Bilfrågan: Diesel lämpligt?

Previa räknar upp några av alla nackdelar med dieselmotor i en privatbil. Med erfarenhet av min sons V70 diesel gjorde jag en lista med 20 nackdelar jämfört med vår V70 bensin, tyvärr för omfattande att återge här. Listan innehöll en fördel: något lägre bränsleförbrukning.

Att vridmomentet som många framhåller som en stor fördel, är att jämföra Äpplen med Päron, varvtalet är lägre så vridmomentet måste vara högre för att vara jämförbart med en bensinmotor.

Av dieselgate och Håkan Sarby på Scania har vi nu även fått lära oss att en dieselmotor större än 0,5 liter i en personbil blir för lågt belastad för att ge tillräckligt hög avgastemperatur (minst 250 C) för att kunna efterbehandla kväveoxiderna, dessutom i kombination med tillsats av 4 till 5 % AdBlue. Motsvarande den mängd olja som måste tillsättas i Östtyska Drabant.

Shogun - vad har artikeln du länkar till att göra med nya dieslar som har SCR-rening med AdBlue som renar dom farligaste luftburna partiklarna från NOx- kväveoxider med 99% ?
Tråkigt se att du hela tiden påpekar att man absolut inte ska köpa diesel för då tänker man inte på barn barnbarn, när en bensin bil förmodligen är minst lika farlig för hälsa och miljö, kanske tom. värre med just dagens rening.

milkylainen:
Bra förklaring du kommer med när jag nu dagligen retar mig lite på grannarna runtom som eldar för fullt med sin ved. När det är lågtryck och lite disigt har vi svårt att få en nypa frisk luft när vårt hus ligger inbäddat i rök och det luktar apa- hur bra är det det för barn barnbarn som Shogun brukar skriva.

Shogun, nej det försvinner inte så där bara, men omvandlas till ofarligt kväve och vatten.
Du bör nog göra dig av med din nuvarande bensinare snarast, för vem vet hur farlig den är egentligen.

Har kört både diesel och bensinare under många år och lärt mig att inte välja diesel om körsträckan är under 1,5 mil/gång eller under 2000 mil/år. Vintertid hinner inte motor och kupé bli varma och året runt risk för filterproblem. Välj bensin!

Diesel hör hemma i entreprenadmaskiner och lastbilar. (Nu stack jag ut hakan)

Har aldrig haft en diesel bil. Tyskarna har kört sina på diesel i över 30 år och se på deras skog, den är död. Mellan pest eller kolera så blir det svårt, men välj bensin. Jag tror inte på diesel som drivmedel i bilar. Det enda diesel bidragit till är att folk istället köpte större och tyngre bilar för att man tycker att 0,6-0,9 liter/mil (diesel) inte år så farligt, men hade den gått på bensin hade förbrukningen varit omkring 1 liter eller mer och då hade de inte köpt den där tunga och stora bilen. I USA har den låga kostnaden för bensin inneburit att de kör omkring med flera hundra hästkrafter i sina stora Pickup's och SUV:ar med V8 eller V6 motorer. Där kan man snacka om mycket utsläpp i onödan. Jag är ingen "miljömupp" men anser att alla måste göra sitt bästa för att hålla nere utsläppen och då kan vi inte köpa större och tyngre bilar som går på diesel. Därför måste tyvärr SUV trenden bort och vi måste hitta tillbaka till vanliga bilmodeller som vi kan optimera ännu mer och börja göra ordentliga miljövinster.

Bad säger killen på bilverkstaden om dieselbilen läser man här.
är rätt vanligt tyvärr.

"försökt bränna rent dom men det går sällan när dom bara körs korta sträckor.

dom är inte gjorda för svensk körning där man kör högst 1mil och stänger av bilen ofta i stadstrafik på låga varv.
utan dom är gjorda för att gå 5-10mil varje gång dom är igång då fungerar det bra

var inte så länge sen så bytte vi på en audi q7 den bilen var det andra bytet och bilen hade gått 10K smile
gissa om det var billigt med dubbla puckofilter smile

var jävligt glad att dom inte satt lika idiotiskt som dom gör på 4:orna där dom sitter direkt på turbon och framvagnsbalken måste ner.

nu plockar iof jag ner och upp en sån balk på 20minuter max men endå..idiot lösning"
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=3932165

Det är väl bara Toyota ägare som inte väljer diesel. Men nu har ju Toyota köpt in lite tyska motorer så det kanske blir fart på försäljningen där oxå.

Henrik M, jag tycker din inställning är osund, att några dl per mil extra inte spelar någon roll. Och visst har du lite rätt, för bilen du köpte var begagnad och hade ändå körts av någon annan. Dock så måste vi börja köpa bilar som är mycket snålare. Varje SUV eller annan bil med höga utsläppsvärden som köps nu får vi dras med över 20 år framöver och den kommer att generera utsläpp varje år. Ett förslag som jag tänkt lite på vore om staten eller biltillverkare kunde köpa tillbaka sina gamla bilar med höga utsläpp och får du tillverka en ny med viss högsta nivå för utsläpp. Detta för att vi skall snabbt få ner utsläppen. Idag säljs stora RAM pickup's och andra miljömonster till hantverkare istället för att de skulle kunna köra runt i en mindre praktisk skåpbil tex. Människan är allt bra dum varelse.

@PREVIA, har du nån fakta som jämför Toyotas dieslar ur underhållssynpunkt jämfört med dom nya BMW-dieslar man köpt in på senare tid? Vore intressant att jämföra vad gäller t.ex. partikelfilter-underhåll och kostnader.