Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Finns det något sätt att minska nedsmutsningen av baken på i första hand kombibilar?
Jag har en Mercedes C-klass kombi och den är helt hopplös. När min hemresa med nytvättad bil avslutas med en kilometer grusväg är det dags att tvätta bakdelen igen.
Jag har provat med att montera stänkskydd runtom utan någon som helst effekt. Något tips?
PB
SVAR:
Att bakrutan smutsas ner beror på en aerodynamisk effekt som det är svårt att råda bot på. Saab försökte på sin första kombi (modell 95) att göra detta med en så kallad osthyvel som skulle bryta virveln som bildas vid bakrutan.
Resultatet var väl inte helt övertygande men hjälpte säkert något. Många kombibilar idag har ju en mjukare taklinje och klarar sig bättre. Stänkskydd vid hjulen är tyvärr helt verkningslösa.
För vissa kombisedaner finns takspoilers för eftermontering. Dessa kan ha en viss positiv inverkan på nedsmutsningen men har nog som huvuduppgift att ge bilen ett sportigare utseende.
Vårt tips är att lyssna med ett stylingföretag om detta.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan? Har du några tips?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Folk tycker inte om kombibilar vars bakdel inte är som en låda. Direkt nån gör nåt åt saken så skäller folk ut den. Min Peugeot 308 SW funkkar det ganska så bra, bakglaset hålls rätt bra öppet, sämre var den med min Volvo V70, på vintern var glasvärmaren på jämt och ständigt och inte det ville hjälpa när det yrde.
Formen har nog minimal betydelse så länge det är en bil med någolunda rakt akter, då det blir ett större undertryck efter bilen ju större akterytan är. Så jag tror inte inte Göstas fantasier om 245 är så relevanta i den här frågan. Sen handlar kombi inte om att fylla varenda millimeter med prylar. Det är ingen som gör det ändå. Men det är en annan debatt...
Asfaltera vägen låter som enklaste lösningen ;)
Kniiiiip !
Christer Glenning hade en del brister!
Jag så då han testade eluppvärmda torkar blad på en igenisad vindruta
och torkarbladen hade ingen effekt. Så han utdömde dessa!
Glenning visste inte att elvärmda torkarblad var för att de inte bladen skulle frysa under färd
i vissa väderleks förhållande. Jag testade och de fungerade utmärkt .
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.