AutoIndex 2012: Norska bilägare mer nöjda än svenska

Shogun, Att jag jämförde med Toyota är för att den brukar framhållas som en mönsterbil som sällan krånglar och med bra kundbemötande och eftersom den i denna tabell hade samma poäng så var det en rätt bra jämförelse för att visa att Mercedes matchar den. Mercedes ligger ändå i toppen av listorna och det är ett mycket gott betyg även jämfört med Lexus. Skillnaderna till Lexus är små. Skulle man omvandla dessa värden till ett betyg på en femgradig skala så hade båda fått fyror. De små skillnaderna räcker inte alls för att jag skulle välja en Lexus. För mig är det andra faktorer som ska vara bra också. Det räcker med att jag provsitter en Lexus för att veta att den inte motsvara mina krav på t ex knappar och reglage. Ta bara en sådan sak som blinkersspaken. I Mercedes har den en mattare plast än Lexus blanka, vilket ger mer premiumkänsla. När man vrider på reglaget så låter det billigt i Lexus. Sedan spelar det ingen roll om allt håller i hundra år. Amerikanarna gillar plast och den är utvecklad för USA. Jag gillar inte det märket. Jag är så kräsen att jag helst inte skulle vilja ha en BMW heller. Den motsvara egentligen inte mina krav på materialval och utformning. Jag har kört massor av mil i Mercedes och jag vet precis vad jag får och jag vet vad jag vill ha.

Du säger att Mercedes borde ligga bättre till för att de är dyrare än Toyota. Så fungerar det inte. Var och en sätter betyg utifrån det pris som bilen kostat dem. Är förväntningen uppfylld för det jag betalt för bilen så får den ett bra betyg för det och även tvärt om. Egentligen så har kanske Toyotan krånglat mer än Mercedes men eftersom de inte har betalt lika mycket som för en Mercedes så accepterar de felen/problemen och ger ändå Toyota ett bättre betyg än vad Mercedes kunder skulle ha gjort som har betalat mycket mer och därmed har högre krav.

En sak kan vi säkert vara överens om:
Toyota är duktiga på att ta hand om sina kunder, och tar reparationer som egentligen har hänt utanför garantitiden, det är ju alltid trevligt.

Fast, även Toyotabilarna går ju sönder, och det är lika trist att bli stående med en Toyota som någon annan bil.

Själv tycker jag att det är roligare om min bil inte ser exakt ut som dom ofta smutsiga bilarna i taxikön och att den är betydligt tystare att åka i än om den har blank eller mindre blank blinkersspak, att den som lämnar sin bil på service får låna en annan Lexus av självvald modell under tiden bilen servas och får sin egen bil tvättad även det utan kostnad är en trevlig gest för att inte tala om gratis julbord från Grand hotell för hela familjen och några trevliga luncher för att beskåda nyheterna som är på gång från tillverkaren, men det blir nog alla bjudna på från sina återförsäljare ovavsett bilmärket man äger.
Lexus LS 600h mot resten!
http://www.vibilagare.se/reportage/tystnadens-pris-en-miljon-eller-150-000-kr-3900?page=5

Thommys: Merca ligger dock sämre till även i statistik gällande bärgning etc. Det handlar inte om förväntningar, det handlar om att ta sig hem ;)

O andra sidan håller jag med dig om att det märks att Lexus är gjort för USA. Provsatt en GS som kanske var en 6-7 år gammal och det var verkligen amerikansk inredning. Inget knarr och inga jätteglipor förvisso. Men det såg amerikanskt ut och det kändes amerikansk. Och det är ingen komplimang.

Tror det är så att Lexus blivit bättre allt eftersom de blivit ett globalt märke, och Merca har nog blivit sämre allt eftersom de insett att det blir för dyrt med lyxbilskänsla i firmabilar ;). Provpillade på en sprillans E-klass häromåret och tyckte inte det var nåt speciellt inredingsmässigt. Plastiga knappar och reglage. Dock såg det snyggt och prydligt ut.

PREVIA, när man läser vad du skriver om hur kunderna behandlas som kör Lexus så kan man ana vad det är kunderna sätter betyg på i Auto Index. Det är ju inte bilen utan fjäsket. Så jobbar Lexus för att de ska komma överst i undersökningar. Det är bra att sådant här kommer fram.

Shogun, jag har inte bara ägt MB. B la har jag ägt två Toyotor. Trista som bara den och inte felfria. Det är ju inte bara hur de håller som man går efter heller. Att en vindruta lätt immar igen när det regnar är inte något som är trasigt utan det är en dålig konstruktion. Lika så att bilen kastar otrevligt i sidvind.

Med risk för att bli tjatig. Men min B-klass har även sidvindskompensation som standard via ESP-gyrot och den elektriska servostyrningen. Jag körde norrut på E6:an i höjd med Laholm och det blåst bra mycket i sidan ute från Laholmsbukten. Jag behövde knappt göra några kompenseringar alls med ratten i min bil. Det är jättestor skillnad mot Toyotan. Men sådant här fattar inte kunderna som sätter betyg på bilarna.

PREVIA, den artikeln du hänvisar till har Shugon och jag redan diskuterat. Mercedes har en modell som matchar LS 600 på tystnad, det är bara det att Vi Bilägare har inte testat den.

Ser att jag kommenterat testen (Tommy
2008-10-01 00:44). Toyota pratade tydligen "ödmjukt" redan då men att sedan gör något åt problemen, det gör de inte.

Shogun, Nog för att jag som lekman ifrågasätter resultat i tester och mätningar, men att jag skulle göra de så professionellt att det ger misstanke av att jobba på Mercedes trodde jag inte. Jag samlar inte på mig länkar i högar för att misskreditera konkurrenterna i varje fall.

Du kan väl inte tro att jag i hela mitt bilägande kör runt med återcirkulationen på?

Provat något annat bättre? Det är så små skillnader mellan 886 poäng och 845 poäng att det inte märks för den enskilde ägaren. De extra poängen utgörs av julbord på Grad Hotell i Stockholm.

Det är ett julbord på Grand som skiljer dem åt Shogun.

Sedan kan man ju undra varför denna "fantastiska" bil (Lexus) inte kommit med i undersökningen för än nu? Varför säljs det så få av den? I Tyskland, på denna enorma bilmarknad köptes endast 9 st Lexus LS första halvåret i år. Vad säger det? Att bilen överglänser allt annat? Knappast. Jämför det med VW Phaeton som såldes i 1064 exemplar och Mercedes S-klass sålde nästa ytterligare dubbelt så många. Det talar sitt tydliga språk Shogun.

"Du svarade inte på vilka modeller av Toyota du ägt/äger?"

Frågan är inte relevant i denna undersökning. Auto Index handlar inte om modeller, utan märken. Toyota omfattar alla Toyota, och inga ska undantas för att jag har haft problem med mina. Så det får du inget svar på. Jag kan ändå säga att det rör sig om modeller som är yngre än sju år och att de inte är samproducerade med Citroen/Peugeot. Mina finns faktiskt med i statistiken här ovan, jag har deltagit.

"Du svarade inte på varför inte kunderna skulle fatta detta?"

Om en person kommer fram till dig och bjuder dig på en glass. Får inte du en positiv uppfattning om den personen då?

Shogun

Lexus är anpassad till den amerikanska bilkulturen, där säljer de. Här är den inte lika intressant eftersom den inte uppfyller det vi värdesätter.