Rosttest: Mazda3

Rutger Jönåker. håller med dig i det mesta. Dock så bör du kolla med din Toyota verkstad angående bromsarna. När jag hade Toyota Avensis så smorde alltid verkstaden upp bromsarna vid varje service (1500 mils intervall). Aldrig något problem med gnissel eller rost mer än den gången då bilen stod på Sturup i en vecka och när jag skulle köra därifrån var bakre vänster broms fastrostad så att det blev ett 8-10 meter långt bromsspår i asfalten när jag skulle ut ifrån parkeringen. Men några snabba inbromsningar löste det problemet.

c k hyllar Toyotas rostskydd men tycker att bl.a. Volvo behöver extra rostskyddsbehandling. Vilken modell tänker du på då? Någon gammal 440 kanske? I så fall kan jag hålla med dig!

I förra numret av Vi bilägare redovisade Autoindex ägarnas syn på roskskyddet på sina bilar. Där var det Volvo i topp i samtliga årgångar! Årsmodellerna 2003-2006 låg 4 Volvomodeller i topp - XC90, XC70, V70 och S60! Första Toyota (Avensis) kom på 14 plats, vilket inte alls är dåligt. Bland årsmodellerna 2007-2009 låg åter en Volvo (S60) i topp, medans Toyota Avensis halkat ner till plats 23 och RAV4 kom först på plats 57... Sämsta bil bland bägge årsmodellsgrupperna var Mazda 6... Så helt klart är att man inte ska dra alla japanska bilar över en kam. Man törs nog säga att Toyota är bästa japanska bil!

Eftersom vi i vår familj har både Volvo och Toyota så har jag egna erfarenheter av bilarna. På min förra S60-07 fanns inte minsta antydan till rost någonstans när jag sålde den efter 5år. Min nuvarande V70 är bara 2 år, så än är det för tidigt att bedöma den. Den ser fortfarande ut som ny. Men konstruktionsmässigt kan man konstatera att Ford-tiden tyvärr försämrade rostskyddet. Numer är ju t.ex. trösklarnas svetsfog vänd neråt och sitter därmed mer utsatta för hjulsprut, istället för som tidigare inåt och därmed mer skyddade. (En kunskap jag kan tacka Vi bilägares roskskyddstest för!) Detta är min 7e Volvo och jag har aldrig haft några rostproblem med någon av dom, men visst har vissa äldre modeller haft ett sämre skydd. Men från omkring 2000-talet och framåt vill jag hävda att dom tillhör dom bästa.

Min fru, som är inne på sin 5e Toyota, har nu en Auris och efter 2år uppvisar den redan rost undertill, liksom hennes tidigare Toyotor. Många tror Toyota har ett bra roskskydd för att dom ofta håller sig fin på lackerade ytor väldigt länge. På den punkten är dom väldigt bra! Men tittar man istället under dom så blir dom snabbt fula. Nu är kanske inte detta så allvarligt, eftersom det är tjockt gods i det mesta som angrips och det tar tid innan det blir allvarligt. Eftersom vi aldrig behåller bilarna så många år så har vi aldrig brytt oss om att roskskydda någon av dom och vi har heller aldrig fått problem med någon av dom. Men vi kan konstatera att Volvo har mycket bättre roskskydd än Toyota.

En annan punkt som verkar vara svag på Toyota är bromsskivorna. Redan efter 3000mil finns det rost på Toyotas skivor och det gnisslar om dom... Sånt har inte hänt på någon av mina Volvos, ens om dom gått avsevärt längre.

Styggavargen - Tack för tipset! Det är redan åtgärdat. Aurisen var nyligen inne på service och då påpekade jag detta. Så nu gnisslar dom inte längre. :-) Men skivorna är alltså redan något angripna av rost, trots bara 3000mil på mätaren. Det tycker jag tyder på dålig kvalité... Eller? Det har varit lika även på dom tidigare... Möjligen att min fru bromsar försiktigare än vad jag gör, men jag brukar "motionera" även hennes bromsar dom gånger jag kör hennes bil.

Måste även påtala att Toyota har en fantastisk service och ett underbart kundbemötande - bästa jag varit med om - så bara det är orsak nog att köpa en Toyota! ;-) Så trots det något svagare rostskyddet är det inte omöjligt att min V70 byts mot en Avensis nästa gång... ;-) Jag vet ju att behåller jag bilen bara 3-5år så lär det inte vara några problem under min tid.