Nästa artikel
Provkörning: Chevrolet Cruze Kombi (2012)
Provkörning

Provkörning: Chevrolet Cruze Kombi (2012)

Publicerad 12 september 2012 (uppdaterad 8 maj 2014)
Chevrolets mellanklassare Cruze har inte gjort något större väsen av sig i Sverige men internationellt är den redan en bästsäljare. Nu hoppas GM på framgång även här när kombiversionen lanseras i höst.

Chevrolet siktar främst på den vanlige konsumenten som själv betalar sin nya bil. ”Mycket bil för pengarna” dyker upp gång på gång när företagets representanter ska tala om fördelarna med den nya modellen Cruze Kombi.

Knappt 4,68 meter lång blir det plats för en hel del bagage längst bak. Upp till 500 liter får plats med baksätet uppfällt. Behövs ytterligare utrymme går sätets ryggstöd förstås att fälla men själva sittdynan är fast vilket innebär att golvet inte blir helt plant. Ryggstödet är i alla fall delbart 1/3-2/3. Den totala bagagevolymen blir 1 478 liter. Lite rakare taklinje i aktern hade gett än bättre utrymme men designavdelningen har också fått säga sitt, vilket ger en elegant sluttande bakruteprofil.  

I Samband med att kombin lanseras genomgår hela modellserien Cruze en lättare ansiktslyftning. Förutom smärre kosmetiska förändringar, kommer en ny multimediaanläggning kallad MyLink som integrerar handsfree via Bluetooth, mediaspelare och radio. Tyvärr går det inte att trådlöst koppla MyLink till iPhone. Måhända kan Apples ovilja förklaras av att Chevrolets nya ljudanläggning utvecklats av Nokia.

Nya motorer har tillkommit. Från koncernsyskonet Opel plockar Chevrolet en 1,4-liters bensinturbo samt en 1,7-liters diesel som tack vare en förbrukning på 4,5 liter/100 km klarar miljöbilsnormen om 120 g. Bägge är trevliga med extra plus för bensinmotor som går extremt mjukt och smidigt även om det krävs en del arbete med växelspaken för att omkörningarna ska gå tillräckligt snabbt.
 
Köregenskaperna är trygga. Bilen håller spåret även när den pressas hårt i kurvor. Styrningen är relativt död i känslan vilket inverkar negativt på körupplevelsen. Även växelföringen är slapp och oengagerad i bensinmotorn. Dieselbilen vi provade var betydligt fastare i spaken. Dieseln var också i det mer exklusiva LTZ-utförande, utrustad med 17-tumshjul med breda däck i 50-profil. Med dessa blir bilen lite småstötig. Tvärgående vägskarvar ger hårda slag upp i kupén. Bensinmodellen med 16-tumshjul rullade betydligt bekvämare.

Interiören är städad. Instrumenten är tydliga och reglagen logiska. Det är gott om utrymme i kupén och även i baksätet får långa passagerare plats.

Utrustningen är generös. Redan i grundutförandet LT ingår luftkonditionering, backsensor, färddator, farthållare med mera. Tillvalspaketet LTZ kostar 14 000 kr och inkluderar en flåsig automatisk klimatanläggning, 17-tumshjul och MyLink. Det tveksamt hur välanvända pengar det är.

Diskutera: Vad tycker du om Chevrolet Cruze Kombi?

Chevrolet Cruze Kombi 1,4T/1,7D

PRIS, FRÅN KR: 182 900/209 900.
MODELL: 5-dörrars, 5-sitsig kombi.
SÄLJSTART: September.
MÅTT, CM: L 467/B 180/ H 148.
TJÄNSTEVIKT, KG: Från 1 480/1 550.
MOTOR: 4 cyl bensinturbo/4 cyl diesel på 1 364/1 686 cm3. Max vrid 200/300 Nm från 1 850/2 000 v/min. Max effekt 140/130 hk.
KRAFTÖVERFÖRING: 6 vxl manuell låda. Framhjulsdrift. ESP standard.
PRESTANDA: Toppfart 201/203 km/tim. Acc 0–100 km/tim på 9,5/10,4 s.
FÖRBRUKNING: 5,9/4,5 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 138/119 g/km.
KONKURRENTER: Ford Focus, Kia Cee´d, Opel Astra, Peugeot 308.

Plus: Mycket utrustning, goda utrymmen.
Minus: Trist styrning, flåsig ACC.

