Långtestrapport: Peugeot 308

"Simon no1" mfl: Ett stort problem med oss människor är att vi tenderar älta allt i evigheter och dåliga nyheter färdas fortare och därför är det dessa som vi alltid hör och läser om.
Det går helt enkelt inte att jämföra en billigare bil med en betydligt dyrare på något rättvist sätt men vi gör det alltid ändå.
Anser ju själv att det är kostnaden bakom ett bilägande som borde vara det viktigaste men då vi pratar om betydligt dyrare bilar så är kostnaden inte längre det viktigaste för sin målgrupp.
Det gör att diskussionen haltar betänkligt när det inte alltid är plånboken som styr.

Det finns spaltmetrar med negativa kommentarer om finare bilar också som inte håller vad man kan förvänta sig men dessa smyger på något märkligt vis alltid under radarn. De kallas då för Måndagsexemplar eller liknande ( i sämsta fall )
När en Fransk bil får en rep. som kostar hälften så mycket så är detta typiskt för ALLA Franska bilar.
( eftersom att den Franska kalendern innehåller 7 Måndagar )
Det hela är helt enkelt så logiskt att de med mindre pengar förstås också är känsligare för utgifter.

Pengar styr i fallet bilar vad som anses vara bra eller dåligt och många sätter en stor stolthet i valet utav sin bil. Den stoltheten skall sedan skyddas och anses kunna skadas om det visar sig vara ett dåligt val. Därför hör man sällan någon klaga på dyra ägarkostnader på dyra bilar men det betyder ju inte att de är felfria. Istället kan man höra att det "kostar att ligga på topp" .....Ord som rimmar betydligt finare än: "Jag köpte en skrothög"

Vill nog påstå att de flesta utav oss ändå måste ta hänsyn till vad bilen kostar att äga och då är det dumt att på förhand döma ut prisvärda fabrikat. Ett tips som jag brukar att ge är att tänka på att bilarnas värde oavsett fabrikat i princip är borta efter 10 år vilket beror på att all teknik idag inte håller lika bra som förr och den är också sanslöst dyr att underhålla. Vi vet redan att all annan teknik runt omkring oss måste bytas ut efter några år men vi har svårare att inse detta med bilarna.

Alla kan precis som jag se hur snabbt bilar sjunker i värde efter dag 1 men vad jag inte kan förstå är varför så många inte förstår vad detta beror på!

Vi behöver vänja oss vid att bilen också är en förbrukningsvara precis som det mesta annat och med det tankesättet är det bättre att köpa en bil för 200.000kr som sen skrotas efter 5 år än att köpa en bil som förlorar samma summa över 3 år enbart i värdeminskning,om nu ekonomin bakom bilägandet har någon betydelse vilket det bevisligen inte har för alla och därav denna diskussion.

@ Mistro, jag förstår ditt resonemang, men om det nu är så att ekonomin inte tillåter några höga kostnader för bilägandet så är det väl bäst för ekonomin att köpa en bil med högt andrahandsvärde och så lite krångel/reparationer som möjligt och då köper man inte en fransk bil även om en och annan lyckats ha tur, svärfars 2 första var bra men den tredje fick honom att lämna Peugeot och det var hans sämsta bil någonsin, så nu tar han inte den risken igen, för övrigt fick Peugeot lägga ner här i Hässleholm då de inte lyckades få lönsamhet

http://www.nsk.se/article/20140806/HASSLEHOLM/140809743/-/anrika-bossons-bil-laggs-ner-efter-76-ar

Det känns som om Peugeot för en tynande tillvaro i Sverige ja.

159.900 kr i bilhallen idag för en ny och rätt OK utrustad 308 - och ändå ingen rusning....
Hade VW sålt lika välutrustade Golfar för detta pris så tror jag faktiskt att det varit betydligt flera kunder i bilhallen...

Nu vet jag inte vad du menar med "högt andrahandsvärde" "Simon No1" men enligt mig fungerar det så att en dyrare bil också kostar mer att äga samt förlorar betydligt mer värde i kronor räknat.
Detta spelar ingen roll för de som har råd men att t.e.x köpa en XC70 för +400.000kr med det främsta skälet att den har ett bra andrahandsvärde och kan hålla länge är inget vettigt alternativ för den som normalt inte köper så dyra bilar.

Visst kan man köpa en Ceed,Golf,Auris,Focus eller annat fabrikat i liknande prisklass också om det känns tryggare men att jämföra kostnader med en dubbelt så dyr bil fungerar inte.
I Sverige är V70 i det närmaste en "normbil" vilket gör att de flesta utav oss har någon form utav relation till en sådan. Billiga att äga är de dock inte men det spelar som sagt ingen roll för de som inte behöver fundera så mycket på kostnaden.

För 160-200.000kr får man trots allt idag ganska mycket bil som fungerar för väldigt många och jag är övertygad om att det är bättre att köpa en helt ny bil för dessa pengar än en större och äldre bil sett till ägarkostnaderna. ( fungerar ju bra om man ändå inte behöver den större/starkare bilen )