Årets Långtestbil 2013: Volkswagen Golf och Volvo V40

Som stolt ägare till en V40 kan jag bara hålla med om att den är en vinnare - vissa fläckar har även solen, men overall är det en underbar bil med omsorgsfulla detaljer, inte minst flörten med P1800 som jag bara älskar. Jag kommer gråta den dag jag ska göra mig av med den.

Leifer, det är inte ViB du ska vara besviken på. Utan på svenska myndigheter, som är ansvariga för att vi har bullerasfalt. Jag tror att vi som är allergiska mot vägbullriga bilar, är i stor majoritet. Och därmed tycker jag ViB bedömer rätt.
Fast det vore skoj att se ett Spanienkört test med samma bilar. Där är vägbuller ett helt okänt problem. T.o.m. gamla cee´dar och Octavior rullar fram ljudlöst där.

Långtestet ser jag som av anekdotiskt intresse, jag menar de jämför ju bananer med potatis eller hemslöjd i furu med haute-cauture. Nog är det rätt stor skillnad mellan en Honda CR-V och en VW Golf. Jag har svårt att tänka mig att den som är ute efter en mindre halvkombi a'la Golf ens överväger att titta på en CR-V och den som är ute efter en större SUV åker knappast förbi VW-handlaren för att provköra en Golf. Så vilken bil som är testvinnare i ett sådant här test där man blandar allt möjligt ja det säger ju inte så mycket för vi människor har olika behov och preferenser. För den som är ute efter en SUV a'la CR-V så är knappast en Golf en testvinnare. :)

Volvo V40 må i storlek vara en Golf-klass, men egentligen så är det en udda fågel i sammanhanget då dess formgivning gör bilen trång och opraktisk i förhållande till sin längd. Den är som en krympt variant av Lancia Delta, som är mer praktisk (och i mitt tycke ännu mycket snyggare) - jag antar att själva idén bakom nya V40 tog inspiration från Deltans böljande former. Kia Ceed är mer en klockren konkurrent till Golf, men de andra då? Mazda 6, en Golf-konkurrent? Eller för den delen, en CR-V konkurrent? :)

Att många nya bilar fungerar dåligt gällande ljudkomfort på svensk asfalt, ja ska man sortera ut dessa innan så att de inte får vara med då är frågan hur många bilar blir kvar att testa? :) Men ok, det finns några bilar som faktiskt fungerar fint på svensk asfalt... och jag tror att definitivt en av dem kommer att ta plats i nästa långteststall, för det vore annars ett tjänstefel och jag pratar om nya Peugeot 308.

Din poäng med ljuset är viktigt, ja svenskt vintermörker fordrar bra ljus. Det märker jag ju själv på landet. Köra på helljus redan vid kl 16 här finns inte gatlampor uppsatta i bygden... både halv- och helljus är viktigt här. Men Golfen kanske är en bil för stadsmiljö med upplysta gator istället för landsbygdens krav?

MVH AL, tror ju allt som tyskarna säger. :D
Konstigt att det finnas länder var PSA bilar är bland dom främsta beträffande kvaliteten men dom länderna ljuger säker och sen var det ju tyska GTÜ som gjorde en dundertabbe mot fosterlandet och hade PSA-bilar högt uppe på listan. Glöm "statistikerna" för sanningen ligger nån annanstans. Jag beter mej som MVH AL, köp inte VW Golf för den är konstruerad för att VW kan maximera sin vinst och det har därför sparats in på produktionskonstnaderna så efter 2 år rasar ju bilen ihop. Länder med svåra ekonomiska problem har inte råd att tillverka dåliga produkter, köp dom från Italien i stället! Otroligt att han orkar men har lär vara för ung för att ha lärt sej något av människohistorien, läs på kära MVH AL, läs på MEN tro inte på teorier för dessa har en tendens att inte fungera i praktiken! "Statistiker" är frågan om politik, foterland och tro & hopp osv.

Förstår att Golf blev en vinnare. Det är en mycket bra bil

Leifer, jo jag vet att 3008 finns med i det långa långtestet som är längre än långtestet i denna artikel. :) 208:an och C5 är för gamla för Vi Bilägare, de tar ju bara med de senast lanserade. Men nya 308:an borde vara självskriven för nästa omgång, och den klarar svensk asfalt. Det tror jag även Vi Bilägare kommer att tycka... :) 308:an är beviset för att PSA har ont om pengar, för de hade inte råd med en fullstor ratt! Det var även för dyrt att ha instrumenten nere i panelen så de placerade dem ovanpå. Och en touchskärm var mycket billigare än massa reglage och vred. Plus att de byggde en bil som var lättare än den förra för att få ner bränsleförbrukningen på lastbilarna som transporterar dem runt till återförsäljarna. Kostnadsbesparingar. :) Men i detta fall tycker jag dessa besparingar faktiskt var väldigt intelligenta och det tror jag även VI Bilägare kommer att tycka i kommande långtest. För det handlar ju om vad man gör av pengarna också. Apple gick med storförlust och var nedläggningshotade under 90-talet, men de kom igen. Det handlar inte om hur mycket pengar man har, utan vad man gör med de pengar man har. Microsoft har ju fortfarande inte gjort en fungerande Windows trots att de har hur mycket pengar som helst. :P :)

Nå jag har sett att det finns en tråd i forumet om PSA-gruppens ekonomi och framtid så det känns ju onödigt att vissa drar igång den diskussionen i den här tråden också....

Leifer, apropå din kommentar kl. 10.56: Du har rätt i det mesta. Men dett finns också andra rätt. Och jag instämmer helt med Raphael. "Testvinnare" blir tyvärr helt ointressant. Men det är nog vårt fel. Vi läsare kräver poäng och rangordning.

Vi Läsare, vilken tidning är det? ^^ :) Jag kräver inte poäng eller rangordning, så jag är oskyldig. :)