Toyota Auris: Plus och minus

familyman om man inte fraktar speciellt mycket saker och har stora barn/barnen har flyttat ut/man är barnlös men vill kunna frakta 2-4 personer?
Sen väger sedaner lite mindre och kan vara mindre bullriga än motsvarande kombimodell då det inte är öppet kring bakre hjulhus.

Det var det här det handlade om: "Vad tycker du om Toyota Auris?"
Inte om kombi eller sedan.
Jag har inte provat Auris men jag tycker att det är trevligt om det går att få en bensindriven bil att kunna konkurrera med dieslarna i bränsleekonomi.
Jag gillar bensinmotorer bättre än dieslar, även om jag förstås föredrar bensinmotorer med överladdning.

Jag har inte läst testet om Auris i vibilägare då jag inte har tidningen. Men jag ska köpa den. köper nummer då och då som jag tycker är intressant att läsa.

I testet i tidningen klagar man på att Auris "tokvarvar vid acceleration",
"man kan nästan inte göra någonting utan att Auris hittar på någon orsak till att skicka iväg en varningssignal"
Bränsleförbrukningen är 55% högre än angivet värde.
Auris är inte riktigt bra på snöiga slingriga vägar och man kan inte riktigt lita på vad bilen har för sig.
Dåligt rostskydd.

Så denna bilen inbjuder inte direkt till något inköp tycker jag.

Inte "tokvarvar" den alls inte! Journalisterna är så vana med turbo-motorer så dom har glömt hur motorer, som håller bilens livslängd, fungerar. :)
Har dom inte kört flera bilar efter varandra så får man inte lita på vad som skrivs (tex. Auris strax efter Golf). Samma gäller vad den som provkör har för smak.

Vem bryr sej om hur många procent mer än lovat den förbrukar? Viktigaste är hur mycket den förbrukar jämfört med andra likadana bilar eller hur?

På bra vägar var Auris Hybrid bättre än Golf att köra, enligt mej. Däcksvalet är "livsviktigt" för hur man känner för olika bilar.

Peugo
"Vem bryr sej om hur många procent mer än lovat den förbrukar? Viktigaste är hur mycket den förbrukar jämfört med andra likadana bilar eller hur?"

Så sant som det är sagt.

Hybridbilen tokvarvar inte bara hela tiden, den har även löjligt små hjul, samma storlek som på första modellen av Prius som såldes i Sverige nämligen den ovanligt lilla storleken av 14" som säkert ingen annan bil har som säljs här.
Man glömde även påpeka att den bara går några hundra meter på bara el.

PREVIA, på sid 33, andra spalten står det att man kan åka två km på enbart el.
Det är väl acceptabelt, det är ju ingen laddhybrid.

Nej helt rätt det är ingen laddhybrid , men fortfarande tar journalister upp att vanliga Priusen "bara" går att köra ett par km på bara el vilket är lika intelligent som att säga att den vanliga bilen bara går att köra ett hundratal meter med hjälp av bara startmotorn. När man däremot pratar om laddhybridbilar och rena elbilar kan det vara intressant att veta hur långt man kan köra på bara el, men ändå säger den siffran inte så mycket om hur långt bilen bara går på el i laddhybridbilens fall då man tex jämför Priusen i DN bloggen med Opel Amperas bränsleförbrukning där Priusen trotts ett mindre batteri har lägre bränsleförbrukning än Ampera vid vanlig användning av bilarna.

Gillar prissättningen på Auris Hybrid men i ärlighetens namn kunde den nog inte heller varit dyrare.
I testet är Auris törstigare än Golf och Leon Tdi och det är förståss inte bra,när många anser att bilens främsta egenskap är just bränsleförbrukningen.

Men det är spännande med hybridtekniken anser jag så därför håller jag koll på hur de utvecklas.

Angående "kombitjafset" så är det för mig helt oförstående varför inte de flesta bilarna världen över byggs som kombis eller MPV.
Visst klarar många sig bra med sedaner men varför chansa .... ;)

Tycker jämt och ständigt att behovet är stort utav att kunna frakta saker och har man sedan dessutom hund så varför välja något fordon som är opraktiskt?
Även om jag bodde i en lägenhet och inte hade en häst till hund så hade jag valt en kombi/MPV ....tur att vi alla är olika. :)