats gymmikuddar för då man byter bil men de kostar bara någon hundring. Rails-räcken är generellt dyrare så denna besparing äts upp på så vis. Dessutom finns det en kostnad för rails:en inbakat i bilpriset.
Att lasta direkt på rails är som sagt inte tanken, det borde vara direkt farligt i många fall också.
De takbågar som var originalmonterade förr, hade en funktion. Det gick att fästa saker och ting i dem på valfritt avstånd. (Och för all del hålla sig i...)
De nuvarande är ju direkt löjliga! Fästpunkter för lösa lastbågar finns ju ändå. Jag gissar att fourwheeldrives kommentar ligger sanningen närmast.
Nä, det där är ju lika korkat som om bilar skulle ha lackerade skyddslister - eller inga alls - eller till och med sakna stötfångare! Men såna tokigheter görs jju inte...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.