Ford B-Max: Plus och minus

Forden heter B-Max, men har inga B-stolpar. Tydligen saknas även blinkers, i alla fall ser man bilen svänga tre gånger i filmen utan att blinkers används.
Vad som ska vara fördelen med att bekvämt kunna ta sig in på baksätet om man sedan måste kliva ut igen för att kunna stänga framdörren, det framgick inte riktigt av filmen heller. Vad som syntes tydligt var däremot att både fram- och bakdörren är tunga och svårhanterliga. Trots att bilen har fyra dörrar är framdörrarna väldigt breda vilket är opraktiskt på trånga parkeringsplatser.

janne_ naturligtvis är det en riktig fundering som du har, det är ju ingen idé med ett enkelt insteg till baksätet om man måste ur igen för att kunna stänga framdörren, men om man är smart knyter man ett snöre i dörren så kan man rycka igen den utan att gå ur :-)
Det här med avsaknad B-stolpe är ju inget nytt precis, bl.a. Fiat, Simca och Lancia hade det ända in på 1960-talet.
Det som är nytt är ju att man klarar en sidokrock betydligt bättre, men det medför naturligtvis samtidigt en högre vikt och därför blir ju dörrarna jobbigare att hantera.
Jag är ingen vän av skjutdörrar, VW-bussens t.ex.tycker jag är jobbiga speciellt då de blir lite äldre.
Jag skulle tro att Fordens blir ganska lika om några år, men det visar sig.
Jag gillar Merivas lösning bättre, men där sitter ju tyvärr B-stolpen kvar.

Ska man som enda person äntra bilen och då sätta sig baksätet, så har jag svårt att se behovet av att också öppna framdörrarna. Men oftast ska väl någon köra bilen.
Och ska man meka med barnstolar där bak, så...
Nog har det sina fördelar.
Motorerna är bra.
Men Merivan har smartare inredning, bortsett från den plottriga mittpanelen.