Subaru är känt för sina boxermotorer. Frågeställaren undrar om förslitningen på kolvarna blir ojämn, eftersom cylindrarna ligger ned.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Hur slits kolvarna i en boxermotor? Borde inte förslitningen bli värre på ena sidan kolven, eftersom cylindrarna ligger ner?
Olle
Svar:
Det bilmärke som mest förknippas med boxermotorn är Subaru som introducerade den första modellen med liggande motor redan år 1966. I dag drivs alla Subarus bilar, utom de allra minsta modellerna Luca och Pleo, med boxermotor.
Den svenska generalagenten uppger att man inte noterat att kolvarna skulle slitas mera på ”undersidan” och förklarar det med att krafterna som uppstår inuti motorn under dess fyra takter förmodligen tar ut tyngdlagens eventuella påverkan på kolven.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Håller du med om svaret?
Fråga:
Hur slits kolvarna i en boxermotor? Borde inte förslitningen bli värre på ena sidan kolven, eftersom cylindrarna ligger ner?
Olle
Svar:
Det bilmärke som mest förknippas med boxermotorn är Subaru som introducerade den första modellen med liggande motor redan år 1966. I dag drivs alla Subarus bilar, utom de allra minsta modellerna Luca och Pleo, med boxermotor.
Den svenska generalagenten uppger att man inte noterat att kolvarna skulle slitas mera på ”undersidan” och förklarar det med att krafterna som uppstår inuti motorn under dess fyra takter förmodligen tar ut tyngdlagens eventuella påverkan på kolven.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Håller du med om svaret?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Diod.
Det är upp till dig om du vill gå ovetande livet igenom.
Och Subarus boxer härstammar från Lloyd!
För att inte tala om Ferraris Boxer-12:a som under ett antal år bidrog med ljuv musik i våra F1-öron. Glömmer aldrig det ljudet!
// Krister
Krister_L.
Ljuv musik, men från en "flat 180 grader V12".
Ja Du @saabnisse, det kom att bli en historisk konkursauktion efter LLoyd som slutade med att Subaru köpte motorn och BMW köpte resten av bilen. En bil som idag har utvekclats till 3-serien.
bgl inte riktigt, men nästan. Subaru tog över Lloydmotorn och vidareutvecklade den till en modern motor. BMW tog över Borgward Isabella II som f.ö. var designad delvis i Östtyskland.
Det är en intressant historia om den största privata biltillverkaren i Europa och konkursen!
Men att boxermotorn inte används mer, trots många fördelar, beror ju på att det är en oekonomisk konstruktion som kräver dyr robotutrustning vid masstillverkning jämfört med raka motorer.
Det var väl Volkswagen som hade första boxermotorn och Porsche...
Angånde vart kolven slits mest så håller jag nog med förgående talare. Ingen specifik slitage vart på kolven. Som han sa så har det med rörelsen och tyngdlagen att göra...
Håller med Diod fullständigt , alltid negativa svar i nästan alla trådar. Hade frågan varit i vilka bilar fanns/finns boxer så hade era svar varit ok.
Jämfört med alla andra krafter inuti en motor känns det som att egenvikten hos kolv och en del av vevstaken är att räkna som försumbara. Förhoppningsvis har man en oljefilm i loppen också.
Rallykalle: nu tycker jag du är negativ... ;-)
Att kommentarerna handlar om historien bakom boxermotorn är mest en reaktion på ViB's svar där Subaru framhålls som föregångare, vilka de alltså inte är.
Frågan lyder: "Håller du med om svaret?" Och som synes är det många som inte håller med om svaret och istället kommer med mer och mer rätt information. Hur man sedan kan uppfatta förbättrad information som negativt är lite udda. Du kanske inte har läst alla svaren?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.