Så klarar Dacia Duster terrängkörning

Jag är sugen på en Duster. Nu har jag en Skoda Fabia årsmodell 2001 som går som en klocka, men då jag har ont i ryggen är det jobbigt att komma i och ur i en bil med vanlig markfrigång. Jag behöver alltså en bil med HÖGRE INSTEG. Därför tror jag på *Duster* och hoppas naturligtvis att samarbetet med Renault ska få lika gott resultat som mellan Skoda och Volkswagenwerke. Vad tror ni?

Har provkört Dustern både på väg och i terräng och tycker den är helt genialisk! På väg går den tyst och bekvämt för biltypen och i terräng är den bra mycket dugligare än ALLA andra små 4X4 jag testat. Detta är mer än riktig terrängbil än de andra frisör/posörbilarna typ RAV 4 mfl. Enkla och beprövade komponenter från Renault/Nissan borgar för att detta kommer att bli ett riktigt bruksfordon med låga ägandekostnader.

Trist i sammanhanget är att priset är enormt överdrivet i Sverige. I vårt grannland Polen kostar dieseln i 4X4-utförande motsvarande 120.000 kr.

Haha! Intressanta kommentarer!
Det måste kännas oerhört surt att ha blivit lurad på en Mazda CX-7 för över 300000 och bli ifrånåkt både när det gäller terrängduglighet och vägkomfort av en bil som Dacia Duster som kostar ungefär hälften. Surt sa räven! Haha!

Har testat både Duster, CX-7 och en rad andra semiterrängbilar. Sett till egenskaperna borde prislapparna varit ombytta!

Så länge det gäller att cruisa omkring i villaområdet så kanske de andra låtsasjeeparna duger om man INTE försöker besegra allt för höga trottoarkanter. Men ska du ta en tur utanför 50-skyltarna i sosseträsket där riktiga bilar är riktiga bilar och riktiga män är riktiga män ta för tusan Dacian för då tar du dig både fram och tillbaka även om vägen tar slut.
Tänkte köpa en bättre begagnad 4X4 men har nu köpt en diesel-Duster kontant istället! Det känns helrätt!

Dacia Duster diesel 4x4 är dyrare i Tyskkland än i Sverige intressant.

Är ute efter en 4wd inte över 250 000, så jag har provat de kring den prisklassen och billigare beg.
Skitlätt svar om du står ut med dumbo grannen.
4wd som tål att "boxa" lite hårda snökanter men ändå inte går som en dyngtrilla på vägen, köp en Dacia direkt. Tar lite diesel, bra komfort, känns otroligt säker i terräng. Att leva med......konsolen och stolarna

Måste bara nämnas. Grannen satte sin Rav på underredet, innan han var loss så knirkade det skumt baktill på motorn.
Den "kaffepausen" på verkstan kostade 21,000 Skr

På grund av tekniska problem har filmen om Dacia Duster inte kunnat visas under den senaste tiden. Vi får ursäkta oss för det. Nu är felet i alla fall åtgärdat.

/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare

"David" ....själv blir jag mest "skrattsugen" på att ni trodde att ni skulle få en jämförbar bil med CX-7 för halva priset!?

Bara grejorna håller ihop när Renault står bakom. :)
År 1966 startades Dacia tillsammans med Renault och huvudfabriken stod klar 1968 i Colibaşi, idag Mioveni. Renault 12 skulle tillverkas men innan den produktionen startade tillverkade man Renault 8 under licens med namnet Dacia 1100. Den första Dacia 1300 lämnade fabriken 1969. Under 1980- och 1990-talen vidareutvecklades Dacia 1300-modellen. Under 1990-talet utvecklade man också en helt ny modell, Dacia Nova som senare vidareutvecklades till Dacia SupeRNova och Dacia Solenza. De sista bilarna i 1300-serien tillverkades 2004.

År 1999 köpte Renault Dacia för att stärka sin närvaro på marknaderna i Central- och Östeuropa. Under 2002 sålde Dacia 53 000 bilar och hade nästan 50 procent av den rumänska bilmarknaden. År 2007 såldes det 172 834 stycken Dacia-bilar, vilket gjorde Dacia till det årets europeiska bilmärke med den näst största försäljningsökningen.