Volvo V90 Cross Country – rapport från provkörningen

Hmmm... svär i kyrkan kanske.. men dessa XC/Allroad etc. är förfulande, oavsett märke. Och Volvos är nog de fulaste av de hittils marknadsförda. Jaja. och S/V90 behöver ha inscription paketen för att fylla ut sin design, de "snålare" gör inte bilen rättvisa. Och då blir det dyrt..... Och jämfört med MB E-klass så kan jag inte låta bli att tycka att Volvon kommer att "åldras" fortare. Tyvärr. MB-E inredning är den snyggaste enligt mitt tycke. Volvos stora touchpanel går bort.

Tänk vad olika man kan tycka. Jag tycker att Volvons inredning är mycket trevlig medan Mercans på sina ställen är rent av ful med sina gigantiska kanter runt displayen (som för övrigt känns malplacerad) och hemska pianolack.

Galet dyr, för man vill ju ha automatlåda och lite utrustning.
Jag vet iallafall mitt val, även om jag såklart ska provköra nya 90 CC för att se hur den uppför sig.
Vad gäller MB så har de ryckt upp sig från rost och plastighet, men ännu är de inte på min topp 10 lista.

Att Volvo S90 och V90 är förbannat snygga bilar är ställt utom allt tvivel. Men inte blev V90 snyggare av leksaksplast.
Riktigt löjligt blir det när man gör hasplåtar av äkta plast.
Jag gissar att få av köparna kommer att ha nytta av den högre markfrigången och troligen inte heller så mycket av 4WD.
Men de som verkligen har nytta av detta får även ett lite bättre insteg på köpet och möjligen lite bättre trafiköverblick - och något högre bränsleförbrukning.

För det fåtal som har råd med den är den väl bra,annars skulle dom inte köpa den,annars är den väl onödigt dyr

Hm. Jag Har en uppfattning av att Volvo designat 90 med tanke att det ska vara en lång slank glidare. Blir lite motsägesfullt att se den på-plastad till att bli en låtsasmulle.
För övrigt så ser man 90 allt oftare på vägarna. Har provklämt i bilhallen och utseendet såg ok ut. Men ute på vägen ser den faktiskt rent tråkig ut designen.

Skulle köpt en V90 idag om den fanns med T4 motorn.

@styggavargen , jag håller med dig. Den ser verkligen inte bra ut i sina skogsmullekläder, förstår inte riktigt hur man tänkt, lite som Dacia Sandero Stepway.
Man får undra om detta verkligen kommer sälja, troligen gör den det, då Volvos kundgrupp verkar vara människor som inte kan tänka sig att byta märke, och absolut måste ha en XC-modell för att dra upp båten på landet / ta sig ut till landet (där man tidigare tog sig fram med sin Volvo 740). Samma kundgrupp kommer inte uppskatta de digitala displayerna och manöverpanelerna, då de knappt förstår sig på dessa. Vet flera i min närhet som kommer få problem med detta, då de knappt vet hur de skall koppla telefonen till bilen.

För priset Volvo vill ha för en XC V90 så får du en ganska potent MB All-terrain, troligen även kommande Audi A6 Allroad och BMW 5-series nya dito. Frågan är då varför man skall köpa Volvon? Sämre verklig kvalitet, och med nuvarande design på XC modellen av V90 så kommer de inte åldras vackert.

Efter att ha haft flera XC70 som jag varit otroligt nöjd med, om än att dom var lite trista att köra, epitetet en trist men bra bil hör hemma med XC70. När V90cc kom tyckte jag att den var snygg. Beställde innan dom fanns för provkörning.

Efter 2000 mil med en V90cc T5 kan jag konstatera att:
- Bränsleförbrukningen ligger konstant 35-40% över det Volvo deklarerat, hur man än kör - skäms Volvo!
- Man sitter djupt ner på golvet - så att gå in och ur som i XC70 det är borta. Titta på s/v90 förare så sitter många så bara huvet tittar upp.
- Iom att man sitter på golvet är det svårt att se var bilen slutar = måste ha parkeringsradar fram och bak + gärna kamera.
- Stolarna är STENhårda, jag har inte vant mig efter 2000 mil. Kass Volvo att ni rationaliserat bort bilvärldens bästa stolar.
- Skinnet är snorhalt så man glider ideligen ner så man sitter på ett obekvämt sätt.
- Materialkvaliten är inte bra, det blir lätt repor i plast osv.
- Start/Stop gör bilen ryckig när man saktar ner.
- Växelväljaren är oprecis.
- Chassit är stenhårt
- Dragskyddet i bagageluckan täcker inte hela bakluckan & gnekar vid fartgupp - går tydligen inte att göra något åt det.
- Bagageutrymmet är helt värdelöst, (svårpackad mot XC70) rymmer inte i närheten lika mycket. Köp dragkrok & släp!

Rätt pinsamt i en bil för en smärre förmögenhet. Bilen är inte prisvärd på något sätt, blir min sista Volvo nu när dom är lika dyra som alla premium bilar dom vill försöka efterapa.

Vad är bra då?
+ Semiautonoma farthållaren fungerar ganska bra, bekvämt, men säger inte till när den slutar styra - rätt kass iom att bilen låter som ett flipperspel i övrigt. Detta kommer alla bilar att ha inom kort så det är inte ett köpargument.
+ hyffsat tyst troligen mest beroende på att jag slipper dieselknattret.
+ Växlar ganska mjukat, MEN är nervös och växlar ofta ner lite för fort vilket gör bilen/färden ryckig.

Anledningen till att jag tycker att biltypen är bra är att det är lätt att lyfta i/ur ungar och det är bekvämt att gå i ur (gäller inte V90cc eftersom man sitter på golvet).

Skulle jag köpa en likadan bil igen? Nej. Skulle jag köpa en annan av dessa "nya" Volvobilar? Nej.
Däremot skulle jag mycket hellre lägga mina pengar på en Passat Alltrack! Rak och lätt stuvad, mer användavänlig bil. Visst lite trist, men handen på hjärtat så är inte V90cc speciellt upphetsande den heller..

Hackenbush: Det är ju inget nytt. Alla kör ju med samma metod. Faktum var väl att gamla XC70:an var en av de mindre "plastiga" cross-country bilarna från diverse märken.
Den här nya V90 CC verkar lite mera plast och bling,