I dag utsågs Opel Ampera till Årets Bil i Europa. Samtidigt avbryts produktionen av systerbilen Chevrolet Volt, som säls på den nordamerikanska marknaden, tillfälligt under fem veckor. Det rapporterar Automotive News.
Orsaken är att man producerar fler bilar än vad man säljer. GM har 6 300 Chevrolet Volt på lager. Det skulle ta 154 dagar att sälja dem, med tanke på den nuvarande försäljningen. Totalt har man bara lyckats sälja 1 023 exemplar i februari och 603 i januari.
Chevrolet Volt har dragits med försäljningsproblem en längre tid. Förra året hade GM som målsättning att sälja 10 000 exemplar, men tillslut blev det bara 7 671.
Chevrolet Volt har dragits med flera missöden. GM har bland annat tvingats att åtgärda flera olika problem med batteriet och bilen utsågs till en av årets största floppar bland varumärken av en amerikansk finanssajt.
Diskutera: Hur ser du på Chevrolet Volts försäljning?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Då är det ju tur att brorsan blev årets bil i Europa .
Det kanske kan ge ett rejält uppsving i försäljningen på ett par tre bilar extra, kanske.
Om priset sänktes med 50-70% skulle det nog bli lite lättare att kränga den.
Om man sänkte priset med 100 % skulle det nog bli ännu lättare…
Ja en sådan prissänkning skulle kanske få mig att köpa en Ampera eller Volt men det är inte helt säkert.
Om jag inte minns helt fel så hände detta förra gången Amerikanarna byggde en elbil också...... Verkar inte så genomtänkt....
Jag är helt övertygad om att Opel kommer att lyckas med den här bilen. Men priset är inte så att säga till kundens fördel. Alla bilar av den här typen har sina begränsningar och det enda som är bra tycks vara den obegränsade räckvidden i det här fallet, samt att den går att köra helt eldrivet i stadstrafik.
meen hallå, batterier kostar, ladda in lagom med batterier så att bilen får ett pris som är acceptabelt, den bilen heter prius plug in. Så mycket snack om volt och ampera men få kommer att se den på gatan.
I landet USA borde Volt vara en storsäljare,men jag vet inte vad bilen kostar där.
Däremot har inte direkt GM ( liksom alla andra tillverkare ) velat att tillverka några elbilar som fungerar. Man har däremot låtit alla veta att man försöker men att det är svårt.
Rätt prissättning och produktlansering så kommer Volt/Ampera att sälja bra!
I USA har konsumenterna en mer förnuftig attityd till bilägande än i EU.
Bilar är bruksföremål som ska fungera lika bra som en spis eller tvättmaskin och utan bekymmer och besvär för brukaren. Dessutom finns det där media som hårdbevakar dåliga produkter så att allmänheten inte ska drabbas.
Volt är uppenbarligen ett exempel på en mindre lyckad produkt!
"Lubos": Med förnuftigt bilval menar man t.e.x Ford F-150? ;)
Dumheter Lubos. Det har inget att göra med Amerikanarnas krav på att bilarna ska fungera, det är helt andra aspekter som är avgörande.
Hemma kan du ladda bilen, men ingen Amerikan kan ladda sina bilar vid sina arbetsplatser. Inga Amerikaner kan ladda sina bilar vid affärer. I allmänhet är det väldigt svårt att hitta uttag för laddning utanför bostäder, möjligen finns det eluttag längst uppe i norr, men inte heller där är det vanligt.
Dessutom har ingen tillverkare av elbilar någon fördel, eftersom petroliumindustrin är delägare och bromsar varje försök till att bilar ska kunna köras på annat än bensin o diesel.
Den tredje akilleshälen är Volts problem som består av 2!!!! bränder. Är inte säker på uppgifterna, men kanske ändå anmärkningsvärt i förhållande till sålda bilar. Hur som helst rör det sig om få fall. Bränder eller tillbud som fått Försäkringsbolagen att ta till skyhöga premier.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.