Provkörning: Peugeot 508 SW

Det första jag gör när jag sätter mig i en bil(ny) är att sänka stolen till lägsta läget och höja ratten till högsta/närmaste läget.
Sedan justerar jag ratten så det passar mig.
Stolen är alltid i lägsta läget.
Funkar inte instrumenteringen då...så är det bara att lämna skiten.
Behöver jag säga vilken bil det inte funkar i.... :-)

Peugo - har du svårt att förstå att jag berättar om mina EGNA upplevelser med den misslyckade instrumenteringen i de flesta av Peugeots nyare personbilar - dock inte 508 lyckligtvis. Jag skiter fullständigt i vad som visas i filmer utan bedömer bilarna efter mina egna behov och förutsättningar. Och man måste faktiskt inte försvara dumheter bara för att dom skapats av favoritmärket.

Svårt att komma på något som majoriteten tyckt var idiotiskt på franska bilar, som sen kommit på andra bilar senare. Inte ens nu när vi har touchscreens, datorer och talande navigatorer har vi nån röst som talar om att dörren är öppen :P

...och inte har alla andra tillverkare heller flyttat tändningslåset från rattens högra sida till den vänstra...utan det är nog tvärtom de franska tillverkarna som fått anpassa förarplatsen utformning. Likaså detta som nog tidigare nämnts nämligen Citroens fasta rattnav - även om det i grunden kanske var enklare att förstå fördelen med än många andra franska egenheter... Även om det alltid går att förbättra så är inte heller allt som är olika bättre än mera konventionella lösningar...

Det är ju bara att kolla långtestbilarna i denna tidning, vill man ha en krånglande bil med många verkstadsbesök så köp en Peugeot

Peugeot krånglar inte, Vi Bilägare har endast otur och vad är fel med att gå och uppdatera programvaran, vi har t.ex. uppdaterat programvaran 3 gånger i våra Golffar + fixat en råge med andra tydliga kvalitetsbrister men hoppas nyare bilar får dom fixade redan i produktionen men som alla vet kan det ta en väldigt lång tid (om aldrig) för att få något ändrat i produktionen. 308:an är första PSA bilar med Nokias Here Maps och Nokia har inte lyckats göra programvaran utan en del buggar.

Peugo skrev; "Peugeot krånglar inte, Vi Bilägare har endast otur...."

Otur, det är att köpa en Peugot. ViB hade otur. Alla andra lär ha samma "otur" om man nu dryftar sig till att köpa en slik bil. Undantag finns.

Peugeot krånglar inte? Vilken värld lever du i Peugo? PSA har tillverkat skit i många år - det är allmänt känt. Först på senare år har de ens börjat bry sig om kvaliteten. Att påstå att de inte krånglar är ungefär som att jag som Mazdafrälst skulle påstå att Mazda inte är rostbenägna. Nog för att man kan ha ett favoritmärke men ljug inte ;)

Roger och Audi, ni är väldigt hjärntvättade, men som tur är finns det massor av samma sort i Sverige. Ser man helhetsbilden så förstår man att ni har fel. Peugeot massor av fel? Nej då, helt fel påstående! Fransmännen är för tillfället dom som leder CO2 racet när man kollar verkliga siffror. Berätta gärna vilka enorma kvalitetsbrister Peugeot har, jag väntar gärna och är beredd att vänta länge för typefel finns det faktiskt bara 1, och det är 1.6l THP-motorn (tack BMW för problemen!). Fram med typfelen, upp till bevis!

Vi Bilägare påstår att PSA-bilar rostar, när har ni senast sett en PSA-bil som rostar i verkligheten? Nej, inte jag heller.

Hur kom CO2 in i bilden? F.ö. kan Peugo kolla SBP:s statistik för bilar besiktigade 2012 avseende årsmodell 2009 här: http://www.bilprovningen.se/Om-Bilprovningen/Pressrum/Statistik/2012.html

Klicka på "Besiktningsresultat per bilmärke 2012" och läs att Peugeot ligger på 21:e och Citroen på 22:e plats av 24 märken redovisade. Detta avser modellrelaterade fel - alla klantiga ägare som åker till SBP med t.ex. en slocknad glödlampa är bortsållade. Det finns bara 2 sämre märken än PSA: Renault och Dacia. "The French Connection"? ;-)