På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Var på Servicestoppet och köpte nya däck och märkte rätt snart att det var pyspunka på höger bak. Så jag åkte dit och reklamerade detta (det var läckage mellan däck och fälg). Efter en timme var dom klara, då vill dom ha 200 spänn för lagning av punka.
Jag sa: det ska väl ingå när man köper nya däck att det ska vara tätt mellan däck och fälg. Då sa dom nej, vi kan ju inte veta om det är däcket eller fälgen som läcker men vi kan gå halva vägen var, 100 spänn, så kan du komma tillbaka om det inte är tätt nu.
Ska det vara så? Kan en fälg läcka luft?
Anders
SVAR:
Ja, en fälg kan läcka luft. Vanligast är påkörningsskador vid fälghornet, där däcket ligger an. Ofta i kombination med korrosion på stål eller aluminiumfälgar när lacken skadats. Det behöver inte vara en påkörning, anläggningsytan för däcket kan också skadas om montören är oförsiktig när däcket monteras.
Även ventilens anläggningsyta är känslig. En speciell montagepasta används när däck monteras, den hjälper däcket att glida på plats och fyller även ut mindre ojämnheter för att hjulet skall hålla tätt. Vid läckage sänks hjulet ned i ett vattenbad så att läckan kan lokaliseras.
Torbjörn Holst, Däckia
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
För ungefär 7 år sedan hade vi köpt nya vinterdäck med fälgar till husvagnen. Det var ett panik-köp eftersom vi blivit överraskade av vintern uppe hos föräldrarna i Ångermanland.
Allt gick smärtfritt till Gävle. Där började båda däcken läcka som såll. En lokal gummiverkstad konstaterade snabbt att det var själva fälgen som läckte i svetsskarvarna mot fälgcentrum. Båda fälgarna hade samma fel. Vi satte snabbt på sommardäcken och körde hem till Örebro. Väl hemma kontaktade jag däck-gubben hos föräldrarna. Eftersom han tillhörde en av de stora kedjorna kontaktade han en gummi-verkstad ur samma kedja här hemma. Jag lämnade in vinterdäcken och fick på nya fälgar. Ett par veckor senare ringde däckgubben från Norrland och berättade att fälgtillverkaren återtagit hela partiet av fälger på grund av mitt fel.
Allt sköttes väldigt, väldigt bra och serviceinriktat av både han i Ångermanland och gummi-verkstan här i Örebro.
Just det; det var plåtfälgar till en KABE.
Ännu ett tillägg: Självklart var det aldrig några problem, eftersom vi hade en stor - törstig - tung - dyr och så vidare terrängbil.
Köpte förra bilen hos Svenska Bil i Stockholm. Pyspunka via fälg som för frågeställaren. Åtgärdades blixtsnabbt och utan tjafs. Gissa var jag köpte min nuvarande bil...
Såpvatten tar fram direkt var problemet sitter.
För en 10 år sen nya däck på gamla fälgar på Volvoverkstad 2 dagar innan semester.
Dagen (morgon) innan resan 3 däck nästan tomma och ett dåligt med luft.
Bara pumpa upp och tillbaka till verkstan för omläggning.
Vi har inte tid sa de, inte jag heller så jag kommer "NU"
Däckkillen hade glömt byta ventilerna på samtliga hjul.
Inga problem efter bytet, kostade inget.
Så ska det vara.
Förstår inte alls problemet.
Som jag skrev i det första inlägget:
"En seriös gummiverkstad utför läckagekontroll då nya däck monterats på befintliga fälgar.
Att begära ersättning en gång till för ett arbete som skulle gjorts från början tyder på att det är en skojarfirma som bör undvikas."
Finns det egentligen något att tillägga?
Mer än kanske en ursäkt från däckfirman.
Hej
Mitt namn är Micke ägare till detta företag ,då jag ej vet något om omständigheterna än vad som står här så blir det svårt att kommentera ärendet men Anders kan ringa mig på 073-7417968 så kan vi se vad som hänt.
Mvh Micke
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.