Skoda Octavia Combi – rapport från provkörningen

Vidstige - har aldrig påstått att VAG har 80 % av marknaden - åter hemfaller du till att lägga ord i andras munnar.
Men du ifrågasätter starkt alla som köper VAG-bilar i Sverige liksom tidningarnas nybilstester. Men dina ifrågasättanden hjälper inte Toyota att sälja flera bilar här i landet så du får nog acceptera att bilköparna gör sina egna val och inte handlar enligt dina val.

Vidde skrev: Vad som stör mig är också att VAGs långsiktiga kvalitet är bristande, vilket rimmar illa med en tidning som verkar ha huvudfokus på problemfrihet och med en särskilt tanke att det finns många läsare som har äldre bilar...
Vad har det med en nybilstest att göra? Och var framgår att tidningen verkar ha huvudfokus på problemfrihet? Och vad har det att göra med att många läsare har äldre bilar? Om tidningen istället skulle köpa 5-8 år gamla bilar och köra 4000 mil med så skulle du få det DU efterfrågar, ViB testar nya bilar, både genom några dagars test till sitt långtest av NYA bilar under ett år/4000 mil. Vill du ha något annat, kontakta Carle, det är bara han och hans team som kan ändra tidningen, inte gnäll på ett kommentarsfält!

Niklas Hall, andra märken ÄR redan bra nog att kunna konkurrera med VAG. Och tänk på att VAG trots dominans inte har mer än 1/3 del av svenska marknaden vad gäller nybilsförsäljning. Läser man Vi bilägare och särskilt testerna så kan man tro att VAG har 80% minst. Tidningen skulle bli sååå mycket bättre om den kunde släppa vurmandet för VAG.

Pi
"Men du ifrågasätter starkt alla som köper VAG-bilar i Sverige liksom tidningarnas nybilstester. Men dina ifrågasättanden hjälper inte Toyota att sälja flera bilar här i landet så du får nog acceptera att bilköparna gör sina egna val och inte handlar enligt dina val."
Snacka om att lägga ord i munnen. Och du tror inte en hel del köper VAG för att dom vinner testerna i Vi bilägare? Tänk efter lite nu snälla. Annars kan man ju helt strunta i att utse vinnare!

Vidstige - du har ju inte gjort annat än ifrågasatt biltestarna och indirekt alla som köper VAG-bilar (eftersom så många trots allt gör detta) så det har jag svårt att se att det är att lägga ord i din mun. Och åter - vi talar om NYBILSTESTER om du möjligen inte uppfattat detta.

Vidstige skrev: "VAG dominerar i Sverige och nästan var tredje bil som säljs är en VAG otroligt nog. Rimligen borde då VAG vinna ungefär 1/3 del av Vi bilägares tester då. Har prenumerat på tidningen i ca 15 år och min bild är att VAG vinner typ 80% av alla nybilstester."

Jaha, jag kan för mitt liv inte förstå hur marknadsandelen skulle styra testresultaten. Är bilarna bra - så vinner de testerna - och det oavsett märke.

Lite fundersam blir jag över att Vidstige nu helt plötsligt tycker att kvotering är något bra. Hmmmm;-)

Men Vidstige när en en bil från vag ställs mot en bättre bil så vinner den ju inte test i vi bilägare tex så vinner inte a4 alla test mot bmw 3 serien eller mercedes c-klass inte heller passat kontra v90 men när de möter svagare motstånd så visst då vinner de ju för att de är bättre totalt sett. Sedan är det ju nybilar som vibilägare testar. resultaten ser ungefär likadana ut i teknikensvärld inte många gånger Toyota vinner något i någon biltidning.

cepe, i teknikens värld och Auto Motor o Sport så dominerar VAG inte alls nybilstesterna lika mycket vad gäller segrar. Detta är väl också delvis naturligt då dom inte lika tydligt vänder sig mot budgetbilar. Problemet för VIB blir då att i budgetsegmentet och folkbilssegmentet, främst då i form av Skoda och Seat, men även VW, så dominerar VAG alldeles för mycket. Jag har läst alla tre tidningar regelbundet och VIB är klart värst när det gäller VAG-vurmandet.

Niklas Hall, ett av många problem för VIB är att man varit mer nedtonad när det gäller kvalitetsbrister hos VAG. Där tycker jag TV och AMS varit mycket tydligare och även varit tydligare vad gäller begtester. F.ö. ska man läsa begtester är AMS och TV överlägsen VIB, vilket jag ser som ett stort problem i sig. Vad gäller driftkvalitet så skriver många andra tidningar om det även vid nybilstester, så inte VIB.

Niklas Hall, varför ska man läsa VIB om det inte är en bra konsumentupplysning? Finns ju roligare tidningar om man säger så. Både TV och AMS har en roligare profil, ändå lyckas man bättre med konsumentupplysning när det gäller VAG m.m. Mycket av VIBs fokus handlar om bilägandes kostnader, även på sikt. Så då förstår jag inte alls varför du läser tidningen.