Volvo 760 presenterades 1982. I år fyller den 30 år! Vi Bilägare berättar historien om hur den nya lyxbilen togs fram.
Klicka på videospelaren för att se film om Volvo 760.
Läs hela historien om modellen i Vi Bilägare nummer 1/2012. Tidningen finns i butik från 24 januari och kommer till prenumeranter från 17 januari.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo 760?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jes_
740 är snarare en snik-240. Sämre kvalitet än 240, allt från delar till smådetaljer. Och i början rostade 740 värre än motsvarande 240.
740 var dock större, lite säkrare och fulare vilket gick hem. (Eller om folk föredrog en nyare modell med annan design än gamla 240 och sket i att de såg värre ut?)
Jaja, inte så insatt, föredrar tyska bilar i form av MB och BMW. De är förövrigt också bakhjulsdrivna. :)
Jag vill minnas att överkucku-doktorn i serien som jag tror hette Sjukhuset i Sverige (kan hetatat Schwartzwald Klinik på tyska?) minsann körde 765 :p Då var man lite stolt :P Säger en del om hur väl den ansågs då när till och med tyskarna har med en.
Roger Skagerström, det var inte bilen som sådan som var symbolen utan att den stod för något som kom från natursköna Sverige.
Ja,..ett "oslagbart" klipp idag "leifer",..då man dessutom gör lite parodi på sig själva genom att visa ett klipp ifrån -84 ( då man också tyckte att bilen var gammal! )
Minns en kompis som köpte en ny 850 GLT -92,..men han tyckte att bilen gick för bra och hann även ( därför ? ) med ett par dikeskörningar.
Året efter bytte han in bilen mot en 245 -93 ....rakt över!
Priset på en 245 var då alltså i stort sett det samma som 850 hade kostat året innan. ( ca 185.000kr om jag minns rätt )
Volvo skickade med lite extra "lull-lull" ( minns inte vad ) och bytet gjordes utan mellanskillnad!
Märkligt på det vis att nya 850 inte förlorade en krona i värde,..samt att folk ville betala så mycket för en 245:a utav den sista årsmodellen!
En säljare på Volvo berättade för mig flera år senare att dem som bytte in sin 850 efter 1 eller 2 år ( 850 GLT -92 ) inte förlorade något,...det fanns även dem som hade tjänat ett par kronor!
Orsaken var att Volvo satt ett för lågt pris ifrån början samt att man lanserade den svagare GLE året efter till ett betydligt högre pris varpå GLT med sin starka motor förståss blev dyrare.
Suget efter 92:orna blev därför därefter. ( kul också att det fortfarande då var intressant med sedaner,några år senare var det slut med det :) )
"Ontopic": retade mig lite på artiklen om ämnet 760 i tidningen då man hävdade att en 740 GLE då den lanserades -84 kostade nästan lika mycket som 760 GLE kostade -82
Enligt Vib kostade en 760 -82 då 177.000kr,..medan jag minns tydligt att en 740 GLE-89 kostade ca 130.000kr.
Det kallar inte jag "ungefär samma pris"....En stor orsak till att 760 sålde dåligt var ju just priset.
Tack för nostalgitrippen, leifer!
Minns att Volvo fick frågan varför de inte hade framhjulsdrift och svarade lätt föraktfullt "Vi bygger bilar!"
Sen kom 850...
Hej Alla!
Jag undrar ifall om någon av er bilkunniga är bra på Volvo?
Jag undrar hur mycket en Volvo 760 Skattebefriad, D24 Turbo kan vara värd i nuläget? Kan det verkligen vara mer än 15 000kr?
Skulle vara jätte uppskattat om någon vill hjälpa mig! :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.