Mercedes S-klass är en av kandidaterna till Årets Bil 2014. Klicka på videofönstret ovan för att se en film om säkerhetsinnovationerna med den nya bilen
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes nya säkerhetssystem?
Ämnen i artikeln
Att man imponeras av all denna teknik - alla funktioner och all utrustning - och även av finish med mera är fullt godtagbara skäl att tycka att denna skapelse är fantastisk, utifrån det vi vet.
Givetvis har ingen (utom kanske Kapten) kört bilen.
Men bara för att man låter sig imponeras - och det må vara tillåtet även för journalister - så innebär det inte per automatik att man skulle välja denna bil ens om man hade råd. Det finns många skäl, inte minst praktiska, till ett bilköp.
Frågan är om någon annan bil kommer att vara så fullspäckad med teknik.. Troligen inte Audi - men kanske någon kommande Lexus.
BMW? Hm, kanske, Jes, och VAG brukar vara bra på att få in utvecklad teknik även i normalare prisklasser - men då snackar vi om några år framåt.
När Lexus LS 600h kom så var den ensam om en hel del ny teknik, så man ska nog inte räkna ut dem. Men om det blir lika omfattande som i denna är väl tvivelaktigt.
En sak jag funderar över (och det har inte med artikeln att göra):
Varför tillåts Jes_:s personliga påhopp stå kvar? Det tycker jag är den mest uppenbara regeln när man diskuterar grejer på nätet, man skriver inte saker om personer. Saabnisse har uppenbarligen sett detta och har möjlighet att ta bort inlägg. Varför gör du det inte?
Bevisligen så har ingen av kombattanterna här provkört någon bil överhuvudtaget eftersom man måste vara över 16 år för att få övningsköra...
Det finns ett enkelt sätt att minska 2-tonsbilarnas krossarbenägenhet.
Begränsa deras hastighet på vägar med mötande trafik till 60 km/t. Så blir även S-klass en säker bil. Både för den dumdryge föraren, och hans mötande medtrafikanter.
PS. Jag håller helt med om att oförskämda kommentatorer ska både tas i örat och avstängas. Nån måtta får det allt vara. Att gorma om Hitler, är att överskrida våra gränser. Lite skämt med Löve'n kan vi kanske tåla.
Pender, jag läste i tråden att du undrade om det finns någon statistik som visar tunga fordons farlighet.
I USA klassar man fordonen i "Passenger cars" och "Light trucks". Fördelning i antal är ungefär 60/40. Light trucks är Pickup och SUV mm. Ungefär 3/4-delar av Light trucks väger i närheten av 2 ton(1800 - 2200 kg).
I bifogad länk finns uppgift om dödliga krockar. Ungefär 2,5 gånger fler dödsfall i krock mellan bil och dessa tyngre fordon.
Light Trucks är inblandade i lika många krockar med dödlig utgång som personbilar fast fördelningen är 60/40.
http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Crashes/CrashesCircumstances.aspx
ola e, det var kul att du hittade den statistik jag inte hittat. Summan av kardemumman: Vill man ha det säkrare själv, men skiter i andra, så köper man en 2-tonnare, typ S-klass. Men det hela hänger ganska bra ihop. På vägen att fixa pengar till en S-klass, så har man oftast fått avstå att visa hänsyn.
För det 1:a, så finns flera undersökningar som visar att förare av dyra bilar kör extra hänsynslöst. Senaste visade att dyrbilsförarna struntade i att släppa fram gående på övergångsställen. För det andra har jag noterat liknande, efter 26 år i yrkestrafik. (Att 740-förare är värst av alla, är ett olustigt undantag). För det tredje, så har jag under mitt liv tydligt märkt att rika ofta är obehagligt själviska (OBS. generalisering. Finns många egoister bland fattiglappar. Och medmänskliga rika.)
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Undrar om det finns statistik på hur många och stora personskador som sker pga av tunga resp. lätta bilar? Skulle gissa att de tunga, "säkra" bilarna hamnar i skamvrån. Men givetvis är 2-tonsbilarna säkra för de stolta ägarna.