Bilfrågan: Högerregel i T-korsning?

Det är lagen som gäller. Tveka och veka inte kör på. Kör ofta i en trevägskorsning där 30 km/tim råder på båda vägarna som är lika stora. Där det händer att man inte bryr sig trots att sikten är bra. Lite ny lack är inte så dumt på en gammal bil. Postens små gula kommer i 70 i korsningen och får då och då finna sig att bli utträngda på en angränsande äng!
B-O

Bra JOCA, det är tur det finns folk som kan polisens jobb bättre än polisen själva. Eller så kan man ju ta varje tillfälle i akt att utan särskillnad slå ner på en hel yrkeskår som gör sitt bästa för att hålla tillbaka den ökande anarkin i bland annat trafiken. Hastighetsmätning och alkoholtester är inte det som minst behöver hållas efter så länge det finns förare som struntar i om de kör packade eller med för hög hastighet. Det ena behöver inte utesluta det andra.

För 14 års sedan infördes 30 km/tim på alla gator i mitt kvarter och alla skyltar med lämna företräde togs då bort. Alltså ska då högerregeln gälla!
Fortfarande efter 14 år så blir en del förbannade om man skulle hålla på högerregeln.
Folk läser inte regelböcker numera....

På väg till jobbet har jag en Y-korsning (tja - variant av T-korsning) där bilar från vänster skall lämna mig företräde enligt högerregeln och bilar från höger också skall lämna mig företräde via en "Lämna företräde-skylt". Tror ni att nåt av detta fungerar.... Det är dessutom en form av "buss-huvudled" men det hjälper inte... Brist på respekt av högerregeln i all ära men när man också struntar i en stor skylt med "Lämna företräde" då undrar man hur man tänker... Och det är hastighetsbegränsat till 40 km/t kanske också skall tilläggas - och att min sikt åt vänster är rätt begränsad....

Högerregeln i en T-korsning är bara idiotiskt. Borde väl vara självklart att en bil som kommer från anslutande väg har väjningsplikt. Men i Sverige har vi ju sällan regler för att det ska vara smidigt och logiskt, så det är helt försåtligt att det är som det är.

Det konstiga är att ALLA följde på högerregeln när jag åkte en rostig gammal kingcab som andrabil. I mercan verkar fler glömma företräde när jag kommer.
Allra flest släppte fram mig när jag hade en sanslöst risig peugot 505 i min ungdom. Då var drt som en frizon runt bilen, och det fanns alltid plats i filen bredvid. Konstigt att ingen stal den bilen, förresten. Drn stod oftast i centrala Örebro på nätterna olåst och med nyckeln i tändningen. Kan förresten ha haft något att göra med att tändningslåset inte var kopplat till något. Satt där enbart för att förvirra.

Högerregeln som sådan är ju bra, men det är dumt att den gäller även i T-korsningar, där det ju är mycket mer logiskt och intuitivt att de som kör rakt fram har företräde. Tycker lagen borde ändras på denna punkt, för rena T-korsningar. Lika knäppt är att högerregeln gäller även gentemot motorfordon som kommer från höger ÄVEN om de kör mot enkelriktat... Fransmännens användning av högerregeln i rondeller är ju också en visa för sig, tack och lov att vi inte har den tillämpningen i vårt land.

Det skulle finnas ett trafikmärke i högerregelskorsningar som betyder typ: "Väj för de på den vägen där det kommer mer trafik". Nästan alla bilister kör ju som om detta märket finns uppsatt i korsningar med högerregel.

Om man håller på högerregeln och det smäller så kan man åka dit trots att man egentligen bara gjort som man ska i korsningen. Märklig regel den här högerregeln för det är precis som om vi bilister själva inför praxis i vissa högerregelskorsningar korsningar som helt tar bort gällande högerregel. Ändå gäller högerregeln.

En annan högst märklig sak är definitionen på vad en utfartsväg är. För är det en utfartsväg du kör på så uppvägs högerregeln för dig och du har väjningsplikt. Tänk nu efter och kom inte med vad som står i gällande regler för det vet jag. Det är definitionen på just en utfartsväg som inte är glasklar i alla lägen. En del kommuner lägger till en gupp innan en korsning där du normalt ska väja enligt högerregeln men då blir det helt plötsligt utfartsregeln och du har väjningsplikt mot alla trafik på vägen.

Och hur man i en fyrvägskorsning med högerregel kan sätta stopp enbart från en av vägarna är för mig en gåta också. De andra tre vägarna har högerregel. Inte egentligen för de som kommer från höger mot vägen som fått ett stopmärke men det visas inte på något sätt utan vad som finns från alla håll ca: 200 meter innan är märket "Korsning med högerregel".

I Avesta har staden satt upp gula rektangulära skyltar med svart bård på högkant och texten :" O B S Höger regeln gäller" på fyra rader. Detta för att denna Stads bilister inte klarar av att förstå trafiklagstiftningen. Tycker det borde vara bättre att dra in deras körkort - Preventivt beteende.
En möjlighet är också att lokalt sätta upp "lämna föresträdesskyltar" i svåra korsningar och skriva in det i de lokala trafikföreskrifterna.

Högerregeln dök upp 1967 med högeromläggningen, tidigare var det en vänsterregel, men tydligen blev högerregeln kraftigt skärp och strängare än vänsterregeln varit.

Man kan fundera på om inte denna skärpning var politisk, ett sätt att banka in högerbudskapet - att numera kör vi på höger sida - snarare än att titta på huruvida denna regel verkligen var bra för trafiksäkerheten.
Och sedan har man bara hållit hårt på dumheten av uteslutande prestigeskäl.
Att upphäva högerregeln skulle innebära ett nederlag för de som nitiskt dyrkat denna idioti som det heligaste av alla budord.

Högerregeln har en enda funktion och det är uteslutande i fyrvägskorsningar där samtliga vägar är lika stora och identiskt utförda och helt saknar vägmärken.

I alla andra fall och situationer är den endast och uteslutande en ren säkerhetsrisk som orsakar en oerhörd mängd olyckor eftersom den strider mot logik och sunt förnuft.
Enda orsaken till att den inte orsakar ÄNNU fler olyckor är att en del människor är intelligenta nog att inte använda regeln eftersom de inser att den är en skrivbordprodukt.

Bortset från små grusvägar i obygden, det är numera enda stället där man i ytters ovanliga fall kan stöta på avsaknad av vägskyltar, så är den enda regel som behövs att alla som kör in på en väg från en sidoväg lämnar företräde för all trafik på den väg man kör in på.
Detta är sunt förnuft och så människor naturligt tänker, mycket lätt att följa och komma ihåg.
Trafiksäkerheten skulle vinna stort på en sådan regel.

Att trafik på en rak - oftast stor väg - helt plötsligt måste stanna för någon som kommer från en mindre sidoväg strider mot allt förnuft och rimlighet.
Och det som strider mot grundläggande sätt att tänka är alltid en säkerhetsrisk.