Nästa artikel
Bilfrågan: Är Skodalådan dålig?
Bilfrågan

Bilfrågan: Är Skodalådan dålig?

Publicerad 20 september 2017 (uppdaterad 6 november 2020)
Frågeställaren undrar över driftsäkerheten gällande kamkedja och automatlåda i Skoda Superb.
”Är den 7-växlade DSG-automatlådan en dålig växellåda eller kör bara folk felaktigt?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
Jag har läst många artiklar om hur dåliga kamkedjorna/kamkedjesträckarna är på VW/Skoda 1.2 och 1.4 TSI. Att bilar med dessa motorer bör undvikas. Hur är det med 1.8 TSI som bland annat sitter i Skoda Superb? Är den också dålig?
Jag undrar även om den 7-växlade DSG-automatlådan som sitter i Superb 3T 2009–2013 är den beryktade DQ200? Är det en dålig växellåda eller kör bara folk felaktigt?
Johan
 
Svar:
1,8 TSI-motorn i Skoda Superb har inte samma problem med kamkedjorna som de mindre motorerna, men på den större motorn har vi, speciellt i kombination med bristande service, sett vissa driftstörningar med kedjesträckaren.
Det stämmer att automatväxlade Skoda Superb av modellår 2009–2013 har den sjuväxlade DSG-växellådan DQ200, där det i de första årsmodellerna har funnits vissa driftsproblem.
Problemen är i huvudsak kopplade till körprofil där vi märkt att exempelvis taxibilar utrustade med DSG-lådan och med många start-/stopp och extremt mycket körning i stadstrafik är mer drabbade av problem än bilar som går i vanlig körning.
Uppdateringar av växellådans konstruktion har dock skett successivt sedan introduktionen och generellt är senare årsmodeller drabbade i mindre omfattning än de allra första.
Erik Gustafsson, Skoda Sverige
 
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#115 • Uppdaterat: 2017-09-26 13:15
mso 1000

40 talisten, Jag fattar inte vad man pratar om när man snackar ryckighet och lära sig.
Jag har min första dsg och en torr dq200.
Silkeslena nästan obemärkta växlingar med låga motorvarv.
Parkerings körning är lite vanesak men alltid att utgångsläget är ingen gas utan den drar sakta iväg och du anpassar på bromspedalen.
I mina ögon helt suverän och behöver du växla eller mer kraft så duttar man till spaken och sport läget är i eller att en ev växel är låst.
Mycket enkelt och logiskt.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.