FRÅGA:
Jag har en Volkswagen Passat Variant Alltrack. Jag konstaterar att strålkastarna vibrerar (fladdrar) när jag kör på gropig väg och vid körning på grusväg. Jag har pratat med Toveks Bil. Svaret jag får är att detta är vanligt och att det ej skall vara något problem med hållbarheten på stålkastaramporna. Är det så? Jag har även konstaterat att det är imma (kondens) på insidan strålkastarglasen. Även där svarar Toveks att det är ok och att man får leva med det?
Gunnar Larsson
SVAR:
Den här bilen har Xenon-strålkastare med räckviddsreglering och kurvljus. Konstruktionen inuti strålkastaren har därför ett antal mekaniska axlar och leder för att åstadkomma detta. De gör i sin tur att ljusbilden kan fladdra lite när man kör på dåliga vägar. Konstruktionen är dock anpassad för detta och det finns ingen risk att de går sönder. I Xenon-strålkastare är värmeutvecklingen lägre än vid halogen. Det gör att det dröjer lite längre innan imman (kondensen) ventilerats bort. Även i detta fall är konstruktionen anpassad och det föreligger ingen risk att strålkastaren tar skada.
Marcus Thomasfolk, Volkswagen Group Sverige AB
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
För att få veta om det är omöjligt att undvika vibrationer eller inte får man ta ut en Opel med AFL strålkastare på en tur och se vad som händer.
På denna punkt är Opel tekniskt ledande och har så varit sedan 90-talet.
Xenon-strålkastarna på min sketna Ford vibrerar då inte och inte har jag sett nån imma på insidan av glasen heller.
Men han är rolig han Thomasfolk.. Lika teflonbehandlad som vår käre utrikesminister. "Nothing to see here, carry on!"
Inga problem med Meganen heller, xenon med aktiv kurvfunktion. Bästa ljus jag haft på någon bil! Även helljuset!
Låter som en dålig mjukvara i systemet, det borde finnas en tröghet som håller ett medelvärde så inte mekaniken justerar för minsta gupp.
Och som sagt, det är aldrig imma i en rätt tillverkad strålkastare.
Hur kommer det sej att det nästan dagligen kommer nya problem med VAG-produkter ?
Fladdrande ljus ska man absolut inte godta, hur kan man bara säga det från VAG.
motorjournalisterna höjer alltid VAGprodukter till skyarna man skriver hög kvallite
dags å sluta med det nu.
Om jag fattat det rätt så gäller det xenonljus. Alla dessa har kurvljus. Då kan man inte jämföra det med vanligt xenonljus, som inte har rörliga linser som i detta fall skakar.
Därmed skakar inte lampan och livslängden på lampan påverkas inte.
Vill man inte ha denna funktion kan man välja vanliga halogenlyktor istället, då det finns sådana också.
Tekniskt måste det i princip vara omöjligt att ha en rörlig del att inte röra sig är det vibrerar ikring den. Möjligen skulle man ha tittat på att göra denna "kant" i ljusbilden mer diffus så att det inte upplevs på samma sätt och därmed inte fått denna upplevda känsla, som fel.
Av de tre bilmärke jag kört med xenon, Ford, Audi och Volvo har alla skakat lite när man kör på väldigt skumpig väg, typ tvättbräda. Värst var Mondeon. Jag fattar inte hur det skulle kunna vara helt stumt med de rörliga leder som finns kring linsen. Inget att bekymra sej om, däremot har jag aldrig haft någon imma på glaset.
Ha inte märkt något under mina 600 mil sen den 2/1-14... En annars underbar bil med bra ljus!! //Mr Alltrack 2012. vilka årsmodeller är mest drabbade?
Bli inte lurade av VW:s representanter.
Har själv ägt en Passat modell 2011 och den var behäftad med en rad fel som jag beskrivit i tidigare inlägg. Kör nu en Mercedes A-klass 2013 som kan beskrivas som felfri.
Att ljusen skulle fladdra vid körning på lite sämre väg tyder på en billig konstruktion á la VW. Jag kan försäkra dig om att det bara är början på dina problem.
Så där sitter du nu med en bil där du har slantat upp närmare 400000kr. Du borde ha lagt dessa slantar på en Mercedes istället.
Samtidigt finns det massor av Passatägare som aldrig har problem, glöm inte det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.