Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Jag har en Volvo V70 -98. Mest lugn körning på 70- och 90-vägar. Inga korta turer utan oftast körningar på mer än ett par mil. Med denna typ av körning visar färddatorn åtta liter per 100 km. Vintertid är förbrukningen högre, över nio liter/100 km.
Det egendomliga är att förbrukningen blir högre redan i november och april, med sommardäck.
2007 ökade förbrukningen och samtidigt visade tempmätaren att motorn inte kom upp i rätt temp. Jag bytte termostat (Biltema) och efter det ställer sig tempmätarnålen horisontellt och förbrukningen blir åtta liter/100 km, sommartid, med min typ av körning.
Kanske dags att återinföra forna tiders rullgardin framför kylaren, med ett reglagesnöre in i kupén? Det var vanligt i bilarna när jag tog körkort på 50-talet. På den tiden var det ju även vanligt med sommar- eller vintertermostat. Blir det bättre om jag byter till en äkta Volvo-termostat?
Krister K
SVAR:
Kallstarter och längre uppvärmningstid hos motorn gör att bränsleförbrukningen ökar vintertid. Vinterdäcken ökar i allmänhet inte förbrukningen. Kvaliteten hos olika termostater är omöjlig för oss att avgöra. Att avskärma luftflödet genom kylaren ger ingen fördel om termostaten fungerar som den ska, endast en risk för överhettning.
Byte till vintertermostat slutade man med när de slutna kylsystemen infördes vilka arbetar med övertryck och ger därigenom en högre kokpunkt hos kylarvätskan.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Dessutom skulle det vara svårt att få värme i kupén om inte vattnet cirkulerade :)
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.