Nästa artikel
Bilfrågan: Har jag torrkoppling?
Bilfrågan

Bilfrågan: Har jag torrkoppling?

Publicerad 1 oktober 2013 (uppdaterad 4 oktober 2013)
"Har läst om problem med torrkopplad sjustegad DSG-låda, undrar hur jag vet om jag har torrkoppling?" Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar på vardagar på läsarfrågor om bilar och trafik.

FRÅGA:
Efter att i ViB 8/13 ha läst om problem med sjustegad DSG-låda med torrkoppling, så undrar jag nu hur jag vet om jag har torrkoppling eller ej på min bil? Jag har en Skoda Octavia TDI som är tillverkad i juli 2012. Då jag har husvagn undrar jag också om denna bil är lämplig som dragbil?

Mats Karlsson

SVAR:
Den sjustegade växellådan är utrustad med torrlamellkoppling. Bilen är godkänd för att dra ett släp på 1 400 kg och så länge husvagnen håller sig under det måste vi utgå från att den klarar detta.

Bengt Dieden, Vi Bilägare

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?

Mer från Vi Bilägare

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2013-10-02 14:03
Swemba

Men herregud vad ni spekulerar. Problemet med DQ200 i Taxi-passaterna är att lådan är tänkt att sitta i små, motorsvaga bilar, typ Skoda Fabia, VW Polo, Audi A1. I en stor tung och förhållandevis motorstark Passat hamnar lådan farligt nära maxgränsen. Under normala förhållanden är det inga problem. För Taxi-bruk där bilen går non-stop och ofta med maxlast, blir det problem.

Det handlar alltså inte om dubbelkopplingstekniken som sådan, utan om en för klen låda för applikationen (Taxi).

Om jag tar en trimmad VW Polo med manuell låda och använder den för att dra upp båtar 20 timmar om dygnet så lär kopplingen brinna upp där också :)

#c • Uppdaterat: 2013-10-02 20:17
snabb95

Swempa @ Har Du något belägg för det Du skriver? Eller kanske Du spekulerar?

#d • Uppdaterat: 2013-10-02 21:14
Swemba

@Snabb95, Läs specifikationen på DQ200 från LuK Transmission. Titta sedan på specifikationerna på Passat Ecofuel. Tänk sedan Taxi och hur en taxibil körs.
Du ser inga skriverier om Polo, Fabia och A1 som alla använder samma låda.

@Shogun, har du problem med din DSG? Vad för problem och vad säger VW?

#e • Uppdaterat: 2013-10-04 10:09
Gäst (ej verifierad)

Var det inte en artikel i DN nyligen om svenska polisen där man fått problem med några Passater försedda med DSG-7 lådan?

Fick detta berättat för mig men hittar inte artikeln på nätet.

Vore jag frågeställaren skulle jag sälja bilen innan problem uppstår. Eller husvagnen och bara smyga med bilen, då kanske lådan håller ;-)

#f • Uppdaterat: 2013-10-05 17:11
snabb95

Eftersom det är kopplingen som slits ut och inget annat (rätta mig om jag har fel) så behöver man inte smyga. Det räcker med att lägga ur växeln så fort man står stilla eller åker långsamt t.ex. vid stoppljus, bilkö eller annan orsak.

Detta bekräftas av Audi A5 SB som skriver: "Även jag har sett hur bränsleförbrukningen stiger något (i liter/timme) med växeln i D-läge vid stillastående jämfört med växeln i N-läge" Så är det inte på t.ex. Jes lastbil som börjar dra framåt (samt mer bränsle) först när man gasar.

MickeAn har samma erfarenhet.

#g • Uppdaterat: 2016-10-18 07:49
Wirrw

Att påstå att VW:s Problem med DSG lådorna beror på hur vissa (taxi)chaufförer kör bilen är långsökt, varför har inte Volvo eller Mercedes drabbats av detta? Väldigt vanliga för Taxibruk. Bästa kommentaren hittills är Swemba;s. För lite låda för motorn, särskilt då den ofta går dygnet runt, med mycket last...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.