4,52 meter lång är nya Honda Civic och nosar därmed på mellanklassen.
Vi Bilägares Mikael Schultz provkör just nu tionde generationen av Honda Civic utanför Barcelona. Den är kul att köra, men var hör den hemma egentligen?
Hej Micke, vad är nytt med Honda Civic?
– Det här är generation 10, undrar om någon annan bilmodell har funnits i så många generationer? För första gången har den turbo, det var ju sugmotorer innan. Det finns två bensinare, en enliters med tre cylindrar och 129 kusar och en 1,5 liters fyrcylindrig motor med 182 hästkrafter.
Visst är det så att den har vuxit till sig också?
– Ja den har blivit 4,52 meter lång, kanske segmentets nya bjässe. Eller ja, egentligen hör den ju hemma i mellanklassen numera. Det betyder jättefina utrymmen, men den är inte riktigt golfklass längre och det är negativt när det blir lite mittemellan sådär.
Och hur är den att köra?
– Honda är bra på köregenskaper och felar inte på den punkten med nya Civic heller. Den fungerar jättebra såvitt jag kan känna hittills. Tar ut mycket effekt, rolig att köra, distinkt och exakt. Vi har snurrat på krokvägar runt Barcelona och där passar den som handen i handsken. Dessutom har den ju fått aktiva säkerhetssystem i paketet SENSING. Till exempel autobroms, adaptiv farthållare och filhållningsassistent. Paketet är standard, vilket såklart är ett plus.
Något som är mindre bra?
– Tidigare hade Honda smarta baksäten i Civic, som gjorde att golvet blev platt vid fällning och så fanns det ”biostolsfunktion” också, att sittdynan kunde fällas upp. De här finesserna har bantats bort vilket gör den mindre praktisk.
Vad kommer den att kosta och när kommer nya Civic hit?
– De två bensinarna kommer till Sverige i mars, dieselversion nästa år. Enlitersturbon kostar från 196.900 kronor och motorn på 1,5 liter från 236.900 kronor. Då med manuell låda, steglös CVT kostar 15.000 extra. Först kommer en halvkombikaross, något senare en fyradörrars sedan. Däremot ingen kombi och det är inte säkert att det blir någon heller, vilket kan vara förödande för den svenska marknaden.
Läs hela provkörningen av nya Honda Civic i Vi Bilägare nr 04/2017, i butik den 7 mars. Prenumeranter får tidningen en vecka innan. Läs mer om prenumeration här.
Diskutera: Vad tycker du om Honda Civic?
– Det här är generation 10, undrar om någon annan bilmodell har funnits i så många generationer? För första gången har den turbo, det var ju sugmotorer innan. Det finns två bensinare, en enliters med tre cylindrar och 129 kusar och en 1,5 liters fyrcylindrig motor med 182 hästkrafter.
Visst är det så att den har vuxit till sig också?
– Ja den har blivit 4,52 meter lång, kanske segmentets nya bjässe. Eller ja, egentligen hör den ju hemma i mellanklassen numera. Det betyder jättefina utrymmen, men den är inte riktigt golfklass längre och det är negativt när det blir lite mittemellan sådär.
Och hur är den att köra?
– Honda är bra på köregenskaper och felar inte på den punkten med nya Civic heller. Den fungerar jättebra såvitt jag kan känna hittills. Tar ut mycket effekt, rolig att köra, distinkt och exakt. Vi har snurrat på krokvägar runt Barcelona och där passar den som handen i handsken. Dessutom har den ju fått aktiva säkerhetssystem i paketet SENSING. Till exempel autobroms, adaptiv farthållare och filhållningsassistent. Paketet är standard, vilket såklart är ett plus.
Något som är mindre bra?
– Tidigare hade Honda smarta baksäten i Civic, som gjorde att golvet blev platt vid fällning och så fanns det ”biostolsfunktion” också, att sittdynan kunde fällas upp. De här finesserna har bantats bort vilket gör den mindre praktisk.
Vad kommer den att kosta och när kommer nya Civic hit?
– De två bensinarna kommer till Sverige i mars, dieselversion nästa år. Enlitersturbon kostar från 196.900 kronor och motorn på 1,5 liter från 236.900 kronor. Då med manuell låda, steglös CVT kostar 15.000 extra. Först kommer en halvkombikaross, något senare en fyradörrars sedan. Däremot ingen kombi och det är inte säkert att det blir någon heller, vilket kan vara förödande för den svenska marknaden.
Läs hela provkörningen av nya Honda Civic i Vi Bilägare nr 04/2017, i butik den 7 mars. Prenumeranter får tidningen en vecka innan. Läs mer om prenumeration här.
Diskutera: Vad tycker du om Honda Civic?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Väldigt dyr och få fördelar, detta kommer inte att sälja.
Synd att den bara får CVT, men det kanske är en låda som fungerar bra, det visar sig väl.
Annars tror jag det är en fin bil för de som inte behöver kombi.
Men där är väl problemet, även de som inte behöver kombi köper dessa.
Denna kommer att sälja. Visst - ingen kombi men riktigt bra bagageutrymme för klassen, räcker för de flesta utom stora barnfamiljer.
Och -som i texten -manuell låda finnes!
Hoppas den bara är rimligt tyst på svensk grov asfalt - återstår att se!
En skam för namnet Civic! För stor, och ser krockad ut. Den borde heta Honda Quintet! Förra Civic var mycket snyggare och smartare. Honda har tappat greppet.
Roliga motorer och bra att man kan få CVT så man slipper alla växlingar, men designen, jag hoppas den ser bättre ut i verkligheten för man får känslan av att de skruvat dit hela fronten från en SUV ????
Ja, ja, kan se bättre ut i verkligheten
Hoppas verkligen den ser bättre ut i verkligheten än på bild.
Modellen från 2006 är fortfarande snyggast, men även 1988-1991 tredörrars står sig fortfarande bra.
Ingen kombi, tillsammans med tveksam design gör att den troligtvis blir en udda modell här i landet.
Apropå kombi: Ovanligt kort livscykel på förra generationens kombi, mindre än tre år sedan de första bilarna kom till Sverige (våren 2014) och den är redan borta, synd på en till synes rymlig och vettig kombi.
Senaste Civic kombi var extremt ful, de fick inte ihop designen. Första Civic kombi och den mer högbyggda Civic Shuttle hade däremot en mycket mer balanserad design. Nyaste Civic har växt ur sin klass, det gör att Quintet är ett bättre namnval då den var mellan Accord och Civic. Men Quintet från 1980 är fortfarande snyggare än denna krockade design vi ser här på bilden.
Kolla den här filmen efter 48,20 minuter, här har det sparats eller så har man "glömt" att måla insidan av motorhuven.
https://www.youtube.com/watch?v=96dTrU4YfHM
Kortslutning i bollen på mig, inlägget ovan ska vara på Nya VW Golf :)
så mycket svarta detaljer på exteriören, är det en race-bil?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.