Varför ändra ett vinnande koncept, tänkte Audi när nya A4 skulle designas. Vissa modifieringar kan dock skönjas.
Försiktigt förnyad på utsidan men innanför kombikarossen är Audi A4 Avant helt ny. Vi rapporterar från provkörningen.
Vi Bilägares Fredrik Diits Vikström fick en första provtur i den nya kombin.
Ser den inte ut precis som förut?
– Inte precis som förut. Men nästan. Linjerna är skarpare och tittar man på detaljer finns en och annan skillnad. Men helt klart är det så: Audi har gått försiktigt fram när det gäller designen, säger Fredrik Diits Vikström och fortsätter:
– Men det är kanske inte så konstigt. A4 är Audis viktigaste bil. Jag kan förstå att man inte vill ändra på ett vinnande koncept.
Hur är den att köra?
– Nya A4 är ju byggd på en ny plattform med längsmonterade motorer och det känns verkligen som att Audi byggt in en väldigt bra balans och en lätthet i bilen. Men mer om det och om kombiutrymmet i provkörningsrapporten i tidningen.
Kan du säga något om kombiegenskaperna?
– Att utrymmet vuxit med 15 liter. Händelsevis är det precis vad som krävs för att lastkapaciteten ska bli större än Mercedes C-klass och BMW 3-serie.
Och priset blir?
– Från 312 000 kronor. Då är kombitillägget 13 000 kronor. Men slutpriset kan bli betydligt högre än så… Svenska premiären i november.
Läs hela provkörningen av nya Audi A4 Avant i Vi Bilägare nummer 15/2015 som utkommer i butik den 3 november. Prenumeranter får tidningen en vecka tidigare. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A4 Avant?
Ser den inte ut precis som förut?
– Inte precis som förut. Men nästan. Linjerna är skarpare och tittar man på detaljer finns en och annan skillnad. Men helt klart är det så: Audi har gått försiktigt fram när det gäller designen, säger Fredrik Diits Vikström och fortsätter:
– Men det är kanske inte så konstigt. A4 är Audis viktigaste bil. Jag kan förstå att man inte vill ändra på ett vinnande koncept.
Hur är den att köra?
– Nya A4 är ju byggd på en ny plattform med längsmonterade motorer och det känns verkligen som att Audi byggt in en väldigt bra balans och en lätthet i bilen. Men mer om det och om kombiutrymmet i provkörningsrapporten i tidningen.
Kan du säga något om kombiegenskaperna?
– Att utrymmet vuxit med 15 liter. Händelsevis är det precis vad som krävs för att lastkapaciteten ska bli större än Mercedes C-klass och BMW 3-serie.
Och priset blir?
– Från 312 000 kronor. Då är kombitillägget 13 000 kronor. Men slutpriset kan bli betydligt högre än så… Svenska premiären i november.
Läs hela provkörningen av nya Audi A4 Avant i Vi Bilägare nummer 15/2015 som utkommer i butik den 3 november. Prenumeranter får tidningen en vecka tidigare. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A4 Avant?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Allvarligt ViB. Detta är väl 4e reportaget om nya Audi A4. Utöver ett flertal andra VAG provkörningar och reportage om alla VAG skandaler börjar detta likna rena rama Vi vag Ägare.
Många andra som får stå tillbaka. När kommer tex en liten blänkare om nya Opel Astra / Astra Sport Tourer? Inte en stavelse eller bild än så länge.
Hej @Lars58. Har du sett dessa?
http://www.vibilagare.se/nyheter/sa-blir-nya-opel-astra
http://www.vibilagare.se/nyheter/sa-blir-nya-opel-astra-sports-tourer
Ja Maria. Men officiella bilder och fakta som Opel släppte i somras kallar jag inte ett reportage.
@Lars58 jag kan glädja dig med att en provkörning av Opel Astra kommer i Vi Bilägare nr 15, den 3 november. Förhandsgrej kommer här på webben inom kort.
Lars58 kan nog vara lugn - när nya Astra börjar rulla ut på de svenska vägarna kommer det reportage/tester om den också.
Och förhoppningsvis kan även ViB pressa Opel lite om deras velande med garantitider - först 2 år, sen 5 år (2010), sen 3 år (för ca: 1 år sedan) och nu i smyg 2 år igen. Inger det nåt förtroende för Opel ? Se det som ett litet tips, Maria. Det är väl en icke ringa del i konsumentupplysningen trots allt.
Nu får ni ta bort Gasa Bromsa för detta är bara otroligt lekskolenivåmässigt.
Hur kan signaturen AL veta vem det är som sitter och trycker på gasa och bromsa, och dessutom veta att denne är arbetslös. Har jag missat nåt?
Men visst, den funktionen behövs inte även om jag fick över 70 tummen upp i förra veckan för ett inlägg...
A4an då?
Visst. Duglig på det mesta och med en kvalitet på inredningen som är klassledande.
Men med VAG:s omvittnade tveksamma kvalitet på allt annat och den för mig helt könlösa utstrålning som den ger så är jag helt ointresserad.
3-serie, C-klass och Mondeo t ex är bättre val.
Lite för stor för mina behov, men men, läcker bil för den som gillar tysta bilar. Och vem gör inte det. Dock gillar jag sedanen mer. Bensin automat förstås.
Vi får verkligen hoppas att den som har tillgång till registerkontroll vet reglerna för hur den får användas.
Jag tror inte att registerkontrollen är skapad i syfte att kolla folk på forum...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.