Bilfrågan: Hinner lastbilen bromsa?

Det här är ju inget unikt för lastbilar, det är bara så att de genom sin storlek är mer påträngande.

Ingen kan försvara att ligga för nära, oavsett fordon.

Jag hatar när somliga ligger och trycker på 2-3 meter bakom medan jag själv kör om. Det är inte svårt att räkna ut vad som händer om jag plötsligt upptäcker en fara och tvingas bromsa.
Extra fånigt blir det när de sedan kört om, inte ens håller farten utan man kör själv om dem nån km senare.

Tycker nog att lastbilsförare i allmänhet kör förnuftigt även om deras speciella förhållanden (tyngd, bredd, längd, fäste) medför lite annorlunda körsätt.
Däremot kan vissa bussförare verka vara helt utan skolning...

Tyvärr, tyvärr ser man detta dagligen, att lastbilarna ligger precis bakom. Ofta med telefonen i ena handen och i bästa fall den andra på ratten. Vidare så finns det förare som på natten sitter och tittar på video. Dessa förare kan kallas vid ett namn, vägdrängar.

Uff, du anar inte allt man får se folk göra i en personbil, vi ser bra där uppe!
Att köra utan framförhållning, vare sig man kör för nära eller surfar på telefonen, är alltid vårdslöst oavsett fordon, idioter finns det alldeles för många av!
Att sitta och glo på gps:en för att se att man håller rätt hastighet, ingår väl i samma skara, har man gjort det en gång vet man väl hur mycket hastighetsmätaren visar fel.
Att vara så fokuserad på en sak, borde väl ta uppmärksamhet från annat.....

Om du nu behöver hög fart in i en backe, kan du inte dämpa farten lite före backen så du får ett stort avstånd till bilen före, och se'n öka före backen igen?

Kanske inte, Har inte kört större bilar än div. picuper.Notera frågetecknet. Du får gärna förklara vad du menar.

Tisdag em. regnade det på vintervägarna vid kusten, här i Norrbotten. Vilka var det som hade problem? Jo bussar och lastbilar åkte omkring som smörklickar i en het stekpanna. Jag körde själv med en pickup (dubbdäck såklart). Greppet var precis som en vanlig vinterdag.
Att tillåta de tyngre fordonen att köra med nästintill sommardäck och acceptera att många lastbilschaufförer tror att de äger vägen är orsaken till många trafikproblem.

Ja - känner man sig som "proffs" medan övriga trafikanttyper är "amatörer" så har man nog redan passerat gränsen där självförtroendet växt sig lite för stort för att fungera bra i det avancerade samspel som trafiken idag innebär - eller borde innebära i alla fall.

Krockar en personbil med ett tungt fordon som en lastbil, blir konsekvenserna oftast förödande för den första. Kanske en självklarhet för de flesta, men inte alla. Dugliga amatörer i trafiken är förmodligen bättre än eländiga proffs.

Snart dags att montera en sådan där elektronisk skylt i bakfönstret som kan säga: "DU LIGGER FÖR NÄRA"...???

Kom inte dragandes med GPS... om du får ett tungt fordon i ´arslet´: underlätta en omkörning nästa gång tillfället ges. Ty i motsats till polulär uppfattning: det ÄR jobbigt att ligga så nära ett annat fordon. Det finns alltför många ´gubbar´ (o. kärringar) som inte viker från ´sin rätt´ att hålla en viss hastighet och samtidigt glömmer de bort att de inte är ensamma på vägen. Dessa har ingen aning om hur stressigt yrkestrafiken har det. Därmed är det inte sagt att alla yrkesschaffisar är änglar... men de flesta vill bara komma fram. Om personbilisterna skulle ha fartbegränsare och lika dålig prestanda (hästkraft i förhållande till vikt) som tunga fordon skulle nog många vardagsbilister ha större förståelse för yrkestrafiken.