Alla artiklar om MG 4

Mercedes bekväma familjekombi är över 200 000 kronor dyrare än MG:s budgetelbil. Men efter ett år kan vi avslöja att båda bilarna var i princip lika dyra att äga. ”E-klass är kostsam men känns faktiskt prisvärd”, tycker en testförare.

Vi kollar in rostskyddet på långtestbilarna.

Ekonomin hos de billigare bilarna blev inte som förväntat. I stället visade den dyraste bilen sin mästarklass. Efter ett års ägande med verkstadsbesök, specialtester och vanliga vardagar står det klart att Årets Långtestbil 2024 heter Mercedes E-klass.

Anders Helgesson tar till pyssellådan för att fixa ett irriterande fel i MG 4 som uppdagas i höstmörkret.

Elbilens konstruktion möjliggör att många bilar får ett främre bagageutrymme. Vår MG saknar funktionen men det finns en lösning – eftermontering.

Helgresans bagage fick lyftas ur genom det fällda baksätet i vår MG 4.

En sommarstuga utan ström blir mycket roligare om elbilen kan dela med sig av ström från batteriet. Men assistanssystemet i MG 4 får fortsatt hård kritik.

När temperaturen stiger blir räckvidden i vår eldrivna MG 4 betydligt längre. Men det finns detaljer som stör på långresa.

En förutsättning för att ISA ska göra nytta är att föraren inte stänger av systemet. Risken är överhängande om man drabbas av 15 falsklarm på en sträcka av mindre än tre mil! Vi har testat ISA-systemet i fem nya bilar.

Det krävdes en ”blackout” och en dag på verkstad men nu är vår MG 4 i bättre form än någonsin.

Våra förväntningar på elbilen MG 4 har inte infriats. ”Det finns en massa detaljer som stör”, skriver vår långtestförare.

Vi Bilägares långtestbil MG 4 saknar nackskydd på mittplatsen i baksätet. ”Risken för nackfraktur är klart högre utan nackskydd vid en kraftig påkörning bakifrån”, säger Anders Kullgren, trafikforskare på Folksam.

Flera nya elbilar med bakhjulsdrift är sladdriga i vinterväglag eftersom bakvagnen plötsligt kan bryta ut i sladd, visar våra tester. ”Aldrig förr har vi kört en bil som så snabbt växlat beteende från full kontroll till rejäl sladd trots alla säkerhetssystem igång”, säger en testförare.

MG 4 sågades i Vi Bilägares vintertest och nu svarar MG på kritiken. Men någon konkret förbättring för bilägarna blir det inte – åtminstone inte i första skedet. ”Vi tar kritiken på allvar”, uppger biltillverkaren.

Som vi sett denna vinter kan en helt vanlig vardagsresa sluta i snökaos och timtal av avstängda vägar. Så hur klarar sig elbilen MG 4 i händelse av trafikstopp?