Mercedes S-klass fylld med säkerhet

Kan bara fylla i när det gäller hyllningarna; en fantastisk bil! Helt j-vla otroligt.

leifer, så du har insett det nu, att LSD inte är den bästa lösningen. S-klassen finns med 4WD också.

Man kan resonera som simon_d.
Klagas det på vikten hos S-klass, ska man också klaga på Volvo XC60. Och klagar man på XC60, så bör man också klaga på Passat. Och Focus kombi är inte så mycket lättare än Passat. Till slut hamnar vi på Smart, som bara är nåt hundratal kilo lättare än lite större bilar. Därmed, om alla vore begåvade med simons sinne för logik, så funnes det inga farligt tunga bilar. Eller kanske omvänt: Smart är i stort sett samma murbräcka som S-klass.

Citat: "Personligen föredrar jag Audi A8 av dessa två, men smaken är ju olika...
Och 4wd är ett grundkrav för mig i den prisklassen, 2wd inte fantastiskt. ;)"

Jag kan sätta en peng på att den jag citerar inte kört en ny A8. Jag kan sätta en avlöning på att samme person inte kört den nya S-klass. Likafullt så kan densamme "personligen" föredra en av dessa bilar. Sist densamme delade med sig i sitt bilägande så var det en "pimpad" Volvo 940. Hur det är idag vet jag inte, men avståndet till att köra en A8 eller en S-klass torde vara monumental. För att inte tala om att äga en.....

Simon, tror du verkligen det handlar om gränser? Verkligheten visar att tyngre bilar är farligare för lättare bilar. Ju tyngre, desto farligare. Vill man vara skrivbordsnisse, och hitta på bestämda gränser, så är man intressant endast för likasinnade.

Jo, jag har kört A8. Jag har även kört S8, så där vet jag vad jag talar om. A8/S8 ligger ljusår från nya S-klass när det gäller säkerhetstekniken.

Det var ju den vi diskuterar: "Vad tycker du om Mercedes nya säkerhetssystem?"

Äntligen får Mercedeskunder som köper dyrare modeller av mercedes tillgång till några säkerhetssystemen som andra bilar redan har vilket måste kännas bra.

Simon, jag har inte ens antytt att en S-klass skulle ha farligare tyngd än andra tika tunga bilar. Men märk, pga tyngdlagen, har en bil med 10% högre vikt, väldigt mycket större (=farligare) levande kraft. Fick jag bestämma, så skulle det vara en progressiv straffskatt relaterad till fordonsvikt. (Nyttofordon gör kanske att det skulle bli trams i praktiken.)

Åhh herregud!! Det blir nog en Dacia Logan!? (jag orkade inte lyssna på alla finesser) :o)

Alltid lika underhållande med dessa ordbataljer när det gäller Tyskland vs Japan...
Undrar vilken sida som lyckas omvända den andra först, för det är väl det ni försöker göra? ;-)