Bullrigt med nya hjul till Kia Cee'd

Hackenbush, "långprofil" är det samma som att hjulet har 2 radier, dvs ovalt.

Vatsug, prova med Dunlop Fast Respons i dimension 195/65-15 eller Goodyear Efficentgrip. De är betydligt tystare än de Michelin Energy Saver 205/55-16 som min Kia Ceed levererades med. Kanske sparar du ett bilbyte.

Kameo, vet du inte att VW förser Golfen med en frekvensgenerator som stör ut däckbullret när biljournalisterna provar bilen. Det funkar bra, men är dyrt. Dessutom förses alla Golfar med extra mugghållare för att minska journalistgnället när väsentliga utrustningsdetaljer gås igenom.

Friktionsdäcken jag kör på är Hankook Ice Bear, kanske inte världens bästa, men duger bra om du är van vid att köra i vinterväglag. De är skapligt tysta.

EU-märkningen gäller mätt däckljud i dB när bilen passerar förbi i vissa hastigheter och säger inte så mycket om ljudnivån i bilen vid samma tillfälle. Ljudnivån i bilen beror även på andra saker som t ex resonans mm. Vad som är säkert är att lägre däckprofil ökar bullret i bilen oaktat däckmärkningen

Min kia blev tystare med dom medföljande sommardäcken jämfört med mina Hakkapelitta 7-dubbdäck.

Klart att Kian låter lite mer än andra bilar, men jag stör mig inte på det, man vänjer sig rätt fort. Och oftast spelar jag musik när jag kör bil så då märks det ännu mindre, gillar starkt stereon i Kian.

Hade en Golf-kombi kostat lika mkt och haft lika lång garanti som Kian så hade jag ju självklart köpt den nya Golfen.

Men en Golf kombi med motsvarande motor växellåda(isf en 122hk, DSG7) och liknande utrustningsnivå så hade jag fått lägga 250 000 mot 190 000, samtidigt som det är mkt kortare garanti.

Det är saker som lätt avgör köpet när man handlar ny bil för egna privata pengar och inte är höginkomsttagare.

I det stora hela är jag mkt nöjd. =)

Ja det var ju också en lösning på buller, skruva upp ljudet på stereon. :)
I mina yngre dagar hade jag en bil med en fet stereo som dunkade till rejält i kroppen så att vantarna på hatthyllan hoppade omkring. :)

Har märkt att det är stor skillnad på buller om man låter bli att köra i de spåren som dubbdäcken river upp för där är det som rena rivjärnet i strukturen.

Nu kanske man inte skall jämföra Lexus med de flesta andra asiatiska familjebilar.

Skulle vara intressant med ett blindtest. dvs att man inte vet vilken bil man åker med i o sen bedöma komforten efter detta!!
Tror jag såg ett sådant test på en australiensisk sida för några år sedan o vad jag minns är att utlåtandet inte alltid blev som man förväntat sig när man inte visste vilken bil man satt i.

Jag börjar vara rätt less på bilar ska bullra så förb...
Ska det vara så svårt för tillverkarna att ljudisolera en bil lite bättre och inte montera bussningar av gråsten?
Nä just ja, det kostar ju säkert hela 300:- mer per bil i tillverkningskostnad.

Om du tycker att bilen bullrar för mycket, köp den inte så är problemet ur världen. Toleransen för vägljud är så individuell. Jag är inte så känslig för lite vägljud, men jag klarar inte av skvalradio medan jag kör.

Vissa kan köra med skrikande ungar i bilen och hög stereovolym, men gnäller över lite vägljud!

Isolerar och ljuddämpar du bilen så ökar vikten och bränsletörsten. Då börjar vissa miljöfjanter att gnälla över miljöpåverkan. Att gnälla över avgasutsläpp när det stora miljöproblemet är att vi är ca 4 000 000 000, 4 miljarder för många på planeten är enbart löjligt.

Det ligger mycket i vad Hackenbush säger. Låt bli att köra ner bilhjulen i vägens "dubbrännor" så ökar komforten betydligt för den åkande och så spårar inte bilen så förb---..

Lexus CT200h var pinsamt bullrig på svensk normal asfalt. Fast det finns både olika Lexusar och olika vägbeläggning. Till de som envisas att benämna vägbuller som "lite": köp och trivs med lite. Till de som tycker att man kan undvika obehaget genom att skruva upp stereon: Ni får dubbelt elände. Vägbuller och skränig radio. Plus eventuellt skrikande medåkande. Men som sagt, trivs man med vägbulle, så är det bara att köpa en cee'd och sätta på lågprofil. Valet är fritt. PS. Hyrde en Fiat 500 i Frankrike. Behagligt tyst bil. Undrar hur den låter på svensk grov asfalt?