Saab gör comeback i Kina

Ingen Kines vet vad Saab är. Kommer inte sälja speciellt bra. Dyr lansering också.

Både Saab och Volvo kan bli stora i Kina, just den sorten av bilar som de allt fler välbärgade kineserna vill ha. Större, elegantare bilar än de kinesiska.

Re: God jul. "Ingen Kines vet vad Saab är." Referens till det tack...

Stora Volvo och Saab... Perfekta för Kina som ogillar Japan och japanska produkter. Kina och Japan bråkar ofta om allt möjligt, senast gällande en ö-grupp...

Saab 9-5 har ju ett stort benutrymme i baksätet. Precis vad en liten medel/överklass -Kines med privatförare vill ha.

Saabkonvojerna tidigare i år, jag är lite dålig på geografi, men är det inte några kinesiska städer med? I så fall så finns det tom Saab-entusiaster i Kina.

Belgrade, Serbia - 10 cars
Guangzhou, China - 30 cars
Tokyo and Kanazawa, Japan - 28 cars combined
Sydney, Australia - 9 cars
Memphis TN, USA - 15 cars
Bucharest, Romania - 30 cars
Vancouver, Canada - 9 cars
Nashville TN, USA - 5 cars
Thailand - 50 cars
Israel - 30 cars
San Francisco - 1 cars
Luxembourg - 15 cars
Nagoya, Japan - 26 cars
Oslo, Norway - 39 cars
Japan - 30 cars
Minneapolis MN, USA - 38 cars
Washington DC, USA - 35 cars
St Louis MO, USA - 10 cars
Interlaken, Switzerland - 90+ cars
Chicago, USA - 70 cars
New York, USA - 54+ cars
Jacksonville FL, USA - 15 cars
Portugal - 9 cars
Shangai #2 - 30 cars
Paris, France - 114 cars
Denver CO, USA - 67 cars
Toronto, Canada - 57 cars
Singapore - 30 cars
Carolinas, USA - 4 cars
Kristiansand, Norway - 6 cars
Sandes, Norway - 16 cars
Tolga, Norway - 11 cars
Umea, Sweden - 19 cars
Denmark - 36 cars
Malaysia - 20 cars
Bodoe, Norway - 5 cars
Ekaterinburg, Russia - 20 cars
Ningbo, China - 20 cars
United Kingdom - 120 cars
Montreal - 6 cars
Poland - 315 cars in three cities
Atlanta, USA - 24 cars
Trollhattan, Sweden - est 2,000 cars
Shanghai - 30 cars
Adelaide, Australia - 3 cars
Finland - 125 cars
Brookline, USA - 88 cars (official, more later)
Prague, Czech Rep - 88 cars
New Mexico, USA - 8 cars
SoCal, USA - est 30 cars
Netherlands (incl Belgium) - 589 registered. Est actual: 800
Slovakia - 55 cars
St Petersburg - 50 cars
Belarus - 47 cars
Hungary - 76 cars
Italy - 30 cars
Melbourne, Aust - 30 cars
Lithuania - 20 cars
Beijing - 47 cars
Latvia - 100 cars
Estonia - est 180 cars
Slovenia - 25 cars
Brno, Czech Rep - 55 cars
Frankfurt - 65 cars
Taiwan - 180 cars
Stockholm - 65 cars
Austria - 89 cars
Kansas City, USA - 4 cars
Brisbane, Aust - 33 cars
Bulgaria - 60 cars
Moscow - 120 cars +
Detroit, USA - 28 cars +
----------

Nej ambitionerna är det inget fel på... Men hur det står till med realismen kan man sätta frågetecken på? Saabs förmåga att blåsa upp volymprognoser - och sedan tvingas revidera nedåt inge en utan flera ggr. drar ner förtroendet när det gäller Kinas förväntade prognoser. Man verkar göra allt man kan i Trollhättan för att få positiva rubriker bl.a. med "överpositiva" beskrivningar. Tex. BMW-samarbetat som det hette i braskande ordalag ifrån den åtalshotatde Victor Muller. Det visade sej bara vara ett löfte ifrån BMW att sälja motorer om Saab har behov och kan betala -- just det är kanske den stora frågan! Att ryssen Antonov står och väntar i kulisserna att få överta Saab efter Victor Mullers ekonomiska äventyr är kanske inte heller så svårt att gissa. Så det hinner rinna mycket vatten i gula floden innan Saab är där och säljer 5000 bilar. Mycket mycket lång tid!

Örjan!
Du borde väl veta att Saab kommer med ambitiösa och positiva prognoser för att bygga upp förtroende och trygga sin kundkrets. Detta måste en VD för ett stort företag alltid göra annars gör han inte sitt jobb. Att det sen inte lever upp till förväntningarna är en annan sak och det är då enklare att revidera sin målsättning lite i efterhand. Att detta är förvånande för dig gör mig ännu mer förvånad.

Folk kallar honom Bagdad bob jag kallar honom sveriges bästa chef.

jag kallar honom Jan Åke...