Ljustest: Audi A4 Allroad, Opel Insignia Country Tourer, Volkswagen Passat Alltrack (2018)

I texten skriver man om Opels breda halvljus, så dom statiska mätningarna säger inte allt när det rör sig om adaptiva strålkastare, vilket ViB också noterar.

Ur testet: " I exempelvis stadstrafik på mörka gator byggs ljusbilden upp med ett brett sken som särskilt lyser upp trottarerna på båda sidor. Inte dumt när så många (alltför många!) knallar omkring i vintermörkret utan reflexer, eller när snabbcyklister plötsligt korsar stadsgatorna utan att vara upplysta ett smack "

Om man i grunden avskyr Opel är det knappast oväntat att man både missar poängen och desperat griper efter alla halmstrån man kan hitta för att lyckas döma ut den som segrare.

Poängen är här att vi bilägare enligt egen uppgift har svårigheter med att mäta upp dessa strålkastare och det styrks av det faktum att Astra som har bara hälften så avancerade strålkastare och 70 % mindre ljuskapacitet, mäts upp för ett nästan överlägset resultat.

Anledningen är att Astras strålkastare är mindre avancerade och därför lättare att mäta upp.

http://www.vibilagare.se/test/ljus/ljustest-opel-astra-volkswagen-golf-ford-focus

"Mycket riktigt är det klurigt med moderna LED-ljus som anpassas skenet efter terräng. Vi mäter dess grundinställning och inte eventuella stads- eller motorvägslägen. Vi har försökt få hjälp av generalagenterna till att även mäta andra ljus-program men det verkar vara svårt att få fram utan att bilen kör ute på vägen.
//Nils Svärd, Vi Bilägare"

DET är poängen som väldigt många helst... undviker... att se.

Ja, alla som inte älskar Opel, avskyr Opel. Ty så fungerar märkesfanatikerns logik. Min ursprungliga kommentar var ett försök till förklaring till hur två bilar kan få 3 av 5 i betyg trots att värdena skiljde sig åt. Detta hädande är ett bevis på att jag avskyr Opel. Underhållande, minst sagt! :)

Nåja, inom snar framtid så lär tex Audi och BMW kunna utrustas med Matrix Laser som utklassar det mesta inkl Opels lysen...

Men då är priset så högt att kostnaden inte längre medger en hygglig jämförelse, redan här är Audi, VW dyrare, om inte Insignia vore extrautrustad skulle prisskillnaden till Audi vara betydande och relativt stor till Passat.

Insignia har sina strålkastare som standard i denna modell medan de andra måste betala extra.
Opels specialfunktion som bara fungerar på landsväg och motorväg som lyser upp mot 400 meter har ingen annan bil som saknar de extremt dyra laserljusen.

Jag kan backa upp vad jag säger med redovisade fakta, det väger tyngre än lösa spekulationer.

"Att N-iklas missar poängen är knappast förvånande. Det är svårt att tänka klart när Opel kommer på tal"
Det där är en helt onödig kommentar som inte alls behövs för att förklara någon olikhet, det är en nedsättande och förolämpande kommentar som är sprungen ur ogillande och en negativ inställning som tydligt lyser igenom.

En FÖRKLARING till ett mysterium måste innehålla och förklara alla delarna i problemet, om förklaringen utelämnar och alls inte berör och därmed inte förklarar delar och faktorer i villkoret som måste uppfyllas för att man ska kunna presentera en förklaring, så är det ingen acceptabel teori utan den måste förkastas.

Detta är välkänd problemlösnings teori inom matematiken.

(Som dock ser ut att nogsamt undvikas inom samhällets alla verksamheter och områden och orsaken är att om man tillämpade denna metod skulle en stor del av de ageranden som utförs av människor varje dag inte längre kunna genomföras då de skulle visa sig felaktiga och bristfälliga och en sådan fotboja är människor inte speciellt förtjusta i att släpa på, speciellt inte politiker som helst fattar beslut baserade på strunt.)

Niklas
Kostnaden är sekundär. Här handlar det om ett test mellan olika lysen. Det är deras ljusförmåga som är intressant inte priset.

Men då är det väl lite konstigt att man inte tar med det som Insignian är mycket bättre på i ljustestet, när man betygsätter utan Insignian får samma mediokra betyg som Audin.

2:or och 3:or på A4, Passat och Insignia. Fett pinsamt.
Det går bra att designa tre ton skit som inte funkar i infotainmenten. Men klämma dit en ljusuppsättning som gör att du ser längre än mitt framför näsan, det går inte.