Vad nytt? Kombikarossen.
För vem? Den prismedvetna familjen.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2012-09-12 19:21
N-iklas

Mmm sämre bagageutrymme än Astra och sämre funktion på hela konceptet för lastutrymmet är väldigt bra och praktiskt ja…

Opels uppgift är väl att erbjuda kvalitet.
Vill man inte ha kvalitet så…

#c • Uppdaterat: 2012-09-12 20:38
mcregor (ej verifierad)

@STEF033: Listpriset på den bil du talar om är ju i metallic rätt exakt 215.500 + vinterhjul - vilket då borde landa på ca: 223.000 eller nåt sånt. Har du blivit erbjuden den för 195.000 så har dom uppenbarligen redan dragit igång rabatt-racet...:) Mitt utlåtande grundade sig på listpriset men det tycks ju redan överspelat. För 195.000 med den utrustningen låter det ju helt klart bättre.

#d • Uppdaterat: 2012-09-12 22:37
Gunnar 44

Bojkotta den helt enkelt! Varför, jo av den enkla anledningen att det är GM s påhitt att vi ska köpa Chevrolet. Ett GM som den ena stunden säger att Opel tillverkar för många bilar i Europa, samtidigt som man förespråkar att Chevrolet ska öka med upp till 20% per år! Om GM får som dom vill, går Opel i graven, sedan följer övrig Europeisk biltillverkning. Det är inte bara Koreanska Chevrolet som lurar i vassen. Snart har vi Kinesiska bilar i massor, kanske även de med GM Usa bakgrund, med teknik som Jänkarna lurat av Opel.
Jag kommer i vart fall att bojkotta denna bil.

#e • Uppdaterat: 2012-09-13 08:24
PHME

@strudla:
Kombins nackdelar - något högre pris (vilket dock i alla fall här i Sverige brukar komma igen på andrahandsvärdet) och något högre vikt - uppvägs med marginal av fördelen att kunna lasta större när det behövs, utan att därför behöva köra omkring med höga SUVar eller småskåpbilar, med vad det innebär av högt luftmotstånd, hög tyngdpunkt o s v. Utan att vara storsvenskt chauvinistiskt kunde man önska kontinentaleuropa m fl delar av världen denna insikt.

#f • Uppdaterat: 2012-09-13 10:55
IngoS

Delar av kontinenten har faktiskt redan denna kombiinsikt. I Tyskland är var 5.e sålda bil en kombi och Tyskland världens största kombimarknad i fordon räknat, större än USA. Referens på tyska men kan kanske automatöversättas: http://www.pressebox.de/pressemeldungen/motor-presse-stuttgart-gmbh-co-kg-1/boxid/531262.

#g • Uppdaterat: 2012-09-13 11:30
PHME

@IngoS:
Vielen Dank! Sehr interessant zu lesen!

#h • Uppdaterat: 2012-09-13 14:51
Peter i Sydney

Strudla, det är fel att kalla Kruze för kinabil. Kruze tillverkas lite här och där i världen. De Kruze som säljs här tillverkas i Melbourne. Kombibilar har en mycket liten del av marnaden här. När det gäller mindre kombibilar så finns det inte mycket att välja på. VW Golf, Peugeot 308 och Opel Astra. Så det finns nog plats för Kruze. Opel är ett helt nytt bilmärke på den australiska marknaden och man försöker nu ta sig in med mördande reklam. Jag blev förvånad när det visade sig att inte en enda av min arbetskamrater hade någonsin hört talas om Opel.

#i • Uppdaterat: 2012-09-13 14:58
IngoS

Endlich! En som uppskattar diese herrrrrrrliche Sprache. Tyvärr är min tyska inte så bra. Folk säger att jag är en "besserwisser". Jag verstehe att det ska vara tyska, men was bedeutet das?
Att GM har en förvirrad policy i sin vildvuxna företagsaggregation är väl känt. Man sätter Holden-etikett på den i Australien om jag förstår rätt. Vore det Ford skulle man behållit utvecklingsavdelningen på Opel, kickat hälften av de anställda och låtit dem montera Cruze med Opel-etikett.

#j • Uppdaterat: 2012-09-13 21:55
Roger Skagerström

Peter: Har inte i princip alla Opelmodeller sålts som Holden i Australien innan? Har de slutat med det?

#k • Uppdaterat: 2012-09-13 22:42
Gunnar 44

Har jag fel eller är det fortfarande Holden som är GM s Opelmärke i Australien? Vad jag känner till har inte Opel någon egen agentur där.
Dock står min åsikt fast. Bojkotta Chevrolet, det är bara en sämre variant av Opel. Den enda som gynnas är Amerikanska GM och större vinster til USA.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.