Årets Bil 2011: Därför vann Nissan Leaf

Jag läste VIB´s testkörning med bilen. Det var inte mycket som var positivt. Bara eldriften. Att en sådan bil kan bli "årets bil" är ett hån mot övriga kandidater, som satsat på att bygga säkra, praktiska, bilar med betydligt fler plustecken!

Hur många nyheter har egentligen varit riktiga nyheter? Det mesta har ju uppfunnits och gjorts försök med tidigare. Inte ens Saabs innovationer har ju alltid varit helt nya. Ok, då - strålkastartorkare, stötfångande stötfångare, elvärmda stolar och lite till, men inte turbon t ex. OK, Gilbrandts lösning på varabel kompression var också en ny idé, men annars så har det mest varit så att det gått en tid - och så återupptäcker någon tillverkare (tidigare ofta Saab) idén och vidareutvecklar den.
Nu är det alltså dags för elbilar igen. Denna gång kanske på allvar! Det går inte att sopa undan företeelsen med att "man minsann försökt tidigare och se hur det gick då!".
En parallell: Under 70-talet var det två konkurrerande fyrkanalssystem i HiFi-världen som bägge hårdlanserades - men efter två år var det stendött! Nu finns det hur många multikanalanläggningar som helst (mest beroende på digitalteknikens möjligheter). Nu satsar man på 3D-tv. Får se hur det går...
-
Elbilar är framtiden. Frågan är bara hur nära den framtiden är. Nissan må vara först, men så helt bra är bilen inte. Ska Årets Bil-juryn premiera nya idéer eller nya bilar? Jag tycker nog att de ska hålla sig till bilarna. Alltså har Marianne rätt.

robsta, intressant att du tror på den här bilen och jag hoppas att du har rätt och att jag har fel.

Men förklara hur det kan komma sig att man för hundra år sedan kunde köra 340km med en eldriven bil på en laddning när man idag bara klarar halva sträckan?
Och dessa batterier går att ladda än idag.

De batterier som finns idag är avsevärt lättare, har avsevärt större energilagringsmöjlighet, är lika dyra, men med avsevärt sämre livslängd.

Dessutom kommer elbilsåkare idag liksom för hundra år sedan att vara tvungna att förlita sig på björnskinnsfällar (givetvis syntetiska) eller vedkamin i fordonet för att inte frysa ihjäl.
Sommartid kommer man ju att svettas som en löddrig häst, men vad gör väl det om man lyckats få några mil extra körsträcka.

Kommer säkert att heta "El Nissan" i Spanien?

Slår mig att Vi Bilägare än en gång lyckats få in två väldigt snarlika artiklar. Vilken ska man kommentera? Var ska man läsa?

"kan ersätta en vanlig familjebil. " Jo, jag skulle vilja se den som stoppar in en barnvagn, packning och sin hund i den bilen utan en takbox som är två meter hög. Definitionen av en familjebil mste väl ändå vara att familjen ska få plats i den.

Ska bli roligt att höra vad ägaren till en el-bil säger efter att ha väntat i minus 15 grader i 5 timmar medan man bärgar en längtradare som kör på sommardäck? Får väl trösta sig med att el-värme finns installerat. Helt ren är väl inte eldriften ändå, då koldioxidskatt utgår på elen?