Nästa artikel
Opel Insignia – film från Vi Bilägares biltest
Webb-TV

Opel Insignia – film från Vi Bilägares biltest

Publicerad 6 februari 2014 (uppdaterad 10 februari 2014)
Det finns en hel del att gilla med nyfixade Opel Insignia, men också missar som drar ned helhetsintrycket. Se filmen från vårt test.

 

I Vi Bilägares nya test ställs Volvo V60 D4 med nykonstruerad, helsvensk dieselmotor mot nyfixade Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI och populära Peugeot 508 SW 2,0 HDi. Hur är det med komforten, fartresurserna och förbrukningslöftena?

Klicka på videofönstret ovan för att se filmen från testet av Opel Insignia.

Läs hela testet i Vi Bilägare nummer 2/2014 som utkommer den 11 februari. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.

I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment och all fakta. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.

Diskutera: Vad tycker du om Opel Insignia?

Ämnen i artikeln

#11p • Uppdaterat: 2014-02-09 10:32
Audi A5 SB

Råle G. Tack för ditt förtydligande och din ursäkt. Det uppskattas.

#11q • Uppdaterat: 2014-02-09 12:43
Leif Kavander

Tycker att det handlar mer om whiplash än om Opeln, i tråden.

#11r • Uppdaterat: 2014-02-09 13:11
Gäst (ej verifierad)

"Diskutera: Vad tycker du om Opel Insignia" Inte "Vad tycker du om Opel Insignias whiplash-skydd"...

Men däremot är jag lite nyfiken på vem eller vilka du menar med "mindre bemedlade", "debila mobbartyper, "grava bildningskomplex" AL?

#11s • Uppdaterat: 2014-02-09 15:01
Gäst (ej verifierad)

Från mitt första inlägg:

"Insignian är en utmärkt bil för de pengar man betalar för den och med en verklig kvalitet som överträffar många sk. premiumbilar. Min enda invändning mot den är jag i motsats till många andra inte är helt såld på designen."

Du slingrar dig alltså när du insett att du återigen passerat alla gränser för en trevlig samtalston och idiotförklarar alla som inte ensidigt instämmer med dina "fakta".

Återigen: Vem eller vilka du menar med "mindre bemedlade", "debila mobbartyper, "grava bildningskomplex" AL?

Och varför reagerar ingen moderator på detta.?

#11t • Uppdaterat: 2014-02-09 15:30
N-iklas

Stolen rör sig alltså bakåt 3 cm.
Det var en nyhet.

Om ryggstödet står i 90 grader vinkel innebär 15 graders rörelse bakåt en förflyttning bakåt med 10 cm på en höjd av ca 55 cm över mekanismens nollpunkt, plus 3 cm ger 13 cm rörelse bakåt, där dessa 3 cm då tydligen gäller hela stolen och alltså är oberoende av höjd.

Ryggstödet står aldrig i 90 grader, snarare i 70-80.

Då får man ju hoppas att ingen sitter barfota utan skor i baksätet och håller foten mot stolsskenan.

För att veta den exakta rörelsen bakåt i nivå med baksätespassagerarnas knän måste man veta exakt utformning av golvet, fotutrymmet och den exakta höjden för stolens mekanism över golvet.

Först därefter kan man addera försvårande faktorer som att stolen kan stå i sitt bakersta läge, ryggstödet kan vara några cm mer fällt bakåt än normalt, på passagerarsidan speciellt är detta vanligt.

Och det kan sitta en speciellt lång person i baksätet.

Om dessa omständigheter råder talat vi om ett avstånd till framsätet på mindre än 5 cm i de flesta fall, 2-4 cm är ofta förekommande.

Om avståndet är 2 cm och ryggstödet rör sig bakåt 8 cm i knähöjd (försiktigt räknat) trycks baksätespassagerarens ben bakåt 6 cm - hur påverkar detta ryggstödets funktion om det stöter på detta motstånd?

Vad händer med passagerarens ben? fotleder?

Inget svar finns för ingen har någonsin testat detta.
Uppenbarligen inte Volvo i varje fall...

Hur detta system fungerar är alltså beroende av den exakta utformningen i varje enskild bilmodell, det fungerar således inte identiskt lika i alla bilar.

Generalisering att hävda att denna teknik alltid är bäst är därmed inte möjlig.
I en bil med begränsat benutrymme i baksätet är det svårt att se att det överhuvudtaget skulle kunna användas.

#11u • Uppdaterat: 2014-02-09 16:19
Audi A5 SB

Kul att läsa N-iklas hemsnickrade teorier. Tänk vad man kan komma fram till genom att sitta på sin kammare och filosofera;-) Vad ett flertal större biltillverkare kommit fram till genom forskning och försök, kan man således lämna helt därhän.

#11v • Uppdaterat: 2014-02-09 16:40
Hackenbush

Fantastiskt att N-iklas varit ute och provat och måttat in allt han skriver om. Han lägger ner sin själ i detta.

#11w • Uppdaterat: 2014-02-09 16:46
trasten

Han är också en jävel på plåtpassningar! =)

#11x • Uppdaterat: 2014-02-09 18:15
Gäst (ej verifierad)

Vem eller vilka menar du med "mindre bemedlade", "debila mobbartyper, "grava bildningskomplex" AL?

Trodde sådana nedvärderande och oförskämda tillmälen inte var tillåtna här, men tydligen anser åtminstone en moderator att det är okey...

#11y • Uppdaterat: 2014-02-09 19:09
hultarn

Jag finner det högst märkligt att en viss person här på forumet får fortsätta med sina invektiv trots tillsägelse.

Är det inte dags att redax tar ett rejält tag i den person som gång på gång uttalar sig nedsättande om andra medlemmar?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.