Alla reportage om MG

Elbilens konstruktion möjliggör att många bilar får ett främre bagageutrymme. Vår MG saknar funktionen men det finns en lösning – eftermontering.

En förutsättning för att ISA ska göra nytta är att föraren inte stänger av systemet. Risken är överhängande om man drabbas av 15 falsklarm på en sträcka av mindre än tre mil! Vi har testat ISA-systemet i fem nya bilar.

Hur påverkas egentligen förbrukningen när man kör med släp? Vi kopplar på en husvagn bakom våra fem långtestbilar – och förskräcks av ökningar på över 100 procent!

Elbilen från MG har en allvarlig säkerhetsmiss som kan få farliga konsekvenser. Det avslöjar vårt unika test. ”Det är ett väldigt oroväckande tecken”, säger en säkerhetsexpert.

De fysiska knapparna i nya bilar har skrotats och skärmarna tagit över. Styrningen av bilens funktioner är inte vad den varit. Vi har testat förarmiljön i elva nya bilar och en äldre och kan slå fast: det var enklare förr.

DFSK och Maxus är redan här. MG och Lynk & Co är på ingång. Och snart kan de få sällskap av Aiways, BAIC, BYD, Byton, FAW, Nio och Xpeng. Nu kommer Kinabilarna hit!