Volkswagen Golf Sportskombi: Plus och minus

Wow, på plussidan: man kan lägga ner insynskyddet under golvet i bagaget, det kunde man redan 2006 på Rav4, finns säkert många andra bilar som har liknande lösningar.....

För övrigt säkert en bra och trevlig bil, men var finns miljötänket...?

Jag tycker att biljournalister ibland uppvisar väl mycket av ett flockbeteende... Fast det kanske gäller människor i allmänhet... Säkert en trevlig bil men för privatpersoner är ju kvaliteten på service och generell hållbarhet en viktig faktor. VW hamnar ju inte speciellt högt där...

scientist, det där med kvalitet vet alla utom MVH AL, så se upp nu när du vågar skriva vad de flesta redan vet....:))

SiggeNm, självklart finns det på Auris, dessutom har den bagagenät som du kan montera oavsett om baksätet är uppe eller fällt, framför eller bakom baksätet, trodde du hade lite bättre koll faktiskt.....

Men nu är det inte detta artikeln handlar om, utan om VW

Shogun, man kan köpa en sprillans Octavia combi i ambitionutförandet för under 200 tusen inkl krok och reservhjul. Mycket handlar om vilka motorer man sätter in och vilken utrustning man lägger på. Den "lilla familjen" behöver kanske inte nödvändigtvis en 150 hk diesel, adaptiv farthållare och navigator?

Jag håller med om att de testade bilarna blivit väldigt dyra och jag undrar också varför man inte försöker hålla sig inom en ekonomisk gräns med små variationer, nu blir det ofta en test mellan äpplen och päron då extrautrustningen kan få priset att dra iväg.

En annan sak jag också funderat över är varför man numera nästan undantagslöst testar bilar med dieselmotorer.
Här är ju visserligen Auris försedd med bensinmotor, men varför då inte välja bensinmotor även till de andra två?
Jag tror fortfarande att det är svårt att få ekonomi i dieselvalet för de som kör under 1500 mil/år, speciellt i mindre bilar.
Där är också bensinmotorer oftast trevligare och betydligt tystare än dieslarna.

Jag har just gjort en order på en Octavia med just 150 hk motorn, tycker själv detta är det vettigaste valet av motor om man gillar att gasa lite... Tycker 105 hk motorn känns lite för klen.
När det gäller utrustning så ska man köpa den utrustning man vill ha och behöver, man ska ju inte bli dumsnål när man köper bil.

@milkylainen,

AMS undersökning håller inte med dig. Både BMW och FIAT tillhör de värsta "fuskarna".
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20121102/sa-bluffar-tillverkarna-om-forbrukningen/?page=2

Man kan likaså få en Golf med lilla 105 hk bensinaren och Masterspaketet för 194.000 kr. Frågan är egentligen om man behöver mera motor - för några år sedan hade vi ofta 1,6 l bensinare med samma effekt i bilarna i denna klass - och dom hade nog sämre vridmoment än vad denna motor har. Man behöver ju inte kryssa för allt i tillvalstabellerna - många klarar sig garanterat med Masterspaketet som bl a innehåller autobroms, adaptiv farthållare, bättre stolar och blåtandskoppling till mobilen.

Visst är både Golf, Octavia och Auris dyra bilar. I hållbarhet så tror jag på dessa bilar. Samtliga märken är väl ihopskruvade.

Jag själv köpte nyligen en ny bil i denna klass. Valet föll på en Kia Ceed SW med 128 hästarsdiesel.

Visst hade jag velat ha en Golf, men med likvärdig utrustning så blev dem dyra. För Ceed:en i fråga betalade jag 181000kr för en 2014 års modell, då är motor och kupevärmare inkluderat samt dubbade michellindäck på original alufälg. I det priset fick jag även en bränslecheck på 10 000kr. Den faktiskta kostnaden är alltså 171 000 kr för en ny Ceed SW med dieselmotor och massor av utrustning, bra pris, jag tycker det i alla fall.

Hade jag fått en likvärdigt utrustad Golf eller Octavia för dem pengarna hade jag köpt en sådan, men att lägga 100.000kr till är jag inte intresserad av, dem pengarna lägger jag hellre på mina veteranbilar.