Plötsligt blev det ännu tuffare i klassen för lite finare sedanmodeller. BMW:s 3-serie får konkurrens inte bara av nya Audi A4, även Jaguar blandar sig i leken med pinfärska, målinriktade XE. Vilken är bäst?
Efter några veckor tillsammans med nya Audi A4 2,0 TDI med 190-hästars diesel och framhjulsdrift, med BMW 320d xDrive med 190-hästars diesel och fyrhjulsdrift och med Jaguar XE 2,0D med både 163-hästars och 180-hästars diesel och bakhjulsdrift kan vi sammanfatta: Du ska skatta dig lycklig om du har råd att köra någon av dem, privat eller i tjänsten. Det handlar om hög klass i de allra flesta egenskaper, givetvis också i pris.
Trion kostar i grundutförande runt 350 000 kronor men med hjälp av aldrig så lite fantasi och ett flinkt pekfinger kan utrustningslistorna på datorskärmen kryssas i för ett par hundra tusen till. Testbilarna har automatlådor, Audi en sjuväxlad dubbelkopplingslåda, BMW och Jaguar åttaväxlade ”vanliga” automatlådor.
Plats för höga krav alltså, det här är bilar som (tillsammans med Mercedes-Benz C-klass) utger sig för att vara det så kallade D-segmentets bästa.
I fullständiga versionen av Vi Bilägares test kan du läsa om vilken bil som vann testet.
Prenumerera på Vi Bilägare och få senaste biltesterna och mycket mer rakt ned i brevlådan. Prenumeranter får även tidningen en vecka tidigare och dessutom till lägst pris. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vilken är din favorit av de tre bilarna?
Trion kostar i grundutförande runt 350 000 kronor men med hjälp av aldrig så lite fantasi och ett flinkt pekfinger kan utrustningslistorna på datorskärmen kryssas i för ett par hundra tusen till. Testbilarna har automatlådor, Audi en sjuväxlad dubbelkopplingslåda, BMW och Jaguar åttaväxlade ”vanliga” automatlådor.
Plats för höga krav alltså, det här är bilar som (tillsammans med Mercedes-Benz C-klass) utger sig för att vara det så kallade D-segmentets bästa.
I fullständiga versionen av Vi Bilägares test kan du läsa om vilken bil som vann testet.
Prenumerera på Vi Bilägare och få senaste biltesterna och mycket mer rakt ned i brevlådan. Prenumeranter får även tidningen en vecka tidigare och dessutom till lägst pris. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vilken är din favorit av de tre bilarna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@MVH AL
Politiker i all ära, jag tror att i första hand så motiverar man för sig själv alla tillbehör man kryssat i vid nybilsköpet att jag har i alla fall inte valt AWD, den viktbesparingen kommer ju miljön till gagn som den sanna miljövän jag ju är, dessutom ser ju inte grannarna att jag valt till AWD till skillnad från 20" fälgarna och 230 hk motorn... :-)
Håller med om vad AL säger, AWD är en komfortdetalj och inget man behöver. Lika lite som man behöver röka, behöver åka till Thailand eller behöver dricka whisky. Vissa behöver nog bil för att klara transportbehovet, men de skulle klara sig alldeles utmärkt med en Dacia Logan:
http://www.vibilagare.se/test/biltester/provkorning/provkorning-dacia-logan-mcv-2014
När man börjar gå över bilar som Logan i pris så handlar det om olika grader av komfort och inte om grundläggande transportbehov. I gamla DDR klarade sig ju alla utmärkt med en Trabant. Jag har både fyrhjulsdrift och påkostad hjulupphängning i min bil just på grund av komforten och välbehaget dessa skänker mig. Men jag "behöver" ingendera.
Nu finns det ju 4WD även till Jaguaren, även om den inte är med i detta test.
Så, bak- eller fyrhjulsdrift, bara att välja.
Märkligt inlägg Niklas, bilarna körs in i en deformerbar barriär i 64 km/h inte så konstigt att det lossnar karossdelar och interiördelar.
(Redigerad: Inlägg som enbart skriv i provokationssyfte redigeras//Deeds)
Varje dag i veckan väcker Jaggan mest habegär. Självklart med AWD. Sedan väljer jag BMW och sist Audi. Sen får vargen tycka vad han vill det är en demokratisk rättighet. Även om jag inte håller med. 5-6000 mil/år i över 30 år har haft påverkan när det gäller val av framdrivning för mig.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.