Färgtemperaturen på LED-lysena i testet är behagligare för ögat. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.
Dacia har i meter räknat både bra längd och bredd på hel- och halvljus. Men intensiteten, det vill säga färgtemperaturen, på de andras LED-lyse är behagligare för ögat.
Subarus halvljus får högre betyg än VW vilket beror på betydligt högre värde för belysningen strax till höger om vägkanten. XV har kortare helljus men samtidigt en betydligt bredare ljuskägla.
Dacia Duster (H7/H1):
Halvljus, längd: 93 m.
Halvljus, bredd: 27 m.
Halvljus, betyg: 3/5
Helljus, längd: 192 m.
Helljus, bredd: 20 m.
Helljus, betyg: 3/5
Subaru XV (LED):
Halvljus, längd: 98 m.
Halvljus, bredd: 26 m.
Halvljus, betyg: 4/5
Helljus, längd: 169 m.
Helljus, bredd: 16 m.
Helljus, betyg: 2/5
Volkswagen T-Roc (LED):
Halvljus, längd: 95 m.
Halvljus, bredd: 25 m.
Halvljus, betyg: 3/5
Helljus, längd: 177 m.
Helljus, bredd: 7 m.
Helljus, betyg: 2/5
Subarus halvljus får högre betyg än VW vilket beror på betydligt högre värde för belysningen strax till höger om vägkanten. XV har kortare helljus men samtidigt en betydligt bredare ljuskägla.
Dacia Duster (H7/H1):
Halvljus, längd: 93 m.
Halvljus, bredd: 27 m.
Halvljus, betyg: 3/5
Helljus, längd: 192 m.
Helljus, bredd: 20 m.
Helljus, betyg: 3/5
Subaru XV (LED):
Halvljus, längd: 98 m.
Halvljus, bredd: 26 m.
Halvljus, betyg: 4/5
Helljus, längd: 169 m.
Helljus, bredd: 16 m.
Helljus, betyg: 2/5
Volkswagen T-Roc (LED):
Halvljus, längd: 95 m.
Halvljus, bredd: 25 m.
Halvljus, betyg: 3/5
Helljus, längd: 177 m.
Helljus, bredd: 7 m.
Helljus, betyg: 2/5
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det finns säkert bra och dålig LED helt beroende på hur lyset i sig är konstruerat, precis som med halogen.
Men färgtemperaturen med LED är ett guds under, jag ser djupt och att det tär inte på ögonen, knappt någon återspegling alls Med Halogen däremot så reflekterar skyltar o annat tillbaka så att vissa vägar blir nattetid till rena ljusinfernot.
Niklas
Diskussionen var väl mer led kontra halogen än de faktiska testresultaten.
Jag gillar led mest på grund av det skarpa skenet och färgtemperaturen. Jag kan inte hålla med Tvärnit angående vägskyltar. Här vid mig så är de flesta felvinklade och när ledrampen är på så lyser skyltarna upp irriterande. Jag får blända av för skyltarna...
Å andra sidan har Tvärnit också rätt i att det finns dålig led och det finns bra halogenlyktor.
Men en bra led slår alltid en bra halogen, tycker jag.
Jo men man får nog titta lite på den faktiska tekniska prestationen också, hur man känslomässigt upplever en sak och hur denna sak faktiskt fungerar i rena prestanda är inte nödvändigtvis samma sak och det är nog prestationen och inte känslan som bör prioriteras.
Går helljuset under 10 meter i bredd är det lika med underkänt, trafikfarligt, och ändå har Ford Mondeo och Skoda Superb också presterat under 10 meter.
Vilken teknik som används har ingen betydelse om den presterar dåligt.
Japp, man måste vara på sin vakt när man köper nya "fina" grejer! PS. Kommer ännu ihåg när alla bekanta köpte LED TV apparater när dom kom och dom var ju på riktigt skit! :D
Peugo
Har man upplevt ultra HD led så vill man ju knappast gå tillbaka till tjock-tv...
Radioaparater då, hur är det med dom?????????????!
Det har ju skett en betydande utveckling när det gäller platt-TV. Från att ha varit löjligt dyra och med bildkvalitet som inte var bättre än tjock-TV, till ha blivit billiga, större och bättre.
Dock hämmas de inte av designers, en skärm är fortfarande regelbunden i formen.
När det gäller strålkastare så lär de inte bli så mycket billigare, de produceras i färre antal under kortare tid jämfört med TV. Sen kommer en ny design.
Hultarn
Nåja, även tv-apparater kommer i olika form med nya modeller minst en gång per år. Visar är för merparten av dessa att de har en fyrkantig visning av bilden.
Vad jag menar är att en bra Led slår en bra halogen.
Har själv H7-lampor i kombination med 3 st Hella Compact extraljus och anser att allt sämre än denna kombination är inte o.k. Jag har haft bil sedan 1966 och tycker inte att billjuset utvecklats lika mycket som bilen i övrigt. Vägarna är bättre och därmed hastigheterna högre och då räcker inte originallamporna till helt enkelt. Detta gäller speciellt när man som jag kör mycket genom skogsbygder med mkt vilt. Jag har ingen erfarenhet av LED resp. Xenon men konstaterar att åsikterna om denna "utveckling" går isär och ledramper tycker jag är direkt fula.
Anders.J. I vanlig ordning visar dina kommentarer att du inte varit med så länge i denna jämmerdal. Under rätt många år som jag har kört på Sveriges vägar var vägstandarden grusvägar och asfalterade huvudvägar som gick genom alla tätorter så en resa på t.ex 20 mil som idag tar kanske 2 timmar tog säkert det dubbla dvs medelhastigheten var inte över 50 km/tim. Då upplevdes på många vägar som hög hastighet när man körde i 75 km/tim. Smaka på det. Tiderna har verkligen förändrats och tempot och hetsen har accelererat en hel del. Du får gärna kalla mej gubbe, det tar jag som något positivt för det betyder att man har lång livserfarenhet och har upplevt oerhört mycket mer än en mycket yngre människa. När det gäller trafikerfarenhet så har jag kört över 400.000 mil i yrkes såväl som privat trafik.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.