Skoda Superb: Plus och minus

Har bytt bort en Skoda (dock fabia)-10 delvis för att man behövde hörsel skydd för att åka svensk motorväg och att den var så otroligt präktigt tråkig.

Jag har ju haft flertalet VAG bilar genom åren, de sista har varit hysteriskt dyra att serva, vad kommer den inte att kosta och serva med 4x4 DSG mm?

3000mil 10k?
6000mil 20k?
9000mil 30k?

Min manuella Audi A4 TDIe med FWD kostade 9k!!! vid 6000mil!

Förstår inte varför man måste titta på den som pratar i filmen nästan hela tiden, jag skulle hellre vilja se mer av bilen.

Skall byta kamrem på min Skoda nu, 4395:- lär priset vara.

Finns det en enda kombibil som inte är bullrig enligt Vi Bilägares tester? Det är lågpris asfalten som vägverket använder som är boven i dramat. Inte bilen. Fördelen är väl att man aldrig kan somna medan man kör.

Hackenbush: Har du provkört eller planerar du att provköra nya Octavian?
Skulle vara kul och höra lite reflektioner om den.

Jag har en Superb 2011, nu efter drygt 6000 mil var det dags för nya sommardäck...Det satt Pirelli p7 cinturato på bilen från början... De däcken har alltid känts som riktigt skräp även då dem var nya. Nu efter att ha köpt Goodyear F1 Asymetric 2 så blev superben som en ny bil. Det dånande ljudet försvann och bilen blev allmänt trevligare att köra. Jag försökte förgäves hitta vart de där gamla däcken var tillverkade och hittade till slut på insidan av däcket liten text som det stod "Made in Romania" på...
Min slutsat är att VW konc. monterar dem här däcken med total avsikt bara för att bilen skall kännas och låta mycket på grov asfalt.

Andra egenskaper som jag inte var nöjd med med P7 var instabiliteten rakt fram vid motorvägskörning. Med Goodyear f1 så är bilen som ett tåg på vägen och hastigheter över 160kmh känns nästintill behagliga...och framförallt går det att föra en konversation i bilen...!!

Har bara kört den 1:a Superb-modellen. Och den överraskade mej med god ljudkomfort. T.ex. betydligt tystare än en samtida Passat. Alla andra och senare Skodor jag åkt/kört har varit allergiska mot vår grova asfalt. Dessutom var jag en gång så snål, att jag ägde en (nästan) ny Octavia ett drygt år. Får fortfarande mardrömmar om den bullertiden. Men vi människor är olika. För somliga är buller inget bekymmer. (Se en del anläggningsarbetare utan hörselskydd.) Tråkigt om nya Superb tål grov asfalt sämre än den äldsta.
PS. Undrar hur stor roll lågprofildäcken spelar. Den jag för många år sedan provade, hade riktigt tjocka däck.

Har en Superb kombi 1.8tsi dsg7 2011. Supernöjd med bilen, 2 nya Volvo innan. Suveräna utrymmen båda fram och bak. 2 Barnvagnar går lätt in, inte heller några problem att få in barnstolar. Kan ha framsätet framför barnstolen längst bak vilket tex inte Volvo V70 klarar. Kul att sitta med huvudet i framrutan....

Isofix både fram och bak (går inte att få på en enda japanare).

Servicen är överkomlig och vägljudet är helt ok (jag har 18 tum men continentaldäck) även om det inte är Audiklass men det är ju inte konstigt med tanke på priset. Jmf med nya Mazda 6 är den nog riktigt tyst vad jag förstått?

Denna bil testas ofta mot Mercedes, Audi och Volvo och kommer inte långt efter och den är ju rätt mkt billigare med samma utrustning. Är det värt 100-200tkr att åka lite tystare?

Jämför man med Mercedes och Bmw (och några andra större (dyrare) bilar) så är vägbullret högre i Skodan men jämfört med andra mellanklassbilar så är skillnaden liten eller ingen. Har man inte 18 tums fälgar med lakritsremmar på bilen så blir det ännu tystare. Jag kör på normala 16 tums fälgar och det är för komfortens skull, att den inte ser ut som värsta vrålåket med med dessa små fälgar struntar jag fullkomligt i.

Havsfidran, jag skall nog prova den nya Octavian vid tillfälle, återkommer då med intryck.