Webb-TV: Volkswagen Golf SportsCombi

leifer; jag har inte kommenterat här, annat än undantagsfall. Att du skulle vara "speciell" där belyser bara hur "speciell" du själv tycker dig vara. Kanske en liten tid för självrannsakan;-)

Själv skriver du; " Det jag sa här var att VW kanske inte ska vinna varje gång, jag sa inte att Toyota måste vinna eller vinna varje gång eller i alla fall att man är mer konsekvent och tydlig med hur man bedömmer, det var bara ett exempel med Toyota då ju det just nu är världens mest värdefulla bilmärke, världens mest lönsamma bilföretag och det bilföretag som säljer flest bilar. Så nog borde då Toyota vara bra nog även för dig att vinna ett nybilsbiltest i en svensk biltidning."

Nåväl; Vad har det mest värdefulla bilmärket och det mest lönsamma bilföretaget och det bilföretag som säljer flest bilar att göra med att det skulle vara bäst i test?

Det du påstår är komiskt och bottnar i en tragedi. Det blir nämligen tragikomiskt om VW skulle gå om Toyota när det gäller värdefullhet i varumärke, lönsamhet och störst säljande - vad skulle du påstå då?

Får väl återigen understryka att jag anser(ej ensam om det) att Golf Sportscombi är bäst i sin klass.(Observera att jag skriver *sin klass*) Golfklassen! :-)

leifer skrev; "Skulle VW bli världens mest värdefulla bilmärke, sälja flest bilar, tjäna mest pengar och fortsätta vinna tester, då är det mer logiskt, det köper jag faktiskt. Vad säger du nu då... :D"

Du anklagar folk för att "bolla", men vad gör du själv nu?

Om man läser på ämnet och inte bara läser det ytliga kortfattade som biltidningar förmedlar, så inser man ju att orsaken till att VW har den ställning man har är dels att man ger kunderna vad en majoritet av kunderna vill ha.

Och dels att vara den som säljer mest automatiskt innebär att en majoritet hela tiden förutsättningslöst utgår från att eftersom så många köper den så måste den ju vara bäst så då köper jag den också…
Det blir en självgående evighetsmaskin, att så många köper blir argumentet för att köpa.
Känner två närstående som köpt Ny Golf och de är ganska tystlåtna och inte direkt förtjusta så här i efterhand...
Bara för att allt ser imponerande ut på papperet så tycks en del upptäcka att fullt så fint var det inte i verkligheten, människor ser inte och upplever inte allt på samma sätt.
Att påstå det och försöka tvinga på andra en åsikt och en upplevelse som man menar att de ska ha, genom att gruppmobba dem som ett slags straff om de vågar uttrycka att de inte håller med majoriteten?

Och den självklara inställningen blir att om VW - som alla vet är bäst eftersom alla köper - har gjort detta och det ser ut och fungerar så här så måste det ju vara bäst och då får jag lära mig att gilla det, om jag händelsevis inte uppskattar något så är det självklart mig det är fel på! så många människor kan ju inte ha fel, så då är det ju jag som har fel…

Det är en myt att alla människor är väl pålästa och baserar sina beslut på väl genomtänkta orsaker och argument.
Det är väldigt populärt att hävda att det är så man fattar beslut eftersom motsatsen är svår att acceptera för de flesta.

Bara för att man ger kunden vad kunden vill ha innebär inte att en sådan produkt automatiskt är objektivt ”bra” eller något objektivt ”avundsvärt”.
Alla sjuåringar skulle nog gärna vilja ha en 10 kilos godispåse att äta upp och bli saliga av nöjdhet om de fick det, många, inte minst amerikanare, vill enbart leva på, pomfritt, hamburgare, korv, bacon, majonnäs, chips, öl, godis.
Och tillverkarna ger dessa kunder precis vad de vill ha och kunderna älskar det och köper som tokiga.
Är detta bra produkter enbart därför att kunden får vad kunden vill ha och är supernöjd?

