Störande elektronik i Opel Astra

Astran har dessvärre inte varit pålitlig beträffande elektroniken. Till och från har displayen utan förvarning fått frispel och lampor blinkat i tid och otid. Vid några tillfällen har bilen inte ens gått att starta och vid varningen ”reducerad motoreffekt” gick det endast att med krypfart ta sig till verkstaden.

Vår bil är rikligt utrustad, bland annat med ljussystemet AFL som bland annat innebär automatisk avbländning vid möte och ”Opel Eye” som ”läser av” vägskyltar. Dessa system har tidigare krånglat, men gått klanderfritt de senaste två åren. Däremot har lampan för låg kylvätskenivå ofta blinkat vilket så småningom tvingade verkstaden till att byta expansionstanken.

Flimrande bromsljus, blinkande ABS/ESP-lampa och avaktiverad farthållare har åtgärdats via en ny sensor/avkännare i broms- och kopplingspedal. Mjukvaruuppdatering och byte av fläktmotor – kampanj – gjordes precis innan nybilsgarantin gick ut.

Senaste service vid 6 000 mil blev kostsam, hela 6 805 kronor. Här byttes också bromsbeläggen fram och med ny bromsvätska stannade den fakturan på 2 906 kr. Här byttes också torkarblad fram och bak, till en kostnad av otroliga 1 700 kr.

Turbomotorn drar mer bränsle än väntat, 7,5 liter/100 km mot utlovade 5,9 liter. Irritationsmomenten med Astra är erbarmligt dålig sikt från förarposition och en känslig lack, utan stänklappar utsätts bakpartiet för blästring. Grundskyddet mot rost är bra, även om vissa angrepp på en obehandlad tvärbalk bak konstaterades vid rostskyddsinspektionen.

Diskutera: Vad tycker du om Opel Astra som begbil?