Nästa artikel
Opel Amperas rostskydd faller bort
Långtest

Opel Amperas rostskydd faller bort

Publicerad 2 februari 2014 (uppdaterad 8 maj 2014)
Vi Bilägares långtest visar att flera märken har undermåligt rostskydd. Redan efter två år lossnar rostskyddet på vår Opel Ampera.

Det är länge sedan som vi fann så mycket begynnande rostangrepp på våra långtestbilar redan efter ett par år. Det kan vara tecken på att kostnadsbesparingarna som genomsyrar hela bilbranschen drabbat just rostskyddet.

Vid uppföljningstestet med Opel Ampera kunde Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström riva bort slitskyddet för hand. Hela underredet är täckt med en produkt som påminner om tjock svart plastfolie och som har börjat släppa. Risken finns också att fukt letat sig in under resterande plastmassa, den som fortfarande sitter hjälpligt fast.

Vi Bilägare har redan tidigare påtalat problemen för Opel, men när bilen återkallades till Tyskland för att förstärka brandskyddet runt batteriet gjordes inget åt rostskyddet.

Opel har erkänt att slitskyddet på de först levererade bilarna inte håller måttet, men några fler inkallelsekampanjer har inte kommit.

Läs mer om rostangreppen på Opel Ampera och våra andra långtestbilar, bland annat Volvo V70, Hyundai i40, Peugeot 3008 och Ford C-Max, i Vi Bilägare nummer 1/2014. Tidningen finns i butik nu – klicka här för att läsa mer.

Diskutera: Vad borde Opel göra åt rostskyddet på Ampera?

Testinformation

Modeller i det här testet:

Opel Ampera

Betyg

  • 5 = Utmärkt
  • 4 = Mycket bra
  • 3 = Bra
  • 2 = Godkänt
  • 1 = Underkänt

Vi Bilägare köper in fem nya bilar varje år. Dessa testkörs ungefär 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi 13 långtestbilar som vi rapporterar regelbundet om:

BMW i3, 2014
Peugeot 308, 2014
Skoda Octavia, 2014
Suzuki SX4, 2014
Toyota Auris, 2014
Kia Cee'd, 2013
Mazda6, 2013
Volkswagen Golf, 2013
Volvo V40, 2013
Hyundai i40, 2012
Opel Ampera, 2012
Mercedes B-klass, 2012
Volvo V70, 2008

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2014-02-03 08:25
true believer

Tobo@ Opel bygger iaf rejäla grejer än Toyotas leksaksbilar ;o) Och denna Opel är ingen riktig tysk Opel utan GM´s japanska verk :o))

#c • Uppdaterat: 2014-02-03 09:25
kim j

Själv bildåre, frugan miljö muppe i världsklass oroar sig ständigt för klimatet och sorterar allt som går att sortera och fodrar att vi skall åka så miljövänligt som det bara går, minsta gemensamma nämnare Opel Ampera, får väl åka in och ge den en extra omgång på underredet så den inte rostar!!

#d • Uppdaterat: 2014-02-03 11:47
N-iklas

Nä Ampera är långtifrån så bra som den kunde ha varit om Opel fått göra och tillverka den helt och hållet istället för att bara stå för chassi och teknik.
Då hade den exempelvis sett ut som en förlängd Meriva med linjer snarlika Insignia.

Nästa generation däremot har GM lovat ska tillverkas i Europa och bli mer äkta Opel.

MEN annars råkar Vi bilägares bil vara en av de allra första tillverkade, man kan kanske gissa att det har något med saken att göra, det är ju möjligt att senare tillverkade inte har detta fel.

Om det bara rör 100 eller 200 bilar av de första kan man ju anta att en återkallelse av dessa få fallit mellan stolarna som sådant lätt gör.

#e • Uppdaterat: 2014-02-03 12:31
Mistro

Är det bara JAG som har svårt för dina fabler "N-iklas"?
Opel har INGET med denna Ampera att göra men de har stått för chassit och tekniken?
Då köper jag hellre ditt sistnämnda att bilarna förhoppningsvis är bättre idag.

#f • Uppdaterat: 2014-02-03 15:07
Bigsnake

Opel ROSTAR!!!!! Vad är nyheten i detta? Opel har alltid rostatt. Köp en Opel och var belåten, se narturen genom plåten.

#g • Uppdaterat: 2014-02-03 15:52
kim j

Nu måste jag rycka ut till Opels försvar, Opel rostar i dag inte mer än tex MB ellerAudi eller VW, alla har problem i Sverige. men min erfarenhet av ett antal tjänste Oplar på företaget är att de är de minst kostnadskrävande vad det gäller underhåll och service och några rost problem har vi aldrig haft på Opels bilar!
Kör nu en Zafira Tourer disel OPC line och bättre bil vet i katten om jag kört överhuvudtaget och jag har kört längre och kortare perioder i alla de så kallade högstatus bilarna, har liksom aldrig förstått motorjournalisternas ständiga mantra om att VW har så hög kvalitet, eller är det så att VW serverar bättre konjak efter maten på pressträffarna??

#h • Uppdaterat: 2014-02-03 17:18
Tobo

Jes:

Ta på dig glasögonen och läs :) Den har visst börjat rosta:

Citat: "Gravrost har börjat sprida sig på motorvaggen [sic!] på vår Opel Ampera."

#i • Uppdaterat: 2014-02-03 17:55
wacom59

Visst f.n rostar eländet. Men att tro att allt med Opel är som med rost burkarna på 60 talet (när slogan sattes) är rent infantilt. Då skulle Audi fortfarande inte vara annat än en förklädd folkvagn Passat och heta Audi 80. Alla bilar rostar, mer eller mindre! Toyota oxå! Vakna, kom ut ur sandlådan och se världen utanför.
I detta fallet har Opel/GM misslyckats. Gör om gör rätt och stå för detta.
Samma gäller alla tillverkare, oavsett brand name! Fel blir det alltid, frågan är hur dessa fel hanteras.! Där kan man ge eloge till Toyota!
Nej jag blir inte trött på avslöjande om olika bilmärkens brister, det är bra kundupplysning, trött blir jag på alla pajaser som uttalar sig mot bättre vetande! Väx upp!
Har ni inget bättre att komma med så håll er till nåt instagram eller liknande forum för fårskallar.

#j • Uppdaterat: 2014-02-03 18:01
Bigsnake

Kim J. Du har inte en bil, du har ett transportmedel. Jag har arbetat i över 20 år inom GM. Jag kommer ihåg en gång när våran chef kom in i vårat lunchrum och talade om att Opel har ett problem som dom behöver hjälp med. Opel har problem med rost. Ingen reagerade. Då betonade chefen än en gång att Opel har problem med rost. Då frågade någon. Och? det är väl Opels signum. Dom var ju först med att använda återvinning av sina bilar. Av jord är du kommen, och jord skall du åter bliva.

#k • Uppdaterat: 2014-02-03 19:42
N-iklas

Opel har inget alls att göra med – tillverkningen..

Eftersom det är ett fel orsakat av tillverkningen handlar det om - tillverkningen - det borde ju inte vara svårt att förstå.

Annars är det fronten, fälgarna, designdetaljer, chassit som kommer från Astra och minst 80 % av tekniken liksom sammansättning och utprovning av alla komponenter.

Men inte tillverkningen.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.