Allt oftare börjar man i dag ifrågasätta denna uppfattning.

Tja, vi kan konstatera att VW Golf i alla sina versioner vinner i princip alla tester i alla tidningar. Men det måste ju bero på att antingen:

1. Det inte är sant.
2. Tidningarna ljuger.
3. Journalisterna är köpta.
4. Jorden inte är rund.

Frågan ohlmark skall ställa sig ligger i detta påstående; "Och den självklara inställningen blir att om Toyota - som alla vet är bäst eftersom alla köper - har gjort detta och det ser ut och fungerar så här så måste det ju vara bäst och då får jag lära mig att gilla det, om jag händelsevis inte uppskattar något så är det självklart mig det är fel på! så många människor kan ju inte ha fel, så då är det ju jag som har fel… "

Det måste ju stämma, eftersom Toyota är det största bilvarumärket i världen. Eller har jag fattat dig fel?

...och eftersom den säljer bäst i klassen i Sverige och, tillsammans med systermodellen Jetta, också bäst i världen så måste ju också alla vi som råkar äga en Golf vara helt pantade i huvudet - eller ?
Och Ohlmark skall nog vara lite försiktigare med sina tvärsäkra utsagor och teorier för det finns andra än han som också undersöker och tänker igenom sina inköp och kanske inte kommer till riktigt samma slutsatser...

ohlmark,
Dina liknelser med onyttig mat haltar betänkligt. I fallet med den goda maten finns det mycket riktigt en baksida i att hälsan försämras.

Om en bil levererar det jag vill ha är jag supernöjd - däremot finns det inte någon baksida.

Hade du argumenterat för att ett visst bilmärke levererar bilar som kunderna vill ha men som t.ex. vore mer miljöpåfrestande än andras bilar hade din liknelse haft relevans.

Att ett varumärke skulle kunna leverera undermåliga bilar år efter år men ändå fortleva som en självgående evighetsmaskin bara på grund av att de en gång blivit stora tror jag inte är en rimlig förklaring till varför VW är stora.

VW levererar helt enkelt bilar som passar ett stort antal människor. Ett stort antal människor som är nöjda och som köper en VW igen. Visst finns det brister inom VW:s bilar. Visst finns det kunder som är missnöjda och som nästa gång köper något annat. Men till syvende och sist så gör VW bilar som i långa loppet tilltalar många människor.

Shogun - att Golf/Jetta tillsammans är den bäst säljande modellen är ingen direkt nyhet - den har nämnts ett flertal gånger. Men räknar man modellerna var för sig finns det modeller som säljer mera men t ex Golf Sportscombi (f d Variant) säljs på vissa marknader istället som Jetta Sportscombi så det verkar väl rätt naturligt att räkna ihop försäljningssiffrorna eftersom det är samma grundmodell med varierande namn. Modellerna sålde tillsammans ca: 1,4 miljoner exemplar år 2013 medan t ex Corolla sålde ca: 1 miljon och Focus 0,9 miljoner - allt enligt Forbes.
F ö känns det som att du har väldigt dålig koll på både produkten och ägarna av produkten. Det är nog ingen tillfällighet att just denna modell har den framgång den har - det kunde inte minst jag själv konstatera i samband med en tämligen omfattande utvärdering i samband med mitt senaste bilbyte, Men alla produkter har givetvis nån sida som är mindre bra men det är just helheten och de många positiva sidorna som avgjorde valet för min egen del. Och jag har också ägt Toyota så valet av den bilen får väl också då innebära en bekräftelse på att jag är pantad enligt din bedömning antar jag... Och tänk att jag kunde köpa en VW fast jag ägt en Toyota nåt år före...

Nu tror jag att jag fått bort de värsta påhoppen i den här diskussionen. Försök att hålla god ton mot varandra så blir det trevligare för alla.