Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Hur beräknas fordonsskatten på en bensinbil respektive en dieselbil? Vilken skatt blir det på skattebefriad bil efter fem år?
Gunnar
SVAR:
Fordonsskatten för nyare personbilar beräknas utifrån bilens koldioxidutsläpp (= bränsleförbrukning). Skatten för en bensindriven bil i miljöklass 2005 består av ett grundbelopp på 360 kronor och 15 kronor per gram koldioxid bilen släpper ut vid blandad körning ut-över 100 gram.
För en bil som enligt bränsledeklarationen släpper ut 150 gram koldioxid per kilometer betalar man 360 kronor plus 50 gånger 15 kronor, alltså 1 110 kronor.
Fordonsskatten är tyvärr inte teknikneutral. En dieseldriven bil är mycket bränslesnålare i förhållande till sin storlek och släpper därför inte ut lika mycket koldioxid. Därför tredubblas fordonsskatten för dieseldrivna personbilar.
För en dieseldriven personbil som enligt bränsledeklarationen släpper ut 150 gram koldioxid per km betalar man 360 kronor plus 50 gånger 15 kronor, summa 1 110 kronor gånger 3,3 (2008: 3,15) vilket är lika med 3 663 kronor.
Om en dieseldriven personbil är äldre än 2005 och istället uppfyller miljöklass 2000 beskattas bilen efter vikt och en vanlig familjebil kostar runt 6 000 kronor per år. Även bensindrivna personbilar som inte uppfyller miljöklass 2005 beskattas efter vikt men enligt en mycket lägre taxa.
Bo Göingberg, Transportstyrelsen
Diskutera: Vad tycker du om beräkningen av fordonskatten?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kanske publicerades denna artikel i decembernumret av VIB? Men då borde man förtydligat att en förändring var på gång.
Herr Göingberg är inte avlönad av Transportstyrelsen, pga personliga kvalifikationer, utan han sitter där pga en gammal och ingrodd slentrian hos TS. Man skulle kunna misstänka att Göingberg sitter isolerad i nån avsides grotta. Utan kontakt med aktuell utveckling på skatteområdet.
Vilket tjafs om kronor och ören ! Alla kan ju kolla i förväg vad det kommer att kosta med respektive bil.
Vissa saker måste få kosta för att slippa åka Prius.
Diesel 200 hk !
Beskattingen av dieselbilar är helt sjukt. konstigt att det säljs några dieselbilar i Sverige Dom är ju även 20.000kr dyrare än en bensinare Vad gör motoroganisationerna åt problemet? Skatten på dieseln skall ju höjas med 40öre till2013 Det är ett svek av Moderaterna som lovade att inte höja bränsleskatten
Vill bara fylla på kommentarer...224 hk med 540 Nm turbodiesel. Finns inte mycket som är starkare vid omkörningar och när man ska dra och mätaren bara visar 1800 rpm. Har länge åkt 236 hk bensin med 280 Nm och det är inte så kul vid tunga drag att se mätaren stå på 3700 rpm. Kan få kosta lite att åka kraftfullt med dessutom lägre ljud pga bättre isolering. Man behöver inte tanka så ofta heller:-))
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.