I Scandinavian AutoIndex bedöms enbart själva bilen och dess kvalitet och egenskaper. Här har privata bilägare från Sverige, Danmark och Norge tyckt till. Drygt 43 000 bilägare har medverkat.
Det går alltid att ha synpunkter på klassindelning. Här har vi valt att dela in bilarna i en mindre mellanklass sett till bilstorlek även om flera av modellerna knappast kan räknas som "Golfare" enligt det gamla konceptet. Sålunda har vi låtit både Nissan Qashqai och Mitsubishi ASX hamna här eftersom merparten av dessa bilar ändå säljs som framhjulsdrivna.
Inte oväntat är det de lite dyrare bilarna med sportig framtoning som får de högsta betygen av sina ägare. Lexus CT 200h presenterades så sent som förra året och det påverkar så klart de höga poängen sett till att redovisningen här gäller bilar i årsmodellintervallet 2008–2011. Lexus får i princip högsta eller näst högsta poäng på i stort sett varenda fråga och allra mest nöjda tycks bilägarna vara med komforten och i synnerhet den låga ljudnivån inne i kupén.
I Vi Bilägares tester har däremot inte Lexus CT 200h rosats i samma utsträckning. I vårt senaste test mot nya Volvo V40 och BMW 116 noterades bland annat: "I Lexus råder en blandad stil. Det sitter knappar utplacerade lite på måfå och en del detaljer, dörrfickorna exempelvis, verkar inte ha designats alls och kupén ger ett lätt omodernt intryck".
Andraplatsen för Volvo C30 kan tyckas vara en överraskning, men här visar också Volvos interna utredningar att den lilla sportcoupén håller den högsta kvaliteten i hela modellprogrammet. Sett från det perspektivet kan det tyckas märkligt att Volvo beslutat att lägga ned tillverkningen.
Bilar köps även med ögat och på frågan om design och attraktionskraft får Volvo C30 de högsta betygen av alla i klassen, före Honda Civic och Seat Leon. Minst nöjda med utseendet är ägarna av Toyota Auris, Peugeot 307 och Kia Cee'd.
Så här skrev Vi Bilägare om Volvo C30 när den lanserades 2006: "Här finns både kaxig attityd, spännande karosslinjer och fina köregenskaper".
Subaru Impreza når tredjeplatsen – med röster enbart från Sverige och Norge. Den fyrhjulsdrivna bilen får höga poäng på de flesta frågor, med undantag av miljöaspekterna (bränsleförbrukningen) och ljudnivån inne i kupén. Just ljudnivån är Lexus-ägarna mer än tillfreds med, i likhet med ägarna av Volvo C30. Sämst betyg här får Mazda3 och Kia Cee´d.
BMW 1-serien och Audi A3 hamnar utanför pallen i den här sammanställningen, visserligen med höga poäng, men inte i topp. Ägarna är framför allt fundersamma kring bilpriserna i förhållande till uppnådd kvalitet.
I årsmodellintervallet 2008–2011 har vissa bilar fått en uppgradering och i några fall är det fråga om helt nya modeller. Det gäller bland annat Mazda3, Opel Astra, Renault Mégane och VW Golf. Det betyder i dessa fall att betygen fördelas ut både på den gamla och nya versionen.
I sammanställningen återfinns också ett antal bilar som har fasats ut, exempelvis Peugeot 307 och Toyota Corolla som båda slutade säljas 2009. Helt nylanserade bilar under den här perioden, utöver Lexus CT 200h, är Chevrolet Cruze (2010) och Mitsubishi ASX.
På frågan om bil för pengarna hamnar just Chevrolet Cruze och Mitsubishi ASX högt upp i rankingen. Det här är också den frågeställningen som sydkoreanerna med sina längre garantier vinner mest på, Kia Cee´d och Hyundai i30 får höga betyg. Gamla Peugeot 307 och Nissan Qashqai får lägst betyg på den här frågan.
Förväntan om bränsleförbrukning påverkar också i hög grad ägarnas syn på sin bil. Mest betrodda är Mercedes B-klass, Subaru Impreza och Mitsubishi ASX. Här har ägarna i stort sett upplevt att bränsleförbrukningen överensstämmer med fabrikens uppgifter. Motsatt reaktion visar ägarna av Chevrolet Cruze, Opel Astra och Kia Cee´d vars bilar dragit betydligt mer än vad som utlovats.
Fotnot: Vissa bilmodeller saknas i den här redovisningen på grund av för få svar. Lexus CT 200h och Volvo C30 uppfyller inte helt kriterierna, men uppnådda indexpoäng kan bara förändras marginellt vid fler inkomna svar och ska inte påverka rankingen, enligt statistikexperter hos Loyalty Group.
Diskutera: Vad tycker du om resultatet?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Även jag har provkört denna och jag gillade det mesta även med själva bilen.
Däckljudet varierar väl som alltid med däckdimension och däckmärke.
Personligen valde jag dock en nyare Toyota Prius med i stort sett samma drivlina då den är mer rymlig/pratisk och mer prisvärd, Auris är ju ännu mer Prisvärd!
Sen att Lexusen har en mer påkostad inredning och väldigt trevliga bilhallar är inte det som väger tyngst för mig.
Prius hade väl för övrigt mellanklassens mest nöjda bilägare så detta styrker Toyotas egna påståenden att deras hybridkunder är deras allra mest nöjda kunder samtidigt som det är deras mest felfria drivlinor med de lägsta garantikostnaderna.
Och jag förstår varför Lexus-ägarna är så nöjda med tekniken, kul att den kommer i allt fler modeller!
Det jag tror är att ägare av Lexus CT 200h blir förblindade av bilen när den startar ljudlöst på el. Det är en sådan stark positiv upplevelse att det slätar över allt annat med bilen. Lite som att, "Jag är så nöjd med detta att jag inte märker nackdelarna". Tur att de finns biltester att ta till för oss som inte blir förblindade av en sak.
@ laketwig, du skriver att bakåtsikten är dålig, men har inte denna bil backkamera....?
Simon no1!
Jo, men man kanske vill se något bakåt när man kör också ...
Noterar att 307 ägarna i Autoindex undersökningen hör till de som minst uppskattar bilens utseende. I Auto Motor Sports motsvarande undersökning av bilar i Golfkklassen var utseendet den egenskap som de mest uppskattade hos 307'an, dvs mer än de övriga den jämfördes med. Gav i varje fall mig ngt att fundera på.....
Mer premium blir det inte!
Köpte en begagnad IS 250 och har blivit helt frälst av körupplevelser och utrustning . En perfekt bil för pensionärer med lite GO kvar och som inte vill leta bland en massa knappar för att få ut lite körglädje.
Råkar veta att killen som köpte min knappt 6-åriga IS250 fortfarande är helt salig. Väldigt mycket bil för pengarna om man får tag på en välskött begagnad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.