Bilfrågan: Bekvämaste bilen?

Fjädringskomfort och tyst kupé behöver inte vara samma. Jag har upplevt C5 som komfortabel men inte extremt tyst. Skulle säga att V70 är tystare. Nya A4 verkar ju vara ett monster vad gäller tyst kupé...

Personligen byter jag i dagarna från en Passat av senaste modellen till Nissan Pulsar av anledning ljudkomfort och åkkomfort, men då har tyska stolar aldrig varit något för mig. Givetvis kommer det på bekostnad av kvalitetskänsla, lastförmåga och värdeminskning (procentuellt sett).

Just stolarna är viktiga. Finns ingen småbil som har bekväma stolar. Ivf har jag inte hittat någon.

Opel Insigna var både tyst och hade bra fjädringskomfort vid provkörning. Lagom stor också, tyckte vi.

Mitt tips är att inte ha lågprofil på bilen till att börja med. Ha inte för stora hjul heller, typ max 17" (helst 16). Däck med mjukt gummi låter antagligen mindre, men slits å andra sidan snabbare. Sedan får man välja en bil med lite mer isolering. Hade en Avensis 06:a som gick väldigt tyst och bekvämt på vägen, tyvärr drog den för mycket bensin så den såldes efter 20k mil.

Citroën C4 har mjuk och skön fjädring och extremt behagliga stolar att åka länge i. Jag håller den snäppet högre än Peugeot 308. C4 Picasso är en extremt komfortabel minibuss..

Hej Har en bmw 520 touring diesel. Har bytt till 215/60-17 michelin,den är otroligt tyst,min kompis har en ny v 70,sitter man i bak på den hör man inte vad man pratar om i framsätet,dessutom har bmw luftfjädring bak och går väldigt mjukt.Hälsar Lasse Åberg

C5 är klart bäst - ingen bil med typ samma prislapp kan jämföras - det är bara dumt att försöka.. Volvo kommer inte ens i närheten, ingen bil utan gashydraulisk system är i närheten, så är det. Alla som kör med den typen av fjädring vet skillnaden - alla andra borde testa innan de börjar snacka... Dessutom kan man ha lågprofildäck utan att bilen blir stötig - gasen fixar det oxå - prova det på en Volvo, Audi, VW - you name it - håll i tänderna! Jag kör med 255/35x19 (Hankook K117) på sommaren - som att åka på moln!

Jag hoppas frågeställaren handlar en C5a medan den fortfarande finns - gärna med 204 dieselhästar o automat - bättre kombi kan det inte bli för ca 300.000;- Sätter man på en krok och släp så har bilen inbyggd nivåreglering dessutom, och mycket, mycket mer.. Sedanen är klart fin oxå - men mindre bagage klart.

Håller med Raphael! Hans C3 Picasso har ingen chans mot C4 Picasso. C5 är säkert också mkt komfortabel men jag föredrar att sitta högt. Det är dock många år sedan jag körde gashydrauliskt. Det var på slutet av 80- och början av 90-talet. BX var det som gällde på den tiden om man skulle åka bekvämt. Stolarna var dessutom fantastiska med uppdragna ryggstöd som gjorde att man verkligen kunde slappna av.

Superb har inte luftfjädring. Det är DCC som ingår i L&K.