Årets Långtestbil 2013: Volkswagen Golf och Volvo V40

V40n. Alla dagar i veckan. Golf är grå och tråkig men det är såklart en smaksak. Sen vill man ju gynna svensk ingenjörskonst!

Honda CR-V i ena hörnet, Volvo V40 i andra och så en Golf emellan. Rätt olika bilar i detta långtest och hur kan man egentligen då utse en vinnare när de är så olika? Volvon är ingen bra bruksbil, den är för trång för det. Hondan är en bra bruksbil, men stor, otymplig, och har höga kostnader som har med biltypen att göra. Vi Bilägare fortsätter blanda äpplen och bananer i sina tester...

Misstänker att Peugeot 3008 hamnar i botten, eftersom alla franska bilar har en tendens att gör så. Pinsamt att alla biltestare i Sverige inte kommit längre. Min 3008 är som en Audi, tycker jag. Jag har tidigare bara kört tyskt eftersom de är bäst. Jag blev övertalad att testa 3008:an och sedan var jag fast - jag med mina tyska kvalitetsglasögon.
Då jag påpekade att bilen kändes tysk, så visade det sig att bensinmotorn var från BMW och inredningen var av Audis chefsdesigner - så jag hade ju ganska rätt, hehe...
Nu har jag en 508 RXH, den första riktiga dieselhybriden i historien - bilen laddar sig själv under körning, så det är ingen plug in-hybrid. Miljöbil med 200 hk som går på 0,41/mil om man kör lagligt. Fransk ingenjörskonst är i topp i världen - men inte i Sverige.
Concorde, Airbus, Arianneraketer, TGV höghastighetståg och Citroen DS 21 borde ju få några att få upp ögonen för annat än Volvo. Men det går "langsam in Schweden".
PSA-gruppen är världens sjätte största biltillverkare - ljusår från Volvos 400 000 tillverkade bilar per år!

Nu var ju inte Peugeot 3008 med i detta långteststall, så Peugeot får inte någon placering alls. För att få det behöver man deltaga. :) Peugeot 3008 var med i långtestet 2010 och kom tvåa efter Skoda Yeti.

Har visserligen inte kört 4000 mil med min Golf än(ca 1300) men jag förstår mycket väl varför den koras till vinnare.(Delad)

Maken till välbalanserad och behaglig bil att köra på vinterväglag har jag aldrig kört förut.
Verkligen en bil på topp. :)
Och inte har den börjat rosta än heller......

Jag säger bara - hellre Micromega, Triangle och Kora eller Lavardin än Vincent, Canton och Burmeister. :) Men ok, Thorens är bra och de är made in Germany även fast företaget är schweiziskt.

Fast jag förstår inte hur vi kom in på franskt i den här tråden då långtestet inte har en representant från Frankrike... Men visst Volvo V40 kommer väl nära då den tillverkas i Belgien och belgare är ju nästan fransmän..

Hur vi kom in på franskt? Någon med en fransk bil kommenterade....sedan brukar det vara igång :)

Själv håller jag på Braun och Canton. Den förra producenten fann att det man tillverkade inte matchade priset som gemene man ville betala - således lade man ner tillverkningen av just HiFi-produkterna. Företaget Braun lever vidare utan HiFi-delarna. Idag är just Brauns produkter på HiFi-sidan eftertraktade eftersom de var svindyra på sin tid men numera är överkomliga. HiFi- anläggningen jag har idag skulle nog kosta 25.000:- att ersätta när det gäller prestanda. Jag har även en passiv sub från Canton (som var en avknoppning från Braun).

Men här återknyter vi till de stackars tillverkarna av bilar; här har i.a.f. Braun tagit sitt ansvar och avvecklat sin förlustbringande del. PSA framhärdar och kör skattepengarna in i väggen med mottot; "Det ska gå".

Det gör det inte.

Ja så går det när tanken inte går i takt med intellektet utan det där som kallas "det går i bara farten" råder. Här kan man, drabbad av detta, möjligen reflektera över det man skriver.