Ljuddämpningstestet med Kia Cee´d blev ingen succé, vilket ni kunde läsa om i förra numret av Vi Bilägare. Men vad som var än värre var att bilens klarlack också flagnade på flera ställen på karossen, huv, dörrar, framskärmar och tak i samband med behandlingen.
Tectylfirman som stod för ljuddämpningsprogrammet råkade dubbelt illa ut. Som alltid högtryckstvättas bilarna och här läggs också ett lackskydd på för att skydda mot sprut från behandlingen av ljuddämpningsprodukten och förseglingen med traditionellt rostskyddsmedel. Under processen var det något som gick fel.
– Vi har gjort den här behandlingen säkert med 25 000 bilar, men aldrig råkat ut för något liknande, säger Tor Jøran Saetre på Tectyls ägarbolag Valvoline. Vi tänker inte lägga ned någon energi på att utröna vems felet är utan vi måste ersätta er.
Tilläggas ska att lacksläppen enbart skett på originallacken. Bakre kofångare, bakskärmar och tröskellådor lackades om i början av året (försäkrings-ärende plus blästrings-goodwill) och här har inga skador uppstått.
Kias klarlack har ifrågasatts av vissa ägare i olika forum och själva har vi erfarenhet av vår testbil Kia Venga för några år sedan. På den föll delar av lacken bort utan synbar förklaring. Kia Motors ställer sig helt avvisande till att klarlacken är ett bekymmer.
– Vår eftermarknadsavdelning ställer sig frågande till att specialister använder högtryckstvätt på en uppenbarligen sliten och stenskottsskadad huv, säger presschefen Cecilia Gustafsson. Tillräckligt högt tryck nära skador i klarlacken innebär att vattnet kryper under. Och då kan lacken formligen explodera, oavsett märke och modell.
En annan möjlig teori till skadornas omfattning är att lackskyddet varit för koncentrerat, och på så vis frätt sönder klarlacken.
Hur som helst, bilen ska nu lackas om på de karossdelar där skadorna uppstått. En beräknad kostnad ligger på närmare 17 000 kronor.
Diskutera: Hur ser du på lacksläppet?
Modell: 1,6
Årsmodell: 2007
Inköpspris: 149 900 kr
Aktuell körsträcka: 11 055 mil
Förbrukning (dek.): 6,4 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 7,4 l/100 km
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Eller Hackenbush, om en bil har många elektroniska problem kan man även fundera över lackens kvalitet?
Som vanligt har billtillverkarna och deras återförsäljare 0 hjärnceller.
Hade man vart någolunda smart hade man sagt:
"Detta ska absolut inte hända våra bilar och detta har vi aldrig sett tidigare heller. Vi är väldigt nyfikna på att prata med verkstaden och titta på bilen samt jobba med dem för att täcka kostnaderna för kunden."
Nu tolkar man bara Kia som ett gäng griniga och gnidna typer som precis som alla andra skiter i allt, bara de får sälja bilar.
Det hade kostat dem några tusen spänn i självriskpengar, tillbaka hade de fått massor av offentlig goodwill. Idioter.
Jag fattar inte. Tycker det är KIA's fel hur man än vänder på det. Jag har tvättat många olika bilar med mycket skadad lack. Har ALDRIG haft lacksläpp som bilden påvisar. Jag tror den där firman har tvättat många olika bilar med mycket olika skador. Jag tror inte att det är mer omild behandling än vad man kan förvänta sig att bilen ska tåla av olika högtryckstvättar eller liknande.
Klarar andra bilar det bra så får jag bara det till att det finns brister i KIA's val av lackering eller liknande.
Det är många biltillverkare som har allehanda problem med lackering. BMW mfl var ju ökända för sina "orange peel" lackeringar från fabrik. Varför skulle inte KIA kunna misslyckas med lackering då?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.