Ford B-Max – kandidat till Årets Bil 2013

En dörrlösning är inte allt. Opel Meriva generation II hade en ny dörrlösning och den blev inte Årets bil. Jämfört med sina konkurrenter i klassen så är Fords B-Max en ovanligt liten bil invändigt. Citroën C3 Piasso, Opel Meriva, Kia Vengus / Hyundai ix20 och nya Fiat 500 L har alla ett större bagageutrymme, där Picasson och Fiat 500 L har ett mer flexibelt sådant dessutom. Det lilla bagageutrymmet i Forden är en ynkedom och gör bilen direkt olämplig som familjebil. Skjutdörrar har vi sett förr i lilla klassen, exempelvis Peugeot 1007. Den yttre designen är utslätad och om man inte visste att det var en Ford skulle man mycket väl kunna ta bilen för en Hyundai eller annan asiat. Invändigt är den i sedvanlig modern Ford-tradition helt hysterisk med mängder av olika former, rundlar och veck och ett oestetiskt designkaos som förvirrar mer än hjälper.

Ett av mina krav på en bra familjebil är just ett hyfsat bagageutrymme och då faller Forden fetbort i mina ögon.
Hur den är för familjen att åka i är något man måste prova innan man kan uttala sig om det.

Håller med Hackenbush att bagageutrymmet måste var hyggligt stort för att man skall kunna kalla bilen för en familjebil. Har inte sett denna i verkligheten ännu så mitt omdöme om den får anstå ett tag trots allt.

Det är ju knappast någon nyhet att bagageutrymmet tenderar att utrotas allt mer till fördel för en coolare look vilket inte imponerar på alla.
Ett tydligt tecken är väl att det inte ens går att få med sig vinterdäcken vid köpet i samma bilar som motorpressen idag anser som rymliga.
Det är till och med för mycket begärt att önska sig ett reservhjul som i en del fall ändå inte skulle få plats. :(

Du har så rätt Mistro! Man undrar på för vilka det ska vara årets bil om man måste montera dragkrok och hyra släpvagn för att få med vinterhjulen hem?

Den är ju inte precis bensinsnål för att vara 3 cylindrig! Det enda som är "kul" med bilen är bakdörrarna.

Fin bil som känns lite innovativ med sin dörrlösning.
Praktiskt med skjutdörrar på trånga parkeringar t.ex.
En liten smart bil som mycket väl kan bli årets bil.

Intressant att dörrlösningen utan mittstolpe väcker så stor uppmärksamhet, man kanske ska fundera på varför Lancia övergav den på 60-talet...

För övrigt är inte B-max någon kalasbil, som många påpekar: var är bagaget?

Den senaste bilen utan mittstolpe, var inte det en av Mitsubishis modeller?
Nåväl, denna lär väl vara rejält förstärkt.

Någon skrev i en annan spalt att avsaknaden av mittstolpe inte alls behövde innebära ett bättre insteg.
Orörliga personer vill gärna ha något att hålla sig - som en dörr. Och det må ju vara sant om man försöker äntra bilen som man brukar. Här kan man ta sig in på ett lättare sätt, om än ovant till en början.

Men eftersom det verkar vara det enda egentliga pluset med bilen så lär den knappast vinna.

@hultarn: Kanske bl a för att bakdörren öppnades utåt och det saknades all form av inbyggd mittstolpe - alltså dels farlig dörröppning men även en kaross med sämre styrka även om det sistnämnda antagligen inte oroade så mycket på den tiden. Har åkt en hel del i en sådan bil under min ungdom och det kändes lite märkligt när man skulle in i baksätet...